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☆★☆架空鉄道いろいろ☆★☆
1号 (03/03/17 22:38:55)
みゃあ♪さん

架空鉄道の話題で、ダイヤとか車両とか、
そういうお話はこちらでね♪


2号 (03/03/17 22:44:35)
名無しさん

今だ!2番ゲットォォォォォ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ




3号 (03/03/17 22:45:09)
こうたさん

うちは、米原〜敦賀が直流・敦賀〜福井が交流という設定。
それ以外にも、越美北線も買収済み。高規格化済みらしい。直流で。


4号 (03/03/17 22:45:47)
nozomiさん

JR北陸→若狭・北陸急行鉄道(略称:若北急)に変更予定
普通列車と優等列車の格差がとてもでかい当社・・・
普通列車(キハ40・58系/12系)優等列車(キハ58系/485系・24系)



5号 (03/03/17 22:45:49)
こうたさん

>2
だれじゃこれ。スライディングのつもり?


6号 (03/03/17 22:48:07)
nozomiさん

こっちは「ほくえつ本線(複線)」と「若狭高速線(単線)」が電化
「白糠(金沢―白糠―九頭竜)線」は単線非電化末端はタブレット閉塞


7号 (03/03/17 22:49:47)
こうたさん

ふくい急行株式会社(略称;ふく急・急行)
よんぱ〜しか持っていないという、究極の会社です(激)。
ってか、キハ58って優等列車なの?あれおんぼろなのに…


8号 (03/03/17 22:54:21)
こうたさん

ふく急福井線。福井〜米原。全線複線電化(米原〜敦賀が直流・敦賀〜福井が交流)
くずりゅう線。新六条〜九頭竜湖。全線単線直流電化。
清水ニュータウン線。福井〜清水。全線直流電化。
などなど。盲腸線もたくさん。ってのは、BVEの話。


9号 (03/03/17 22:59:13)
nozomiさん

キロ28系を連結しています。
ちなみにキハ58は車内がリクライニングに更新済みです。
ちなみにいつもはDC48を併結しているんで
キハ58(指定)キロ28(グリーン指定)キハ47(自由席)
の編成で多客時は
キハ158(キハ181格下げ)を指定で
キハ40を自由席でそれぞれ増結しています。



10号 (03/03/17 23:11:55)
みゃあさん

ダイヤ作成が進まず。。。
複雑にしすぎたかなぁ。
あうー。

うちでは185系が急行・普通運用っぽいですぅ。
キハ58も急行運用復活♪


11号 (03/03/17 23:13:42)
nozomiさん

明日は鉄道部の祭りじゃぁ(爆)


12号 (03/03/18 01:10:48)
彩雲さん

うちもダイヤ作成頓挫中ですわ
足柄鉄道乗り入れ車両が少ないのです


13号 (03/03/18 09:01:53)
こうたさん

うちも、ダイヤは全くの状態です。
新快速は、30分ヘッドにして、名古屋と大阪への乗り入れを交互にしようかなあと考えています。
ちなみに、奥越特快は1時間ヘッドで…
というのは、模型では無理な話…


14号 (03/03/18 15:50:52)
nozomiさん
105-0569_IMG.jpg
(10.5KByte)
敦賀急行鉄道京都駅で待機中の
キハ58系急行能登路(京都―和倉温泉)
とJR西日本221系普通




15号 (03/03/18 21:40:41)
nozomiさん

こっちの今年度予算表は(2003年4月1日〜2004年3月31日)
電車1   583系(きたぐに)or583系(クハネ581)
電車2   213系マリンライナー
気動車1  DC28
気動車2  DC58
客車1   24系24型日本海
客車2   12系
電気機関車 EF81

これが中心になる   

一様架鉄スレにも書いときます。


16号 (03/03/18 21:46:09)
nozomiさん

来年3月の列車運用の予定は
特急白鳥      485系・583系11連
特急雷鳥      485系
特急日本海(1・2号)  583系10連
特急日本海(3・4号)  24系24型10連
急行きたぐに    485系・583系6連
急行能登路     キハ58系6連
急行わかさ     キハ58系3連
急行九頭竜     キハ58系2連
わかさ路ライナー  213系・キハ58系4連
ほくりくライナー  213系・485系6連
通勤ライナー    485系・583系6連他



17号 (03/03/18 21:53:52)
彩雲さん

>nozomiさん

白鳥運用に583をまわすんですか
なんかすごいっす。

てか 近郊型がほとんどありませんやんw


18号 (03/03/18 21:59:36)
こうたさん

>nozomiさん
古い車輌が多いぞお!!
ほとんどの車輌が、10年以上前誕生の車輌っぽい。
うちも。。。そうなんですけどねえ(ぇ
それよりも、213とキハ58という若狭路ライナーに問題あり!!
連結できるんかい…
通勤ライナーも、ちょっとやばいかなあ。
ところで、普通は…


19号 (03/03/18 22:19:42)
nozomiさん

>こうたさん
古い車両ではありません。
敦急で製造中の車両です。
だからJRから買い取ったのではありません。
なので新車扱いです。(ぉ
>若狭路ライナーでキハ58と213系が併結不可
そんなの簡単なことです。
キハ58系の連結器を密連にすればいいのです。(爆)
また金沢―福知山―京都・鳥取運転なので
京都行き(213)鳥取行き(DC58)に分けてもいいんです。
なお若狭路ライナー京都行きは湖西線・琵琶湖線経由より
早く京都に到着します。(w
鳥取行き列車はKATOのキハ58にするので
敦急流更新改造します。
普通列車は213系・キハ58系です。
当社は車両を酷使します(w
>彩雲さん
583系は白鳥3・4号の
夜行便に485系と併結で走ります。
片道13時間の遠路を快適に過ごすため
寝台車・食堂車をつなぎます。




20号 (03/03/18 22:29:51)
こうたさん

現実緻密に言うと、気動車+電車連結は不可に均しいですが(やっている所もあります)、Nゲージの世界だからでしょうねぇ。
でも、キハ58=古いというのは無理も無いです。
まあ、個人個人の思いですけどねぇ。
さておき、ふく急の運用は、こういう風になっています。
なんと、485系200番代の台車が急遽故障。新台車に入れ替えないと、もう走ることは出来ません(ぇ
ということで、今組まれているダイヤを…
全列車=S雷鳥用車輌
一応、室内リニューアル済み(実車も)なので…


21号 (03/03/18 22:30:36)
nozomiさん

普通列車は
直流区間は213系、
非電化区間はキハ58系、
交流区間は419系
交直直通列車は419系、583系(快速)、485系(指定席快速)


22号 (03/03/18 22:33:38)
こうたさん

やっぱり、北陸風物詩(謎)の特急回送扱いの普通小松〜金沢間快速で…
ちなみに、特急料金はとられません。


23号 (03/03/18 22:33:50)
nozomiさん

>こうたさん
すげぇ・・・

夢はでかいが現実は小さい・・・
編成が予定より短くなるだろうなぁ・・・


24号 (03/03/18 22:34:11)
彩雲さん

>>nozomiさん

おおっ!485系と583系の併結!
いいですねぇ。
某鉄道ではすでに実現しているようですよ☆


25号 (03/03/18 22:36:21)
nozomiさん

583系は寿命まで走らせます。
普通・快速・急行・特急全てに運転します。


26号 (03/03/18 22:53:04)
nozomiさん

583系の編成(思いっきり予定)
Tc=クハネ・クハ MorM'=モハネ・モハ Ts"=サシ Ts'=サロネ Ts=サロ
と考えてください
号車      1 2 3 4  5  6 7 8 9 10
日本海 ALL583   Tc-M-M'-Ts"-Ts'-M-M'-Tc
白鳥  1-4=485 Tc-M-M'-Ts--Ts"-M-M'-Tc
きたぐに 2-4=485 Tc-M-M'-Ts--Ts'-M-M'-Tc
以上!


27号 (03/03/18 22:56:43)
こうたさん

夢はでかすぎ。現実不可。
レイアウトの寸法も、かなり小さいらしいしねぇ。
1600×900。これで限界です。
その省スペースの中で、何とかなるようにと、某オークションでカーブポイントを探し中です。
S雷鳥は、一応、コレクションだからねぇ。僕の…
この車輌は、2度と手に入らないかもしれないし…


28号 (03/03/18 22:58:33)
nozomiさん

こっちの本線駅は8両入線可能


29号 (03/03/18 22:58:35)
みゃあさん

ちょっと時間ができたからここに…。

うちの辻中・前山・井余線は最大有効長が8-4両です。
ってなわけで、直通だと分割とかいるんですねぇ。
途中から非電化だし。
だから特急車も8両貫通と4+4のごった煮。
DC系は分割可能編成が多いらしいです。

ちなみに今話題の583は、
Tc-Ts-M'-M-Td-M'-M-Tcの8両。
Tdでの分割も考えたりしてるんですけど、効率悪すぎだからたぶん却下ですぅ。


30号 (03/03/18 23:05:12)
こうたさん

うちは。。。拡張すれば、7両になるけど、現状は3、4両(ぇ


31号 (03/03/18 23:14:05)
nozomiさん

本線第二駅は
3両までなんで
原則的に
6両くらいが保線上無難だったりする。
あ〜
第二駅に突っ込み線作らなきゃ〜(熊ノ平みたいなやつ)


32号 (03/03/18 23:15:08)
nozomiさん

当社の月収は2千円です。



33号 (03/03/19 11:38:44)
こうたさん

ふく急の収入予想は、2000〜3000円です。
個人的に、2500円を希望。。。


34号 (03/03/19 12:29:32)
あきちゃんさん

小山鉄の収入はいままでなかったです・・・
オーナー(親)にたのんで高校からは月1万です。
今までの寂しいお財布さようなら〜



35号 (03/03/19 15:51:21)
みゃぅさん

うちの月間模型予算は1万円。
それが昨今の急な仕事量増加により、枠拡大で大幅投資中ですぅ。

緊急特別予算が組めたらしい。。。。


36号 (03/03/19 16:19:23)
こうたさん

予算上、FTかは無理があるから取りやめ。
その代わりに、カーブポイントをヤフオクで探し中。
無ければ、泣き泣きかうしかない…


37号 (03/03/19 23:01:36)
nozomiさん

一様毎月1000円貯蓄することが
予算委員会で決定したので
そのお金でキハ58系を増備する予定


38号 (03/03/19 23:07:04)
彩雲さん

キハ58ってトミックス?
中古屋さんなら2500円程度で変えるよ。
かんば☆


39号 (03/03/19 23:17:12)
みゃさん

やふおくでカーブポイント売ってる人の心当たりが(謎)。

KATO58系なら格安なんだけどねぇ。
最近58T車は900円が購入基準に。。。。(旧ロット)


40号 (03/03/19 23:27:20)
彩雲さん

私にも心あたりがw

KATO旧キハ58の電動車は一両あります。
2500円で譲ります。

ぞぬの店員にだまされた?
それとも 私の不注意?

ケースと中身入れ替わってる感じがして
店員に聞いたら一緒ですよ、って(ぉぃ

色ちゃうやんけ(怒


41号 (03/03/20 11:38:12)
こうたさん

全部FT化するのは簡単だけど、ポイントがきつい…
貯蓄するしかないなあ。。。。


42号 (03/03/20 12:31:39)
nozomiさん

10月に鞍馬でイベイントがよくあるんで
そこのフリマでキハ58とかを安く買う予定
もしかしたら地方色になるかも…


43号 (03/03/20 14:48:16)
彩雲さん

非固定部分のファイントラック化にむけ
グレー道床レールの放出を開始。

ファイントラックもだいぶ安定してきたような。


44号 (03/03/20 14:59:49)
nozomiさん

485系先頭車故障により
休車に



45号 (03/03/20 17:46:37)
nozomiさん

今日から485系使用の特急列車の先頭車が
クハネ581とクロ981に交換されます。


46号 (03/03/20 21:48:57)
名無しさん

予算案変更
今年度新予算表は(2003年4月1日〜2004年3月31日)
電車1   583系(きたぐに)or583系(クハネ581)
電車2   213系マリンライナー
気動車1  DC28
気動車2  DC58
HOゲージ1 南部縦貫鉄道レールバスキハ10
HOゲージ2 キハ58
HOゲージ3 キハ28
HOゲージ4 オハフ50
HOゲージ5 HOユニトラック1周分
このうちのいくつかです。 




47号 (03/03/20 21:54:30)
こうたさん

あきちゃんが僕のHPのちゃっとに来てると、凄く流れが遅い感(謎


48号 (03/03/20 22:17:48)
みゃさん

うちでは113系および211系4両編成の相次ぐ落成で、
かなりの数の普通列車が4両化♪

続いて、2両編成組の落成が相次ぐ予定で、
そのときは2両編成化とワンマン化が進む予定ですぅ。


49号 (03/03/20 22:23:48)
nozomiさん

HOゲージに今冬から進出!



50号 (03/03/21 12:12:14)
nozomiさん

いまさらながら
46号の名無しは僕です…


51号 (03/03/23 01:43:05)
みゃあさん
開く 雅永・前山2003.dia
(128.3KByte)
まだまだできず。。。。
手間かかるダイヤ。。。。

とりあえず仮置き。


52号 (03/03/23 02:27:11)
彩雲さん

対抗して私もっ!
っていきたいのですが
まだ駅名の確定すらできていないので
今回は…。

早くつくらないと(汗


53号 (03/03/26 11:47:45)
nozomiさん

みゃぁさんのダイヤ全く理解できてないなんて
言えないよなぁ・・・(ボソ


54号 (03/03/26 21:02:23)
みゃあさん

途中で分岐してる箇所が2カ所ある上に、電化から非電化に移り変わり。
複線・部分複線・単線と……。

そのうえ、分割併合に。。。。
早く仕上げなきゃ。


55号 (03/03/27 16:10:40)
nozomiさん
107-0701_IMG.jpg
(17.2KByte)
ループ線付近の空撮
ループ線廃線案が提出された


56号 (03/03/27 16:11:45)
nozomiさん
106-0700_IMG.jpg
(13.6KByte)
ループ線のある山から新幹線とキハ40系の2ショット


57号 (03/03/30 23:31:38)
みゃあさん

なんかすごい複雑に立体交差?

ローカル線廃止反対運動(違)。


58号 (03/03/31 14:15:36)
nozomiさん

>みゃぁさん
複雑な立体交差のうち
在来線は遊び
新幹線はそこれへんに
ダミーの線路予定


59号 (03/03/31 15:40:52)
あきちゃんさん
DSCN0283.jpg
(77.3KByte)
鉄道模型シミュでローカル風景をつくろうと作業中・・・
今、駅の線路ができました。。。


60号 (03/03/31 16:10:35)
こうたさん

小山鉄道を作ってみたら


61号 (03/03/31 19:57:59)
みゃさん

>nozomiさん
それでループ廃止したら何も残らない(愚)。

>あきちゃんさん
最近のソフトはすごいなぁ。
なんか、こんな画像動かそうとしたらうちのぱそは止まっちゃう。。。。
こうたさんの言うとおり、小山鉄道製作だぁ。

うちの路線案内とかも作らなきゃ。。。


62号 (03/04/02 23:47:52)
saiunnさん

tadaima
daia
sakusei
chuu
desu


63号 (03/04/04 15:15:51)
彩雲さん

架空ダイヤ作成中…っていつまでかかるんやろ。

夜行列車を走らせるために総延長を長くして
SLを走らせるために非電化区間を設定して。
複雑怪奇な路線図が ようやく決定。

今まで 四回も路線を変えてきました
さぁて 優等列車ダイヤから組もうかな。


64号 (03/04/04 23:06:46)
みゃあさん

うちのダイヤももう何年もかかってますぅ。
それどころか未着手の区間もあるし。。。
規模拡大しすぎ……。那覇線とか(愚)。

でもやっと、1つがそろそろ形に……。
作業ダイヤに運用表に……まだまだぁ。


65号 (03/04/05 09:45:54)
こうたさん

ウチは何とか、駅名だけ出来てます。
新快速停車駅とかもほぼ。。。。
後はダイヤを作るだけなんですけど、
ダイヤってどういうソフトで作るんですか?


66号 (03/04/05 10:22:39)
たぐちさん

橋高さは約80pですここで事故りました
  その瞬間の映像あるんですがここってどのくらいの大きさ
  まで大丈夫ですか?


67号 (03/04/05 10:23:24)
たぐちさん

画像が送れません・・・・



68号 (03/04/05 13:18:16)
たぐちさん

送れました すみません



69号 (03/04/05 17:29:34)
名無しさん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030405-00000306-yom-soci
釜飯の立ち売りをやるんだって。
GWの期間中らしいです。
でも駅が軽井沢と言うのが寂しいですねぇ。
釜飯サイトはここ
http://www.oginoya.co.jp/index.html
しな鉄はここ
http://www.shinanorailway.co.jp/


70号 (03/04/05 17:35:08)
69号 こうたですさん

 


71号 (03/04/05 18:31:28)
彩雲さん

昨夜 駅名の再検討を実施。
ちこっと駅名を変えました。
南海高野線は三文字の駅名が多かったけど
彩雲鉄道は二文字の駅名が多くなりました。
そこで 三文字の駅名に変更しましたw


72号 (03/04/06 01:26:54)
みゃあさん

>こうたさん
http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/windia/software/index.htm#WINDIA
このへんででも。
結構古いソフトだから、使い勝手は当時のまま(謎)。
でもほんと、よくできてますぅ。
でも、方眼紙とかに素でかけるようになっとくと便利かも。

釜飯、列車窓から購入って書いてあったけど、下の窓固定してないかなぁ。
西とか東海みたいに。。。

>たぐちさん
まさかテストスレにあるあの橋梁から落ちたんですか?!
これはもう、事故調査委員会を設置して……(違)。

>彩雲さん
うちは何文字が多いんだろ。。。
実在系といい加減系が混ざった不思議な空間ですから。
沖縄まで大阪から4時間くらいだったし。


73号 (03/04/06 11:16:35)
こうたさん
開く おくえつ.DIA
(1.0KByte)
とりあえず、朝のラッシュの途中ぐらいまで出来ました。
途中で間違えて美山駅を消してしまったので、大変な騒ぎになりました(w
まだ、変なところがあるかもですぅ。


74号 (03/04/06 11:39:45)
みゃうさん

お手軽距離ですねぇ。
やっぱはじめはこのくらいがいいかなぁ。

WinDIAのContent-Type指定しなきゃ。
ダウンロードしにくいですよねぇ。
うーん、プログラム修正かぁ。


75号 (03/04/06 11:47:52)
こうたさん

これ、おくえつ線なんですぅ。
ふくい急行の。。。。。
全線単線だけど、交換駅が
新福井(越前花堂)・越前東郷・市波・美山・越前大宮・北大野・越前大野
にあります。ただし、電化路線になっています。

ただ、一つややこしいことが…
ふくい急行ふくい本線乗り入れ中は、上下が本線と逆なんですよ。
別に製作するにも無理があるため、この際だから本線の福井方面を上りにしました(愚)
乗り入れ車両がややこしくなるんですけどねぇ^^;


76号 (03/04/06 15:21:53)
こうたさん

ダイヤ、いまいちなので、再検討を思案中。
1時間ヘッドで新快速・おくえつライナーを運転していて、下りの各駅停車が今現在一本も無いのはおかしすぎる、
とのことです。(笑)
おくえつライナーは、朝は、上り2本、下り1本で検討中。
なお、下り一本は夜行快速の夜までの間合い運用ってことです。


77号 (03/04/11 23:27:38)
みゃあさん

ダイヤけっこうできてきたみたいだねぇ。

でも、慣れるまでは試行錯誤で大変。
慣れたらかなり簡単なんだけどねぇ。
単線・複線入り交じったりだと大変だけど。


78号 (03/04/12 11:01:09)
こうたさん
開く 有田鉄道.DIA
(380Byte)
ウチ、福井〜新福井間が本線乗り入れ区間なので、あちらのダイヤの考慮も必要になります。
ということで、現在同区間の3線化(本線+おくえつ線)での案を検討中です。
そうすれば、おくえつ線全線に直流電車を走らせることも可能。
今のところ、新福井止まりか新福井までの区間であれば直流電車の走行が可能になっています。

というわけで、関係のない有田鉄道のダイヤです。


79号 (03/04/12 11:27:14)
みゃさん

これ……末期のダイヤじゃないねぇ。
末期は1日2往復♪

前面展望ビデオ公開しよっと。。。


80号 (03/04/12 14:24:10)
こうたさん

ウチのPCにあった、2000年ぐらいのエキスパートに乗っていたダイヤです。

>前面展望ビデオ
見てみたいですね。


81号 (03/04/12 14:44:14)
こうたさん

まだ、回送扱いなどが出来ていないのですが、とりあえず朝のほうがガタガタです(涙)
衝突しているのは気にしないで下さい。


82号 (03/04/12 14:44:39)
こうたさん
開く おくえつ.DIA
(1.4KByte)
すみません。ファイル載せ忘れました。


83号 (03/04/12 14:56:03)
こうたさん

誰もダイヤ見てくれない…


84号 (03/04/12 14:59:14)
nozomiさん

>こうたさん
見たいから見方教えて(ww)


85号 (03/04/12 15:01:20)
こうたさん

頑張れば見れます(馬鹿)
アド忘れたので、みゃあさんに聞いてくださいな(阿保)


86号 (03/04/12 15:07:06)
みゃさん

WinDIAでぐぐりましょう。


87号 (03/04/12 15:11:02)
nozomiさん

ダイヤの見方・・・


88号 (03/04/12 15:29:49)
みゃさん

ソフトの使い方はOK?
ダイヤ自体の見方?


89号 (03/04/12 15:36:14)
こうたさん

ダイヤのミカタ
開設は羽鳥さんです。


90号 (03/04/12 20:35:11)
nozomiさん
111-1123_IMG.JPG
(108.4KByte)
とりあえず
キロ28-901制作に踏み切らせた事故の写真UP
これで28の連結器が吹っ飛んで
40の車体に消せない傷が・・


91号 (03/04/12 20:45:17)
nozomiさん

上のは
先行列車の24系が走行中に連結が突然開放され、
後発の峠を登っている途中の58・28・181の臨時急行に
正面衝突
んで峠上りのためにエンジン全開の急行は
そのまま止まれずに茂みを突き破り下で
早発抑制食らっていた40系普通に横突
181系は廃車、キロ28とキハ40は
重要な車両だったため工場で切り継ぎ復活
カニは修理ですみました。



92号 (03/04/12 21:09:03)
あきちゃんさん

>nozomiさん
うわぁぁっぁぁ
なんて恐ろしい事故なんだろぅ・・・・・・・
ヒェェェ。
ウチの事故より恐ろしい・・・・・模型の事故も怖いものです


93号 (03/04/12 21:23:27)
こうたさん

>nozomiさん&あきちゃん
確かに、恐ろしいですねぇ。
地形が入り組んでいると、こうなることもあるとか…
ウチはシンプルなので、大丈夫そうです。
崖っぷちのところを走っていたら、ウチの車両なんてめちゃめちゃだろうなあ(謎)


94号 (03/04/12 21:36:14)
みゃあさん

これは確かに悲惨な事故……。
うちでも下り坂での解放事故が結構あったんですけど、
最近真鍮車体が増えたから事故ったらへこんだり塗装はげの危険。。。
というわけで、線路改修工事が各所で行われてますぅ。

しっかし、ダイヤはほぼできたけど、運用表はいつになったらできるかなぁ。


95号 (03/04/12 22:29:25)
彩雲さん

開放事故…。
アーノルドが安全かなぁ

@カプラー検討委員会


96号 (03/04/12 22:56:19)
こうたさん

TN化しようと思っていたけど、どうしよう。


97号 (03/04/12 23:17:43)
nozomiさん

アーノルドで
どうも勾配の終わりにアーノルドの下にある棒が
道床に引っかかり開放なんで
TNは大丈夫な感・・・


98号 (03/04/12 23:20:00)
nozomiさん

ついでに181が突っ込んでるあたりの広場付近,
勾配が急に緩くなるから事故と撮影,ハイキングの名所(ぇ
若狭急行(長いから変更ぉぃ)としてはこの付近でのハイキングは
原則的に禁じているんですが


99号 (03/04/12 23:25:04)
みゃさん

うちでもっとも解放しにくいのが、KATOドローバーですぅ。
折れることもないし。
その次がKATO密連。
TNはほとんど実験してないから不明。。。。

ハイキング禁止場所は、やっぱり事故多発だからですかぁ?
危ないですもんねぇ(ぉぃぉぃ)。

スレ違いsage。


100号 (03/04/30 21:03:10)
nozomiさん

サルベージ


101号 (03/05/04 20:57:10)
彩雲さん

彩雲鉄道の路線決定

どうやら 国鉄島・JR島・足柄島 などからなる
某諸島の鉄道という設定にするらしいです。
島に架かる橋で時間を稼いで、寝台列車を運転w
各島は電化方式がことなるので
いろんな列車を別々に設定できるらしいです


102号 (03/05/04 21:47:45)
みゃあさん

離島ですかぁ。
うちのダイヤ……
今月もやる時間無いなぁ。

すべての時間がみにもじゅに。。。


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