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模型ページだけでも。。。。
イメージスケッチすら全然進まない orz
模型ページだけでも。。。。 イメージスケッチすら全然進まない orz |
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http://www2.sironeko.tv/newtrain/syaryou/283d/283_1.html 開業は3/1を予定しています(遅。 リンクも画像も切れまくった上に、まだまだ共通部分もおかしいし。。。 |
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いちおー、年賀状とかは更新予定？ |
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おめでとうございますー。 なのに、今送っていない年賀状３枚を、「とれいん」から発見ああ・・・・。 |
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今年もよろしくですг○ |
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今年もどうか宜しくお願いします……。 |
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今年もがんばりましょう！ |
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で、ななしさんどなたでしょうか orz 今年こそまともに更新したいです！(希望的観測。 |
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しかし、年賀状もらうのはいいけど「この人だれ？」っていうことが あるんですよー。汗 |
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つい先年 ２１世紀の幕開け なとど感慨にふけっていたのが ２０”１０年代” なのですね。 で １０年前から 今現在を予想してハズレこと。 たとえば・・・ 当時すでに実証段階にあったフリーゲージ・トレイン、 いまだ 営業はおろか 実証段階を抜け出せませんね。 車軸の重量に問題あるとかで、イバラの道だそうです。 で １０年後・・・どんな技術が実現してるでしょう？ たとえば パンタのない電池電車？この技術、構想ではなく 実証段階です。でも 実証段階でも実現するとは限らない。 で １０年後の 鉄道ビジネスは？ 都市にターミナル駅ビル。中に自社デパート。郊外に ベットタウンとレジャー施設。間を結んで、運賃を稼ぐ。 阪急の創始者 小林一三のビジネスモデルは、もう完全に 成り立たないでしょうね。 少子高齢化がすすみ ターミナルには総合病院、郊外 には霊園なのかもしれません。 で １０年後・・・ 誰もが「絶滅」を予想する「夜行列車」ですが 私はあえて 復活を予想してます。 ＪＲ九州あたりが あの車両デザイン力で・・・ やってくれると。期待大。 １０年後・・・私は生きている？ 正直、数年前 事故で死にはぐった。あれで、無傷。 たぶん手元にラッキーカードは |
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年賀状、30枚ちょっとなので今の人たちは全部わかる! もう20年以上あったことのない人も多いけど orz >Minamiさん フリーゲージ全然ですよねぇ。 結局整備新幹線がことごとくフル規格になったのも大きいですが。。。 鉄道はこれから都会だけになっていくでしょうねぇ。 駅ナカ商店街vsターミナル周辺みたいなことも起きそうだったり。 たぶん霊園も維持できなくなりますよ。 あれ結構高いから。 夜行は……走れる場所に線路があれば。 九州で距離あって残ってるのは大分側だけだからなぁ。 他社乗り入れする元気ないし。 20年ちょっと前のブルトレてこ入れも結局いまいちな結果に終わった今。 あの時のてこ入れがもっとしっかりしてても、昨今の規制緩和の安売り合戦で無理だったんだろうなぁ。 |
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まあ、保留みたいな曖昧な結果でしたが・・・。 あと、最近ＣMで出ている、IPoｄnanoのムービーは あれ画質いいのか気になる・・・。 |
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西や九州くらいでしょうし… 東はミニを引き終わってるから。 あとは新函館よりむこうを着工してもらえなかったときくらい？ CMは……テレビがないのでここ何年もまともにみてないよ！ |
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仕分けしたくもなりますね。大臣は 「鉄オタ」。だけど 仕分け人には いなかったか・・・。 そもそも・・・ 300キロでぶっとぶ新幹線の台車に、ケージを 動かすシステムを組み込むのは キケン 極まりないでしょ。脱線のリスクを考えると。 筋としては 線路を改軌したうえ、必要なら 在来線に組み込むのが 合理的。 脱線して いいわけじゃないけど、 リスクは低い。 それに新幹線の高速性を 阻害しない。 ま 国内では 投資に見合いませんね。 それでも 海外に買い手がいると思う。 世界を見渡して、国防上の理由でゲージが 違う場所は 多々あります。 旧ソ連圏と中国、旧東欧と西欧（たぶん どこかに切れ目があるはず） スペインとフランスも 違う。 モンゴルはソ連ゲージ。 北朝鮮は中国 ゲージ・・・みたいですね。地図では 線路がつながっているけど。 実際 中国と中央アジア（旧ソ連圏）では、 国境で 台車だけ 履きかえてます。 そこで 高速鉄道に履かせるのではなく 台車システムだけ 売る。 欲しがるんじゃない？ コンテナに履かせれば・・・それはもう、 積み替えなしで”装甲車”を送り込める もの。 |
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そのための開発研究で、走り込みが相当量になって時間かかってますから。。。 その安全性を担保するために重装備になって、軽量化に苦労しているところで。 やっと目処はついたけど、次はまた走り込まないと駄目なんです。 それでコストと時間が予定よりかかってるのが遅れている原因。 ちなみに海外では実用化されて、何十年も前から使われてます。 タルゴだから160キロくらいはだしてたような。。。 ただし付随台車だけですけどね。 日本みたいに動力台車でやらないかぎりはそう難しい技術でもないんです。 そういう意味で海外展開は難しいと。 |
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あくまで検査測定車になればいいと思うけど・・・。 だってそうすれば１つの車両で２通り使えるし。 パンタの問題って解決したんだろうか・・・・。 ２代目フォルム結構好きですー。 なんか、アメリカ大陸横断鉄道の機関車の塗装みたいで。 模型作って欲しいなあ・・・。 |
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精度がいる検測台車に軌間変換装置がつけれるかなぁ。。。 2代目、どう見たって外国型ですよね。 初代の方がwin350を引き継いでて好きだったなぁ。 |
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なんていってたら日本にもあった玉電200。あれを軌間可変にしたら、全国乗り入れも夢じゃない？ それとも、京阪60みたいな感じかなぁ・・・ 僕も、どっちかって言えば初代の方が好きです。国内専門ですから・・ |
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その辺の低床車で軌間可変に(ﾔﾒﾚ。 やっぱ国内がいいよね！ 海外はセンスが違いすぎる orz |
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ご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけしますが、投稿ファイルサイズの最大を2Mバイトから1Mバイトに減らさせて頂きます。 一時的措置ですので、しばらくの間ご理解ご協力をお願いします。 らしいよ？ |
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ほら、空気をからけって読んでる人がいるから(謎。 まだ明確に規制できる行為はやってないみたいなので。。。。 |
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搦手から、ということですね。 携帯の画像の貼れない件かと思ったり。 空気は 僕にとっては空気で感じませんでした |
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制限容量はこないだまで2MByteでしたから十分あったはずだし。。。 空気さん、落ち着くのかなぁ。。。 |
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今まで いろんな空気を吸ってきましたし。 |
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とりあえず2ヶ月くらい規制は続けますっ。 |
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凡そ静態保存中のPen2ODPマシンに付け替え ひさしぶりにPCIの割り込みをあーだこーだと… げふぉ2MX400,VT6122GigaNIC,2940UW,YMF724,Rex-M1 メモリ128Mでも、NTだとそこそこ動くような気がしてきた チップセット的には256Mまで刺さるんだけど もう、EDO64MノンパリSIMMとか見ないねぇ |
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ぐらぼとかNICとか十分じゃないですか。 こっちのRexの子はPen3 800x2が唯一の売りで、あとはミレ2にIDE66HDDに。 SCSIはオンボードだけどお休み中。 当時からEDO64って少なかったからねぇ。 |
2940UWはMax40M/sだから、 NICでファイルサーバーにきゃぷった方が早いような気がしないでもない。 |
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ネットワーク越しだと色々要因が絡むから。。。 PenProODPなんて、身の回りで転がってるのそこくらいですよ！ |
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今日の仕事は とっとと終わらせるぞ |
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冬はでるのかなぁ。。。 現在サーバのディスク換装中です。 この掲示板もいつもと違うPCの上で走ってます。 仮想環境だから表では差がないけれど。。。 ホスト側のディスクを500GBから1TBに換装してますっ。 容量不足もあったけれど、それよりも故障前の予防交換。 |
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さて乗り鉄スレに貼ったかころぐを携帯からぽちったら404エラーさんが登場されました。 もしや貼りミス？それともレンタル鯖に切り替えてからのファイルアップしてない系ですかー？ 脳みそが柔らかくないんでわかりません！(ぐ。 |
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サーバーさんから抜いた500GBを自分のぱそに移植完了☆。 RAIDで使うから古くてもそこそこ安心だし。 さらにバックアップもするし。。。。 404がでたのは仕様です(ぐ。 何年か前にアドレス仕様変えてから、新パターンのだと駄目みたいですね。 初めて発覚しましたwww 直さなきゃ。。。 |
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対応ありがとうございます。 ドス＝パラさん(25)のメルマガにアースソフトのPT2の抽選応募あったのでぽちっ。 当たれば嬉しいなぁー(棒 |
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直さなきゃなぁってだけで（ぐ。 そーいえば、一部機種でメール投稿がおかしい問題は解決の糸口が！ だってされみあさんのこの機種が該当orz 回避策は見えてるけどー。 |
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さ、オクに手を出すかな。 |
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おく行く前にttp://www.elp.co.jp/に予約まだやってるか聞いてみるとよろし 割と頻繁に店頭入荷あったよ 以前は県外発送やってた。 |
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衛星TSは許せるけど、地上波TSは潰した感が許せないんだよなぁ。。。 実際のところ。 |
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>>しまんとさん ありがとうございます。 問い合わせてみますー。 |
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5000円位だったはず。。。 |
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ぽちってしまいました。 |
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うちなんてそんなのあってもアンテナ無いから受信できないからなぁ。。。 ショッピングセンター建設の難視聴対策で無料でCATV来たけど断ったし(ぐ。 |
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まぁテレビはニュースと吉本とアレしか見ないからいらないと言えば要らないですが、しかしわざわざ2Fまで降りて録画が面倒で……。 順調に自室でなんでもやっちゃう環境が作られてます。 |
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もしかしたらアナログ時代の大阪局も反射波でゴーストでるのかもしれないけど、ここに来てからテレビ受信したこと無いのでわかんないです(ぐ。 テレビが無くて世間からずれれるのがいいんです(?。 |
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国道1号線をひたすら走る旅。 ずっとドライバーやっていたら思いっきり乗り鉄スレに書くのを忘れていました。 帰宅したらPT2届いてましたよ！ あとつくもたんで加湿器(1980円→398円)も買ってきました。。。 ふ、冬になったら使うんだもん！ |
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PT2、先週の土曜に日本橋で売ってたよー。 加湿器なんて冬でもいらないうちの家。。。。 ほら、暖房ほとんど使わないから湿度高いんです。 |
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うちはすごく乾燥するんですよね……。 暖房なしで。もはやPCが暖房になると言っても過言ではないですwww 同じ部屋にPEN4(540J)とCOREi7(860)が同居してるんでwww 両者、TDP95Wです。 |
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ドスパラだったよー。 うちの稼働3台合わせてもTDP95なんていかなかったり。。。 最近、Xeonの4コアでTDP40がでたのでやっと置き換え検討対象になったかなぁと。 |
なら16800円くらいかなぁ。。。 日本橋も一般販売やってたんですね。 会社帰りに堺筋乗る気力が最近ないですっ(ぉぃ 2Fで親のPCを動かしていますがそれがCerelon-Dual Coreですねー。 使っているインテルマザーさんがCerelon対応のBIOSに更新してなくて・・・。 まぁ組んでOS入れて、起動はしましたがPentium3の2.4GHzという表示をマイコンピュータで見て吹いてましたｗ すぐにBIOSは更新したので見れませんがっ。 Xeonも低電力化が進んでますね。。。 私はMini-ITXマシンを職場に仕事用でおこうかと妄想中です。。。 写真は国道1号線旅行で見た神社です。 あ、声優さんじゃないですよ？(？ |
こっちも最近すっかり行かなくなって。。。 せれろんってここしばらくまわしてないかも。 今うちにあるセレは1.4Gだけかなぁ。 Xeonはサーバー用とだから低いのいるからねぇ。 数入れる用途だとTDP高いと冷房費がばかにならないんです。 だから低いのがでるわけで。 最近の声優さんわからないっ！ そしてこちらは、もうすぐ契約する新しい自宅☆。 レイアウトルームが8.5畳になるよ！ |
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うらやましいです。 |
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HO引くか、15インチ引くか(悩。 |
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これで日根野まで徒歩12分☆。 リフォームするだけでとんでもない金額かかるから、すぐには引けないけれど orz |
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しかも駅付近って、どんだけ良物件ですかw |
これで900万なんだから。 鴨居とか一尺ありますよ orz リフォーム代、1400で足りるんだろうか。。。 ざっくり見てもらったら、2社ともこっちの要求ラインなら出来るとは言ってるけれど。 |
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建造は不詳。 だけど、江戸時代の可能性が高いんですよねぇ。 つまり、築150年前後じゃないかなぁと。 それでも柱の歪みが来ていないのがさすがというか。 200とか300年はたってないとは思うんだけれど…。 堅実堅牢な設計で、意匠とかまったくないんですよねぇ。 |
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･･･っと思うと共に、いわゆる電子要塞になるんでしょ？ クモハ12をVVVF化するような感じか、旧家屋のハイテク化ってのも面白そうだねぇ |
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家が羨ましいです(笑) |
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廃止しないでくださいっ。 改装だからさよならじゃないー。 >しまんとさん 基本構造はそのままいかすから大丈夫ー。 差し鴨居とか伝統工法の山です。。。 物件見つけた時は解体しても元取れるよねーとか思ってみたんだけれど、現物見たら解体なんて出来なくなって orz 床の間付近が壁一面PC地帯になるくらいよ(仮。 あとはさすがにアルミサッシにしたり…。 クモハ42をユニットサッシ・冷改・HIDヘッドライト・VVVFにするくらいでは済ませます(？。 >ちくわぶ太郎さん その発想はなかった! 確かに開業前どころか、街道を走る馬車や人力車やカゴの時代から…… 人身事故も見守ってきました(？。 |
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ココってどこ？。 我が家とメッチャご近所さんになるのかな？。 我が家、前にも書きましたが一駅北のＪＲ駅から海方面へ１キロチョットです。 ちなみに日根野からどっち方面？。 この手の建物ってあまり見かけた事無いけど。 |
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日根野の山側に1キロほど行ったところですかねぇ。 駅の階段の横の踏み切りの道。 で、大きなくすのきのあたり。 >>252では電柱とか写ってないですけれど、ほんとうになかったりするんです。。。(？。 |
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なんだか街コレにありそうっすね！ |
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外観写真見たとき、そんな古いと思わなかったからー。 |
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大体場所は想像出来ました。 我が家からだと自転車で２０分～２５分と言う所かな？。 ただ、阪和の踏み切りを渡るルートを選択すると時間が読めない（笑）。 ジャスコ付近にある踏み切りは、酷い時は３０分も開かないからね。 我が家、駅の階段横の踏み切り道を海側に出て、一つ目の信号を大阪方面に。 直線真っ直ぐに信号５個チョット・斜め左と言う感じですね。 ちなみに、途中に火葬場・葬儀屋・墓地・石屋（墓石）があるけど（笑）。 |
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踏み切りから逃げるには日根野区の下の地下通路がお手軽ですねっ。 自転車でもすいすい抜けれるし。 海側なんですねー。 近いようで微妙に数キロ？ そんな感(仮。 |
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普段はジャスコへは車利用なので線路の上空を通過しています。 ただ、熊取～日根野間での自転車での阪和越えは踏み切り利用又は、 熊取での阪和越えをしないと駄目です。 自動車と同じ様に線路上空通過する手段もあるけど、ジャスコを 通り過ぎるし（汗）。 我が家から日根野駅までタクシーで1,000円だから合計で４キロ程度かな？。 海側を選択したのは、会社が近い＆阪和でも南海でもどちらでも使えるから（笑）。 |
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あそこのジャスコはどのくらい使うことになるのかなぁ。 ジョーシンもあんまり鉄道関連無かったし。。。 山側にしたのは地盤と水はけと人が少ないのと価格？ いざ朝から振替なら自転車で泉佐野に行くことになりそうですし。。。 日根野始発の朝の電車が残り続けてくれると期待してるんですけどねぇ。 |
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あの踏み切りで最大３０分待った事があるけど、この前出合った オジサンは４０分待ちの経験があると言っていたな。 ジョーシンは南側に行けば行くほど鉄道関係は寂れて来ますね。 振替で南海利用で自転車移動なら、羽倉崎の方が良いのかな？。 羽倉発の準急・区間急行も有ったと思うけど。 でも、振替＝超絶な混雑だから…。 日根野発の快速ってなくなる可能性ってあるのですかね？。 私の場合、一駅違いですが運が良ければ座れると言う程度でしょうか。 日根野出発時点で満席状態ですから。 |
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自転車だと諦めて迂回できますし。。。 昔なら強行突破も出来たけれど、今はセンサーあるから出来ないです。 (裏技対応踏み切り除く？) 泉南りんくうが比較的充実してたんですけれど、がんがん縮小されちゃって。。。 羽倉崎という手がありましたか！ そー言えば始発駅ですね。 日根野から関空までのシャトルだけでもまわしてくれてたら「りんくうタウン」という手もあるんですけれど、関空線も一緒に止まりますから。。。 和歌山発が増えればいつでも減りそうな日根野です。 今でもラッシュ時の日根野始発は結構少ないですし。 関空から来る編成なら座れるのかなぁ。 221だと座れるのになぁ。。。 |
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私も数年前までは鉄道模型をガンガン買っていたのですが（笑）。 ここ４年は何も買っていないな…。 鉄道模型に対する情熱が無くなったのでは無くて、他の趣味に少し 流れているのが原因もあるけど、以前より欲しいと思う商品も無くし 走行させる事が出来る環境が無いと言うのが一番の理由かも（汗）。 関空から編成は座るのは困難かも？。 りんくうタウンからの利用者（当然座る為にりんくうを利用）も結構居ると思う。 実際の利用者数は不明ですが、２２３系は座席が少ないし…。 日根野で列の先頭に並べば座れるのも知れないけど、先着する和歌山編成からの 乗客（立っている方）が日根野で関空からの編成に乗り換えるし…。 ちなみに、熊取は９９．９％座れません。 あ！鳳以南の１２０キロ運転は楽しいですよ。 私は座れないから、いつもかぶりつきを楽しんでいます（笑）。 |
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この1年は新幹線で大変でしたが(ぐ。 まさかこんなに早くほしかった分だけといえど新幹線を揃えきることになるとは。。。 走らせる場所は、うちのが出来ればどーぞと言いたいけれど、人のが走れるほど安全設計じゃないんですよねぇ。。。(？。 関空から通勤の人がそこそこ日根野で降りるんです。 だからしっかり待ってれば座れるはずなんですよね。 列の先頭に並ぶのは基本だし……今も鳳始発2本落としてますっ。 15分近く待ってますから。 日根野でも前の快速が来るより前から始発をまとうかと。。。 120キロはいいですよね！ こないだも日根野行くときに堪能しましたっ。 |
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1割ほどの手付け払いましたっ。 さーて、ローン通るかなぁ。 通るといいんだけどなぁ。 駄目でも買うけどね！ |
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最近、Ｉ ｐａｄっていうのあるそうなんですが、皆さん買いますかー？ （こちらはもうDELLのノートのローン契約でなにも買えない） |
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通ったら仕事無くなるのが怖いしねぇ。 無くなっても払える金額で組んでるけど。。。 iPadねぇ。。 なにがいいのかいまいちわかんない人です。。。 ぱそこんっぽくないからいまいち興味薄。 |
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事前審査で審査会社まで行ったりわけわかんなかった感。 リフォーム遅れるので移住も遅れるけど、とりあえずこの夏から少しずつ手を入れていくよー。 |
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移住して来たら、メッチャご近所さんになるね。 そう言えば、昨日例の踏み切り（ジャスコ近くにある）を強行突破している オヤジが居たな…通過列車が「はるか」と言うのに。 待ち時間的には５分も無いに…。 ま～阪和は遅いのは判るけど、強行突破は駄目だと思うけどね。 と、雑談でした。 |
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今は次の作戦が実行中です☆。 センサー踏まずに跳ねられなかったら強行突破も自己責任で…。 出来れば非常引かれないくらいに余裕があるうちに強行突破してほしいかなぁ。。。 |
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すべて3502Mで深田川踏切(長岡京～向日町)でした＼(^O^)／ |
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センサー避けて横断すれば影響少ないのに。。。 というか、JRが気軽に止まりすぎ！(ぐ。 |
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おもろいなぁ |
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轢いていなかったら。 しかも、ＳＬなんか動き出すのが一苦労だそうで止まらなかったそうな。 |
最近は高輝度LEDで回らずに光るだけのもありますけどねー☆。 四国なんかは全部それ。。。 >３７３系さん そして三河島事故になったと(？。 写真は今度の家の鴨居☆。 なんて太さですか。。 |
この壁は抜かれて柱だけが広がります☆。 |
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痛ましいです。 模型部屋は味がありますねえ。 |
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こういうのって、面でも支えてるという印象なんだけど除けて大丈夫？ |
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かもしれないじゃなくて、はじめの貨物が暴進した理由がそれ！ >しまんとさん 四隅以外は強度にはほとんど関係ない状態なんです。 大きな壁を抜くと影響が大きいけど、このくらいだとほぼ大丈夫だそうで。 天井裏の土も断熱防水のためですし。。。 バネ上重量を軽減した方が台車が傷まないらしいですよー(違。 なんか実物と逆(？。 |
この構造がどうも古すぎる気がするのですが・・・・ |
この構造がどうも古すぎる気がするのですが・・・・ |
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とりあえず建築年不詳よ？ 構造面から考えると150年前後が想定されますねぇ。 |
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地震にも耐えてるんでしょうから丈夫なんでしょうねえ。 写真は先日見かけまして・・・。 ロンキヤくるんだろうなあ・・・・と。 |
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だからいまいち地震経験の少ない建物かも。。。 その印のところからおろし始めるんですねー。 |
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この家ができる前の資料ですね。。。 昭和になって引っ越してきた人の家系の資料らしいのですが…。 なんて物が出てくる家ですか！wwww |
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寛永年間にしては 紙の保存状態がすこぶる良いようで お奉行様・・・宛の なんでしょう？小山村新寿 花押 「埋蔵金を埋めました」なんて 報告するわけないか 同時代の有名人。秀頼・家康・・・死んでる。 水戸光圀・・・まだ若すぎ、宮本武蔵・・・ぐらいです その時代の有名人。 本物なら 内容はともかく 骨董価値はありそうですね。 |
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