>しまんとさん
ついに……か。
10月に乗っておいて良かった感。
駅で徹夜できるところ、もうほとんど残ってないね。
昔は仙台とかも出来たのになぁ。

>ちくわぶ太郎さん
葬式でもなんで...(省略されました。)

左の583がHGで、右の485が旧製品？
最近は連結器カバーなんかもついてるんですよねぇ。
進化したもので…。
その世代のが1両もいない感。

こちらはモノレールの線路位置が決まりました☆
やっぱここね。
高さはこんな感。

>彩雲さん
自分が知っている範囲で金光臨の実績は……
485系キトヘセ
PF+14系客車11B
DC181キトヘセ 11B
583系12B

と、優等車両ばかりな気がしますwww。
DC181はまだ最近もありますね。
PF+14系はあれ以来ないなぁ。

岩場はまだまだこれからですよ！

で、すごくいい感にミニレイアウトですねっ☆。
このあとの変化が楽しみですねー。


そしてまさかの10月発表マイクロエース
A1583 10系客車急行「安芸」基本...(省略されました。)

なにそのはつかりのばったもんみたいなマークwww

583は乗り心地良いですよねぇ。
485より重い分、ずっしりした走りで。
津軽の583もよかったなぁ。

583もそんなに。。。
うちには10B1本ですよ。。。
8Bから増結するときに悩みまくりましたよ。。。

下にヤードですか！
その発想はなかったですよ。
それはそれで面白そうな予感。

うちも...(省略されました。)

行き先表示の、スーパーくろしおオーシャンアロー萌え。

485が運転できない人多数の四国です。
少しはいるみたいですけれど、そもそもほとんど乗り入れたことないですからねぇ。

583の乗り心地は個...(省略されました。)

４８５系は全国のがせんの下をハンドル訓練なしで走れる貴重な車種ですよね
しばらくは北近畿の４８５系１８３番台や５８３系でもつかなぁ。
５８３系できたぐに・銀河共通運用とか萌えなんですが
２４系２５型のほうが乗り心地とかはいいのかなぁ

KATOの４８９系を買いました。
１２０００円弱であのグレードはいいかも。
屋根の色も僕の好みです。

トミックスの４８５系HGはR２８０以上が基本なので
R243作成の新レイアウトの通過は…（涙

富４８５HGは一編成だけ残してKATOに乗換えます。

５８３系もKATOの出来によっては乗り換えるかも。

アイランド綺麗ですよね
客車は最高ですね
ただDE10と客車のグレードに差があるように思うのは
僕だけかなぁ

尾久回送もいよいよ大詰め。
４７５系、４８５系、５８３系の第三編成、第二編成の出...(省略されました。)