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福井は、乗務交代の拠点っぽい
ほとんど乗務交代するし・・・
だから、こういうのみれて、結構楽しい
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地元の鉄道を語りたい人、こちらへッ！ 但し、地元ってことでローカル線や私鉄中心の方向で・・・・・なくてもいいけど |
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というわけで国鉄色はイベントもの却下の方向で(謎)。 地元ネタだと四国ネタになったりでだけどDCネタ全般でもいいかなと思いつつ、 アクアライナーの代走はDC121? う゛ー、DC121って121ってかくとこればっかりはECにみえて。。。 結局実物スレと何が違う? やっぱ分散スレの方がよかったかと思いつつ、書き込みも支離滅裂(愚)。 |
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確かに121っちゃ電車だよねー(ついこの間まで) だいたい、両運転台車作るなんて聞いてなかったし、登場するまで。 CKK用187-500←在来車より定員減です。2B*4で8Bの予定。基本番台2B*2だったかな。 一応、今のところ121、4両が試運転できりきり舞いなので、(鳥取-米子･米子-出雲市) 126の検査が発生したらまだ見られそう。でも、8月下旬になると厳しいといううわさ。 |
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それとも西がCKK区間用に8B? 結局一体何両増備なんだか。 しっかしこれで残る181ははまかぜといそかぜかぁ。 改めて考えると、風系が多かった181。。。 やっぱり、実物スレと差が無くなった。。。。 |
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１８１系って ８２系と合わせて 無煙化時代の立役者ですよねぇ どこかで保存されないかなぁ |
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東海が買ってなかったっけ。 四国から。 地元といえば、四国はしおかぜに南風。 |
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確か。 美濃太田だっけ どっちだろ |
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JR東海は181-1、180-1を、JR四国から譲渡を受けてます。 181の方は国鉄色に戻されたけど180の方は四国色のまま美濃太田におきっぱらしい。 でも追加で編成組む気はないみたいね...ちゅうか、1次車解体済み。 佐久間の車、仮置き場に美濃太田使ってます。展示の都度いちいち回送。 ちなみに、この前キハ82運ぶ時、ブレーキが駄目らしく前後に客車の死重をつけて回送 |
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今 思いつきなんですけど 廃線のトンネルに保存とかできないですかねぇ。 あぶないかなぁ 山陰本線みたいに 本線をつけかえというか バイパス線をつけたときに 使われなくなったトンネルに疎開保存。 公開時に引き出し・・・無理かな？ |
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波動の共通はやるのかなぁ。 4本配置の3本常時? だとすると足りないような。。。。 あ、100人物置2本に山陰系1本? 四国車で放置ってなにげにいろいろと。。。 組む気ないでしょう。東海。 メンテ面倒だしねぇ。 65も持ってなかったし。運用では。 廃線トンネルは防水対策がキーになるかと。。。。 |
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んで、在来車との共通運用予定は、0番台のみということになっとるようです。 ほいでもって、西鳥取常駐が500番台の8両。 東海の65、快速みえ･急行かすがは、東海もちじゃ...まあ、エンジン載せ換えてるけど |
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というか、東海のキハ65って影薄い。。。 よく見てみたら名古屋に新製配置受けてるし。。。。 何に使ってたんだろ。 中央線電化完了からみえ登場までは。。。。 6本12両配置かぁ。 本格的に置き換えられるねぇ。 既存区間の増結にも対処できてしまう。。。。 いいなぁ、DCは。 1両単位で扱えるから。。。。。 8000系なんて……。 |
福井は、乗務交代の拠点っぽい ほとんど乗務交代するし・・・ だから、こういうのみれて、結構楽しい |
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予讃線特急も松山でやるのあったなぁ。 ワンマンだと車掌交代はないけど。。。 |
始発駅の風景 |
スーパースターを眺める少年・・・ |
スーパースターへの憧れ・・・ |
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一時期今月の一枚だったワンシーン |
明日か明後日に様子見に行きたいけど、雨っぽい・・・ |
一回 某所では公開したかな |
さんだーばーど |
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前日の１５０円乗り放題には、吹奏楽のコンクール見に行くからいけない感。 開業日は、もうばりばり。 ってか、吹奏楽のコンクール見に行くとか行ってて、時間あったら臨時撮りに行こうと思ってる人（愚） 今週中に、運行再開の是非が運輸局から発表されるらしいしねぇ。 運行再開を願うだけ・・・ |
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今、親の部屋のＴＶがついてたからちょっとみてたけど、 ちょうどえちぜん鉄道のＣＭがでてた 「７月２０日 いよいよ動く」だって、 ってか、なんか派手だし、シンボルカラーとシンボルマーク使いすぎだし・・・ シンボルマーク、１５〜２０個近く最大ででてきたし・・・・ なにげにあどいれてみる http://www.echizen-tetudo.co.jp/ ってか、７月１９日は吹奏楽のコンクール見に行くつもりだから、いけないんだよねぇ。 まあ、別に前日なんてどうでもいいんだけど・・・・ |
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地方私鉄の割にはがんばってるダイヤっぽいかもねぇ。 |
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福鉄なんて、昼間が少ないと２本／時ぐらいだし・・・ たまに、それいじょうだったり・・・ |
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さようなら 加越・・・ 永遠の彼方へ・・・ だからねぇ。最期の加越車両かな。加越９０号と９１号 と、９１号見られないし、最期の定期運用の明日は、不幸にも、弁当持参で終業式とか終わった後に部活だし・・・ 早く終わってくれないかなぁ・・・部活・・・ ２１は、もう泣きます。本気で！ そのあと、Ｈ０４共通予備予想で、４回ぐらい走るらしい。 |
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加越は４８５系国鉄色４連という少し寂しい編成でしたが、やはり悲しい・・・。 それと４８５系青さぎもさらば。 （こんなハンドルネームの人が言うのもどうかと思うけど・・・） |
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加越って4両だったんだぁ。 6両とかあった時代から見てなかったなぁ。 |
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485系はいなくなるからなぁ･･･ 今後運転されそうな臨時 ・懐かしの特急雷鳥 確定 ・さよなら特急雷鳥 ・懐かしの特急しらさぎ ・懐かしの特急北越 ・リバイバルスーパー雷鳥 ・リバイバルかがやき＆きらめき ・懐かしの特急白鳥 ・懐かしの特急雷鳥５８３（ぇ ・リバイバル急行立山 ・リバイバル急行能登路 ・・・・なんか４８５と関係ないのがある・・・ |
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サロ４８１−２０００が松任で廃車になりましたから、少し無理なような・・・。 でもできるものならリバイバルしてもらいたい・・・。富山駅でスーパー雷鳥カラーと青さぎと国鉄色クロが並んだら最高！ |
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とりあえず、もう３時台のは行っちゃったから、５時１９分頃の３７Ｍが定期運用の撮り納めになる予定（仮） でも、天気が微妙。夕日で輝いて欲しかったけどなぁ・・・・・ 帰るとき雨降ってたし・・・どうしよ・・・じゃなくて、絶対いくもん！ 加越は、ある意味恩人だから。 >６８３しらさぎさん えっ、Ｋ１１〜Ｋ１３は６連ですよ。 現に、この週末の加越９０と９１もＫ１１〜１３のいずれかのはず。 あと、サロは模型をビックライトで（愚） >nozomiさん 懐かしの特急しらさぎと北越と加越と白鳥なら確実にできそう。 白鳥京キトで、そのほかはＨ０４共通で あと、これ ユートピア和倉併結のさよなら雷鳥！ |
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ユートピア和倉は昇天しています。（泣 ゴールデンエクスプレスアストルならいけるけど・・・ そうそう 懐かしの雷鳥Ｇ車３連なのはサシ＋サロ×２の編成再現のため サシの代わりにサロを起用だとか・・・ |
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うちでは製作予定に入って種車確保済。。。 グリーン3両ってもしかして初? 485としては。 |
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加越にも６連があったのですか。今まで４連が主でたまにＹ編成がはいるのだと思っていました。 ユートピア和倉の併結は写真でしか見たことがありませんが、かなりすごいですね。リバイバルで是非実現して欲しい。 ちなみにただいま４８５系リニューアル中（←Ｎ４０工事じゃないよ・・・）。 |
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併結もあったはず。。。。写真の山の中に。。。。 |
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サロ×３・・・。 |
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明日のトレッキング予報ー（謎） 明日のとれっきんぐは、旧A02+A09の６連の予報です。 なお、ヘッドマークには期待できませーん。いじょーです （ってか、通過時間何時やったっけ？） |
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絶対無理じゃん・・・その時間、知事がしゃべり出す時間だし（謎） |
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やっぱこのスレは閉鎖かな。。。。 |
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えちぜん鉄道 ついに明日・・・開業しないって・・・ |
明日の６時１８分 福井発永平寺口行の始発から、いよいよ運転開始！ 安全運転を願うだけですね。やっぱり。 |
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次の事故は、宮城だぁ（違） Nozomiさんの地元・・・ |
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２５日午後７時２５分ごろ、京都府亀岡市三宅町のＪＲ山陰線三宅川踏切で、男性が園部行き快速電車にはねられ即死した。この事故で、京都行き普通電車など２本が運休、５本が部分運休したほか、上下合わせ１３本が最大４５分遅れ、約８７００人に影響した。 亀岡署の調べでは、死亡したのは亀岡市内の無職の男性(41)で、ＪＲ西日本によると、運転士は、男性が遮断機をくぐって線路内に入ってきたのに気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。 （京都新聞） [7月26日1時38分更新] Yahooの鉄道事故をくぐってたら、こんなのを発見。 ってか、Nozomiさんの地元だぁ（謎） |
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大外れぇ〜（ぇ そういうところに住んでいない |
某終了スレを早く下げるために（愚） ってか、ふくい急行っていってるけど ウチのレイアウト、ふくい急行のどこか判らないんですよねぇ（涙） |
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