| kumoha42.jpg (53.7KByte) |
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旧国スレかぁ｡ 仕事から帰ったらなんか載せるかなぁ｡ でも…クモハ42とクモハ12しか手持ちの素材がない感｡ どこまでお付き合いできるかは不明…。 |
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スキャナつないだぱそ起動しなかった… で、旧国の定義は形式に「-」なしということでOK? 80系も含む方向で｡ そうしなきゃ、ここじゃ話題が成立しないと思う… それでもきついかもなぁ｡ |
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2003/10/15 21:23:37 61.206.118.99 61.206.118.99.user.fa.il24.net View 632017538108190560 2003/10/15 21:23:36 61.206.118.99 61.206.118.99.user.fa.il24.net Write read.aspx?bbs=train&key=19155&l=10 632017538108190560 2003/10/15 21:21:21 61.206.118.99 61.206.118.99.user.fa.il24.net View 632017538108190560 2003/10/14 18:43:30 61.206.118.99 61.206.118.99.user.fa.il24.net View 632017538108190560 これは古すぎるから別人だねぇ。たぶん。 http://test.aamsx.org/stats/usage_200301.html |
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まず 国電だけでもしんどいかも １０１系とか１０３系でも 十分なように思えます |
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だからといって2桁で話題持つとは思えないしなぁ｡ そもそも2桁って3つしか見たことないし…。 |
架線柱の陰だぁ・・・・ |
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だって20以下の人だと昭和の時代は旧型になるもんねぇ。 |
一応旧国鉄ということで（ぇ |
うちのKATO編成分割用に買えばよかったかなぁ。 とりあえず2桁旧国……クモハ84だっけ。 間違ってたらごめん。 上まわりだけ新造だけど、下回りは流用だったはず。 |
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63系からの改造? ちがってたらごめん。 |
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JR東海が、大切に保存しているはずですが塗装が剥げてきています。 もう旧国の写真はないかも・・・ |
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とりあえず、旧国以外に旧客もOKの方向で。 |
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50系が旧客にまとめられた。。。。 その気持ちはわかるんだけど。。。 50系は新系列です。。。。 みゃあが学校行ってた頃は生きてたもん(古)。 |
５０系が旧式・・・ということは１１３系も（謎 |
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松山のんでしょうか あまり こういうのには興味がないんで…申し訳ありません |
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50系かぁ。 スチーム暖房が当たり前だったのになぁ、DL区間。 今じゃその存在自体が。。。。 >683しらさぎさん 古すぎ(笑)。 |
旧車両なら・・・ 明治の客車ロ４８１ |
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でも、みんな旧型ってことでいい感かも。 ロ481の最終全検日表記って、結構新しくない? |
随分前に撮った写真から |
おっ、佐久間レールパークにいる旧国ですね。 いったとき写真撮っておけば良かったな〜。 写真の車両も旧国世代です。 |
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むかーし、大川支線だけでなく、昼間の鶴見線走り回ってた時代に乗りましたぁ。 あれが最初で最後。 もっと乗っとけばよかった、鶴見に親が単身赴任してたから遊び行くことあったのに。。。 D51ですかぁ。 なんか足回りが真っ黒? |
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味があっていいですね でも 乗ったことも 見たこともないです |
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木製床で。 旧国とかの木製椅子はニス塗りがいい感じで、結構好きでしたねぇ。 まだ松山の路面電車にはその世代が残ってるはず。 |
This is kyukokusedai loco.（違 It's old. |
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機関車じゃないよねぇ、これ。 |
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れっきとした機関車です（自信あり） |
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