実物関連色々スレッド☆その10

前後新10 1-板ｶｷｺﾐ

[723]C-taro12/04/30 11:01:12[sage]
ええ、個人的に大好物です（？
ここのは動態ってのがまた何とも。

立山のもいましたよー
ここにいる中では（平トロ以外で）一番新しい79年式だそうで。
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[724]373系12/05/01 23:14:45
トロッコですかー。赤沢すら乗ったことないなあ。
この際、妥協案でツアーで乗車するのも一手ですよね。
・・・時間をかけて撮影できるとは思えませんが。

１１９系去った飯田線、
ヨーダンパなしのボルスタレス台車の２１３系活躍中・・・。
しかし、乗り心地がー。エアーが耳障りでー。

３１３のダンパのありがたさが何となく理解できたこの頃。
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[725]C-taro12/05/02 20:45:00[sage]
このホームにこれは凄い違和感が…
そういえば結局119の最期も行かずじまいでしたorz

そういえば赤沢の方はツアーも多いですね。
専ら北陸の牽引で、動態機はウルシ沢の方に放置してあるみたいですが。

ツアーは避けてます（やっぱり時間が取れないのが…）ｗ

[726]されみあ12/05/02 20:58:21
>C-taroさん
15インチを家の庭に引こうかなんて思ってた頃もありました(2年前。
さすがにスノコにモーターつけたくらいの電動台車考えてましたが。。。
予算的には150万くらいあればそこそこ引けるようで…。

こんなの見てたらまた引きたくなったじゃないですか！www

>373系さん
ヨーダンパどうこうより、ボルスタレスがあれなんですよ。。。
よっぽどコイルバネの方が乗り心地がしっかりしてると思うんですよねぇ。
ふわふわ飛ぶような感で。
ちなみに阪和線にもヨーダンパ無しで120キロでかっ飛ばす快速残ってます。

119が去る直前の同じホーム。
そして119の5倍速？
(外)
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[727]C-taro12/05/05 20:25:22[sage]
M社の入門セットで小さいRならもっと安くなりますね。
自分もそんな夢を見たことがありますｗ

5倍なのを除いても唸りますね
長距離の「電車」に乗るときはこの抵抗車の音を聞かないと安心できなかったりするんですがどうでしょう？

[728]されみあ12/05/05 22:05:43
スペースと予算的には引けるんですが、引いても使用頻度がなぁと…。
で、HOを庭に引いてしまおうかと検討中ですw

そんなあなたに等倍速☆。
(外)
同データの等倍速バージョンです。
VVVFでも初期の車だと萌えるんですけどねぇ。
変調音が激しい四国7000系のような…。

この秋夏から計画しているフィルムスキャンのためのテストで、既存機で過去の資産を読み取るテスト。。。
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[729]373系12/05/06 01:35:35
全検は多度津ですよね？

キハ２０の動態保存を天竜浜名湖鉄道でやってたなあ。

[730]されみあ12/05/09 21:50:11
今も昔も多度津だけ。。。
キハ20は半自動のドアが軽くてよかったなぁ。
自動では開けようがないけれど(ぐ。

鹿身事故の瞬間動画アップしておきましたー☆。
(外)

[731]373系12/05/22 22:05:04
一応時事ネタを・・・
しかしながら数年ペースで製鉄所機関車を追加発注するとは・・・
中国の成長ぶりに間接的に触れたような、触れなかったような・・・
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[732]されみあ12/05/23 12:55:57
人の数が違いますからねぇ、あの国。。。
製鉄所用って国内用も四角すぎて萌えが低く…。
Fの新型入れ替え機も同じ感じで…。

伊予出石の肱川俯瞰、跳ね橋まで入る構図はどっちの尾根なんだろう(？。

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