BVEと電GOのこと雑談会

[207]Nozomi03/09/27 23:18:44[]
583系って485系と走行音が同じな気がしますけど
実際どうなんでしょう？

明日は485系･583系のpanel.bmp作成だぁ～
181いなばも５８つやまも取りやめて・・・

[208]こうた03/09/27 23:21:54[]
>Nozomiさん
抵抗制御だから、殆ど似ているカモです。
でも、加速度とかは違うかも。５８３は車内にいろいろと積んでるから（謎）

[209]みゃぅ03/09/27 23:30:24[]
1967/9発行581系取扱説明書
性能は481系とほぼ同様であるが、寝台設備その他による車両重量増加のため、
1ユニット開放時にはセノハチを通過する際に主電動機温度に問題がある。(一部略)
(6M6T時)

足回りはほとんど一緒。
鉄ピク2002/4より。

[210]彩雲03/09/28 00:13:01[]
そういえば　４８５系と５８３系の併結もありましたねぇ

あれはＪＮＲの計画の範囲だったんでしょうか。

併結というてもＭＴ比をいじったりなんなりしてましたけども

[211]みゃぅ03/09/28 00:16:08[nesage]
MTいじったのは長さの関係かと。
併結でMT変えたところでくっつくわけだし。

すれ違いsage

[212]こーた03/10/01 20:34:42[]
横須賀線をＥ２１７で暴走するのって
あんまり楽しくないですね・・・

スピード出すためにＡＴＳ－Ｐを抜いた２２３しかも加速度ＵＰバージョンでやってみます。

[213]みゃ。03/10/01 21:39:37[]
鶴見線を2000系で全力疾走してしまいました…。
それも140キロで(愚)。

[214]カービィ03/10/02 21:58:00[sage]
漏れBVEから撤退します。さらば魔鯉氏…
hahahaとjajaja
これは誰の名台詞でしょう？

[215]みゃ。03/10/02 21:59:43[]
撤退ですかぁ。

みゃあはエディター作るの止まってるなぁ。
がんばらなきゃなぁ。
厨データ量産のためにも絶対完成させなきゃ(愚)。
オブジェクトなしが大好きのみゃあ。
だって、ぱそのスペック低いから……。

[216]こーた03/10/02 22:04:15[nesage]
さっき
鶴見線を１６０キロ近くで全駅通過してきました。
２２３－９００の４Ｂで（謎

前後板ｶｷｺﾐ