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http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=12276&l=20 ダイヤ、編成などの架空鉄道関連は架空鉄道スレで。(あまりスレの有効活用) http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=5402&l=20 模型関連スレの過去ログたち｡ Part1 : http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=1077&l=20 Part2 : http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=7229&l=20 Part2 : http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=15077&l=20 |
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今日の収穫｡ DE10茶色1650円x2(アイランド牽引種車) E231を4割引価格くらいで3両｡ キハ180プラ車輪800円 モハ112(M)2300円 モハ221(塗装はげありM)1200円 キハ54-500(さいどらいんキット)3300円 ウイン10両ケース800円x2 なんでお金もって歩いてる日に限ってこれだけ基準価格より下で売ってるかなぁ｡ |
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また 無駄な流しがあったのね・・・。 なんかえらい安いですねぇ うちは 今 一度 帰宅しただけで再出発。 明日も買い物にいけそうにないですぅ |
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走行距離70キロ越え。。。 ぞぬ日本橋・梅田は今月いっぱいオータムフェアで、1000円ごとに100円の金券プレゼント☆。 |
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のぞけたら いってみたいなぁ |
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買い取りに使うと200円アップ/枚。 一度に何枚でも使えるらしいけど、買い取りでただみたいな物を高額にするって言うのは無しだろうなぁ(愚)。 身分証明無いから、買い取ってもらえないけど。 とりあえず、梅田で8枚もらって日本橋で全部使って2枚もらいましたぁ。 |
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あとポイントは平行して貯められるんでしょうか。 まぁ いってみたら わかることなんでしょうけれども 聞いてみたいのが人の性。 |
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どさくさ紛れで、余計な物もちらほらあるけど。 221のジャンクMとか、キハ180とか。。。 ポイントはんこは普通に押してくれましたよぉ。 今度の1年は絶対に埋まらない予感。 5万も買わないからなぁ。 |
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ついにＫ社に喧嘩を売れる製品が！！？ マイクロを個人的に応援ｗ でもＧＭには喧嘩売らないでください(愚) |
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同志（Ｗ |
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http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=15077&ls=993&le=993 うちの業界でも納期遅れは普通みたいですねぇ。 だけど、そこで納期遅らさなかったらそれだけでも仕事は来るらしい(謎)。 再生産はしてくれるメーカーうれしいけど、在庫がだぶついてきている昨今難しいかもねぇ。 昔みたいに個人店ベースでまったり売ってればどうにでもなったんだけど。 今みたいに割り引き大量販売では、在庫抱えて回転率悪いと痛いから。 ただ、その量販も最近なんか物多すぎ。 買う人側に限界来てる予感。 しっかし、何でハイパーとかKATO ﾖ231とかが中古屋に並んでるのかなぁ。 マリンも並んでたなぁ。 でてそんなにたってないのに。。。。 誰が売ってるんだ? |
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Tc481-229…廃車決定 ↓ Tc481-5001…新快速用 簡易貫通タイプ Tc481-0…旧車 |
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しばらくはさよなら白鳥編成と普通編成に組み込み予定 マリン解約決定･･･(涙) |
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人がいるのは、ポイントに以上が発生していたため・・ |
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１１７系１００番台…山積み状態で残っていたよ。 ぜんぜん品薄の様子はなかったよ。 ２丁パンタは好みやないんで 購入は見送りの方向かなぁ 次回 行ったときに残っていたら購入するかもです。 黄色い札なら確定☆ |
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すいませんわざわざ前スレのネタ持ってきてもらって…… あんな事書くからですね(謎) 確かに売り方変わりましたよねぇ。昔は新品も補充間隔だったかと… それこそ選んでかえましたよね(多分) ハイパーとかは資金難で売ったんでは？なんて話をどっかで聞きました(謎) ＞あきちゃんさん １６番の迫力には勝てませんねやっぱ。 アイランドの５０系とか普通にいるのがスゲーです。 Ｔ社あたりにノスビュー見たく作って欲しいですが、廃車からかなり経ってしまいましたね… |
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ローンの返済で困ったときに 一番楽（一時的に）方法は デパートの枠内で カードで商品を買って それをブラマに売る方法です。 デパートの枠は商品によって上限が決まっているんですが 玩具類の上限は比較的ゆるやかだそうです。 そこでデパートで高めのものをカードで購入し、 それを中古屋に持ち込む。 金券屋とみどりの窓口でも どうようのことが行われています。 こちらは社会問題にもなっていますよね （あくまで想像ね） |
なつかしいですねぇ・・旧アイランド・・・もう一回みたいなぁ・・ |
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すごいれす。。。 >こーたさん 簡易貫通型見てみたい。。。 うちでも余剰でなんかフリーを作るかなぁ。 >Nozomiさん 線路際の食堂にするのもいいかも。。。 松山まで食堂にするために回送されてたなぁ、昔。 >あきちゃんさん こんなのあるんですかぁ。 しらなかった。 で……ありがとぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおお。 アイランドの屋根の上がわかった。。。 今まで断片的なのとか小さいのとかしかなかったから。 これで着手できるかも。 あとは、展望車の手すりをどうするか。 しっかし、四国の車なんでもいますねぇ、これ。 >彩雲さん 117は関西では結構いつも残るから。。。 KATOのも投げ売り対象だし。 平野にもいっぱいありましたぁ。 カードは確かにその手ならやってる人いるかも。 金券屋に流れると言えば、ギフトカード融資とかも。。 摘発されはじめて、金券屋の売りレート上がっちゃったからなぁ。 せっかく安く大量に手に入ってたのに。 とりあえず、結局は現金化する人が差損をかぶって手数料みたいな物かぁ。 ﾖ231、あと2両で7両組めるからよしとするかぁ。 >虫ぃさん HOのほうがどうしても玩具的に見えてしまうみゃあ。 SLとかELとかは確かにすごいんだけど。 ぞぬでPC・EC・DCの中古見てても、大きいからどうしてものっぺりして巨大プラレールって感。 やっぱ、自分的メインはNかなぁ。 |
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うぅぅぅぅんってかんじです。 まず、低運転台（運転台カバーが破壊された（Ｗ ）なので、その辺の改造が必要ですし、 簡易貫通でクモハ２００番想像する人もいると思いますが、平らじゃなくて曲面です（Ｗ |
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もしかしたら一両だけの４１９タイプ作るかも |
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高いから全然だめだけど。。。 あの程度だったら、種車も簡単に手にはいるから、見送るかなぁ。 青さぎの試作品が出てないのは秘密？ |
よかったよかった。 アイランドは大好きなんですよねぇ・・。 きしゃぽっぽ祭りの部品売り場で、旧アイランドのサボとデッキのランプが３０００円と ２０００円であったけど、整理券順でいっていたら、どっちも買われてしまってまして・・ 次に狙っていた１２１系のワイパーをGET。 そのあとアイランドⅡの運転時刻表をゲット。 ちょっとスレずれました・・・もどします（ぇ 工場の模型・・・四国車輌天国なんですよねぇ・・・憧れです。 ＨＯだし・・特注なんのかなぁ。聞くの忘れてしまいました・・・・・ |
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アイランドＥＸＰは 個人的に好きでしたけど 一度も見ることなく…。 もっと大阪にも遠征してきて欲しかったですね。 ＪＴって 一時期 爆発的に増えたけど 一気に収束しましたね。 バブルだったんでしょうね |
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サボは、結構数がある場合もあるからねぇ。 まとめ買いする奴がいるけど・・・ 廃車車両のランプを会社が使っているところがどこかに（謎 |
テストあけから、レイアウトを本格的にやりはじめるかなぁ。 基地移転も含めて（違 ランプを使ってる（使っていた）のは・・・・ |
アイランドのサボはざらにはないですねぇ（ぇ ランプは多分４つあるはず（ぇ でも前もどっかで見かけたからねぇ・・・・・・・ もう昔のアイランドバラされちゃったんだろうなぁ。 もう一回みたいなぁ で、ここの模型のコントロールパネル |
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＞みゃあさん 初代アイランドの最終期の奴なら http://tosa.ed.kagawa-u.ac.jp/~rail/Shikoku/last_island.html ここのが役にたたないですかね？ でもやはり難関はデッキですね・・・・・ なんか形が・・・ |
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がんばれ419♪ みゃあの419は旅行あけ再開予定(仮)。 続いてキハ150。。。。 >あきちゃんさん アイランドの写真はネット上あらゆるところからストックしてますぅ。 だけど、模型化された屋根上と展望屋根がはっきりわかるのははじめてだったから。 デッキ手すりをどこまで省略してまとめるかが勝負かなぁ。 とりあえず種車は機関車含めて確保済。 アイランドは乗ったことあるの2回かなぁ。 そのうち一回が重連で1回は単機。 たどつのはほんと、誰が作ったんだろ。 コントロールパネルのコントローラーなんか多くない? >彩雲さん あんまり四国からでなかったですからねぇ。 足回り弱かったし。 でても山陽地区が多かった感。 四国内では使いにくかったんですけどねぇ。 長すぎて。 バブル期って言うのもあるし、定期列車が少なかったって言うのも。 特に九州。 >こーたさん 簡易貫通型。。。。 |
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定期列車が少ない…というのは 定期列車が少ないので 波動予備車があまりまくってＪＴ改造って意味でしょうか それともＪＴで臨時列車運行？ その両方かな？ |
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それが、今は団臨入れるキャパが無し。 すれ違い |
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初代の椅子を使ってるんですねぇ・・・知らなかった・・ モケット張り替えて使ってるんですねぇ。 アイランドは初代が１回、２世が３,４回くらいのりました。 やっぱりデッキはよかったです。 僕もアイランド作ろうと検討中・・・ オールペーパーになりそうです。 |
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デッキを糸で作ろうとして(ぉぃぉぃ)。 椅子ってそうだったんですかぁ。 2代目は見たことすら数回しかないかも。 乗ったことは皆無。 2代目の頃って、すでに四国に住んでなかったですから。 |
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キハ８５試運転してみました。 仕事…１００％終わってないけど…気分転換に。 ついでにダブルスリップの試用も。 電車で考えているレイアウト…週末に組めるかなぁ |
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PECOの。。。 現物見て欲しくなった。。。 キハ85、新しい方ですか? 古い方ですか? 新=5Bセット 3Bセット 旧=7Bセット |
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知りませんでした。 一応 新しい方なんですけど 何が違うんでしょうか。 あと キハ１８５ キロハ１８６ キロハ１８６ キロハ１８６ キハ１８５ と並べて喜んでます となりには キハ６５ キロ２８ キロ２８ キロ２８ キハ６５…。 馬鹿です☆ |
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あとはセットが2つにばらされて、基本と増結になったこと｡ しっかしグリーンばっかりの編成｡ うちでは、キロ28はキハ格下げ｡ |
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Tc481-5000は実現せずに終わるかもです。 なんかパテ埋めするとかなり重量きつくなりそうで（汗 Mc485-200を作ることを決意（仮） |
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全車室内灯ですね。他車とのグレードの差に鬱 某１８３系には２階建てキサロハや寝台車連結等おもろいのが揃ってますが…… 誰かさん所有の国鉄色ではどれも当てはまらない罠 |
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ペーパー張りぼて、瞬着固めとかは? >虫さん あの時代、特急車は全部室内灯ついてましたから。 コストはかかるし、重くなるしでいらないんだけどなぁ。 もったいないお化けが出そうで、はずせないし…。 183はフリーでいろいろやってみるとか。 |
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さて、キハ８５ 単品増備でもはじめるか（謎） |
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写っている７８９系、脱線してるし・・・。 |
惚れ直しました（汗 僕もオールペーパで作っちゃおうかと。 でも図面とかないんですよねぇ・・・みゃあさん図面もってないでしょうか？ |
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できれば つくってほしいです。 自分では作れませんので。。 |
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なんか ぐさりんこ、とｗ 日記があったのに更新せず…。 だめですねぇ 仕事がトラブル続きなんで 模型はしばらく集中できないです 悲しいです |
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デッキのアップみたいなぁ（ぇ http://www.kcb-net.ne.jp/tse2000/newpage6.htm ここのお客様の作品のところに、さりげなくアイランドが・・・ |
５両かってきました。 これで体はペーパででも・・・ |
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ＨＯではＴＯＭＩＸから・・・だめか。 でも、旧客で十分いけると思うんで がんがれ |
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新車でも３割引かなぁ とりあえず 下回りの確保ですね デッキの加工のめどは立ちましたか？ |
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アイランドは図面ありますぅ。 RFの古い号ので……あとはパンフレットの側面図もかなり正確っぽいです。 近日アップということで。 基本的に3形式作らないとだめなんですよねぇ。 両端と、真ん中と、あと2両。 ここにも作品みつけてるっぽいですぅ。 http://homepage2.nifty.com/rc-awaza/html/event001/00.html 下回り流用は10系客車でも全然いいですねぇ。 雰囲気的に客車の床下だったら何でも……。 みゃあなんて、オハ61とかの下回りで昔作ってた(愚)。 >マイクロエースのこと 増えてますねぇ、写真。 まぁ、脱線くらいなら……、どんな製品化はわかりますし。。。 しっかし789って261と同じ形状だなぁ。 そういう設計なのはわかってるけど。。。。 でも、やっぱり261。。。 昔だったら塗り替えで雰囲気だけでもって言う人も多かっただろうに…今は発売待ちの方が多そう。 >だぶつき 12系は確かにTOMIXだぶつき気味。 KATOも出してましたからねぇ。 でもHGはばんばん売れるものでもないですから。 まったりゆっくり売れ。 といいつつ、KATOの中古格安12系しかねらわないみゃあ(愚)。 |
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おぉそのページアイランド以外にもトロッコまでいますねぇ・・。 資料ありがとうございます。楽しみに待ってます。 今１２系ボディー開けてみました。う～ん基盤臭かった（ぇ 部活で基盤を焼きから作るときのあの匂いが・・ なんか客室は２段ベッドあるし。Ｔ社さんも二階建ての階段を見えもしないのに、 作ってらっしゃったし、Ｍさんの２１３系なんか便器まで（汗 細かいのはうれしいです（ぇ |
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５８３系はいい出来でしたけど やはりマークサインは交換式がうれしいですね。 新４８５系も 在来品と大きな差があるのかなぁ |
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聞きたい事忘れてました・・ アイランドの最後尾の四角いテールライトみたいなのと、テールマークって 光るんですかね？ 走ってた時代そのへん見てなかったんで・・ |
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光る……はず(愚)。 一応システム的には光るようになってましたけど、夜走ってるところ見たこと無かったですから。 オハネフ12は12系違う。。。。10系だよぉ。 なんかそれが原因で話題が錯綜してる気配。 そもそも、あの辺の形式関連ややこしいから。。。 >彩雲さん キハ58はよくできてますぅ。 細かいところもいろいろと。。。。 と、世の中では言われてるけど所有はしてないからなぁ。。。。 |
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１０系のくくりにはいるんですなぁ オハ１２という１０系はなかったんですよね なんか あのへんの形式、改造して数字が変わったりで大変です。 ありえない組み合わせがあったりなかったり ネットで調べているんですけど 帯の色との対応もあったり。 実車再現派の人から見たら うちの編成はええかげんそのものですｗ |
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φ(￣―￣ )メモメモ やっぱりひかるんですかね。工場のアイランドはテールライトが光ってたんで どうかなと思って。 |
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12系は、オハフ13.オハ12.スハフ12。 14系が、スハネフ14.オロネ14.オハネ14.オシ14.スハフ14.オハ14.オハフ15。 14系15型が、スハネフ15.オハネ15。 (すべて改造等をのぞく)。 その他の10番台は10系客車。 スロ62と81って10系だっけ。。。 うちの編成も好みやあり合わせだから、実車と比べたら。。。 スハネフ12-スハネ16-スハネ16-オシ17-スロ81-スロ62-スロフ62なんてもう。。。(愚)。 |
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ところで、ペーパー張りぼてって、どうやるんですかぁ？ |
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具体的な改造箇所などは今後の課題ですが 末期の夜行列車はスハネ１６とオハネフ１２ばっかり。 オハネフ１２も改造後みたいですね 最近は調べる暇ないんですが 二週間ほど前に集中して調べました。 |
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あ゛、オハネフ12だった。 あのころは台車振り替えたら、オとスの間うろうろしてましたから。 下手すりゃマになったのもいるし。 台車が重かったから。 というわけで、模型的にはほとんど差が無く複数形式になるかと。。。 |
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オロは殆ど窓が無傷みたいなんでちょっと良いかなぁ。なんてｗ 永久保存な所がとても安心です♪ |
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でも実家置き。 オロフ-オロ-オロフ-オロ-オロフだったから。 真ん中のオロフは展望車無し。 4B運用時にはこれが端っこに来て、オロフ-オロ-オロ-オロフなんてこともあったです。 窓は改造中の写真が昔のRJにあるけど、窓柱取っ払ってつけなおしっぽい。 ピッチがあうかどうかは未確認だけど連窓だしねぇ。 改造だとくりぬきの予感。 |
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って私の表現が手抜きの極みなだけなんですがね…… って言うより私は仙台のやらんといけんのですね……(謎) の、前に仕掛かりを片します(泣) |
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のりしろ作らないとはまらないし、切り出し精度いるし……。 というか、そもそも窓貼りがだいっきらい(愚)。 |
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とすかさずレス |
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連窓自体はプリンターで作るんだけど…｡ |
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欲しいのは先頭車2両だったから、中間2両を餌食に色復元作業。 メタノール99%だと帯まで消えちゃって失敗。 30%-50%だと、黄ばみが取れずにこすって車番が消える。 70%位で吹いていけば、もとの色に戻っていい感♪ これで3000円はやすいやすい☆。 |
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我が鉄道の経験が生かされて…いるのかな みゃあさんがすると 私よりも上手になさったことでしょうね |
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先頭車2両で3000円と思えばいいわけで、それでも安いし。 中間2両はどうしたものか。 |
うちではじめての、同一編成x2かぁ。 あ゛、4B+8Bの12Bということにしてしまえば(愚)。 4B組に追加になって113とかと併結することになるかも。。 |
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これから対抗して 今夜に２２１系写真を（謎） でも ただいまホームの塗装作業中。 ２２１系・・・ふふふ。 作業の合間につなげてみよ |
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天気もよかったですしねぇ。 221はジャンクがまだ3両残ってるんですよねぇ。 オリジナル車両作ろうかなぁ。 パンタ無しMx2+T。 パンタ付けて、運転台付けて……221の増結用にでも。 |
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あえてちゃんと塗らないで少し色味に変化を持たせるってのは良いかも知れませんねぇ。 しっかりパクりますんで、宜しく(最低) ２２１カッコいいですねぇ。しかも２編成★ １編成下さい(ぉぃ)くれるなら大阪まで行きます(交通費で購入費より高いｗ) 余りましたかぁ。束の事業用車みたいのを……パンタ４つで（謎） |
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固定するとひっぺり返すことはあまりできないので 慎重にならざるを得ないかも。 最低条件で複線で二面四線。 しかも単線運用可能なように渡り線をいれる。 五両編成を停車可能にする。 複線時でも五両編成を退避可能な構造にする。 高架駅の資材を流用し、新規購入をできる限り抑える。 うーん わがままな要求だなぁ |
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手持ちの223が8Bだから。 113-3800みたいな221をあまりで作ろうかと(愚)。 2面4線ですかぁ。 5Bだと1500位ないと余裕持てないですよねぇ。 うちで設計してるリニューアルメイン駅は、2700で8B対応+αの2面3線+折り返し1線+留置1線ですぅ。 |
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Ｋ社の１２系のばんえつ車のデッキってアイランドに似てないですかねぇ？ 以上です。 |
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のすたるじっくびゅーにならあったけど。 あれはだいぶ形違うんだよねぇ。 色塗り替えたらそれっぽいとは思うけど。 |
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製品化されてた気はするんですが、コンバージョンなのでデッキ部分はついて来るか微妙です。 |
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のすびゅーの方が似てると思う。。。 |
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うちのレイアウト計画は 発泡スチロールボードでは 有効長が確保できそうにないので ファルカタ材で見直ししています。 問題は反る、ということなんですよね 購入後一年以上たちますが、 今のところ反ってきていないので 静置状態では問題なさそうです。 反る原因はバラストを巻くときの 水ボンドでしょうか。 ファルカタ材の防水をなにかできないか、 あるいは補強材。 少し休憩しつつ、レイアウトボードの見直しに 戻ってしまいました。 慎重にするぞーーーー！ （虫さん、話題 無視してごめん） |
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アイランドと同じ時期に生まれて、同じ５０系改造ですもんね。 ノスビューなら機関車もついてるし、石井にも２つあったはず（ぇ でも使わない・・・というか不器用なんでどうしようもないです。 で、月曜日はアイランド用に注文しておいたクーラーとＤＥ１０を。 ついでにキロポもかいます。 |
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キロポだぁ。 たった今、Mondayにフクイ模型にいくことを決定（ぇ |
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ファカルタは板の構造が水に弱い感。 実際試験的に使ったけど、長期に渡って力のかかるところでは補強してもやめた方が。。。 数年ならいいんだけど。 やっぱりラワン合板+ラワン角材が王道かと。 あとはご予算と希望強度と反響を天秤にかけて板厚を選べば、角材の寸法も出てくるです。 >あきちゃんさん そのまま塗り替えてもいい感かも。 もし適度に気にするなら、TOMIXDE10ノーマルだと旋回窓ついてるからね。。。 がんばれー♪(だから茶色を買ったらしい。) クーラーかぁ。。。。 手元のあり合わせたりるかなぁ。 結構いるもんねぇ。 >こーたさん キロポスト買ったことない。。。。 昔100円だったかの頃は、お店でもらってたけど。。。 |
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板の構造が水に弱い→防水を強化、できないか検討中。 というか、ファルカタ 特別プロジェクト立案。 ファルカタ反っても、致命傷にならないかと。 前のやつは大きく反ったけど、 できるだけ気をつけていけばいいかなぁ、と。 材質の問題よりも収納スペースの関係かな。 あまりに分厚くすると収納しきれない。 その関係で 分岐ボードも農家のカーブもお蔵入り。 駅の直線部分だけで 相当ボード使いますんで。 生野駅はその手軽さゆえ、お蔵入りは逃れました。 明日、運びだします。 |
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18mm角材あれば、1350x450でもなんとか。。。 2.5mmまで削れば、10mm角材でも十分。 ただ、ボード最大サイズが450x300くらいかなぁ。 14mm角材使えば600x450くらいはいけるっぽい。 耐久性考えたら、何があっても1枚板はやめた方がいいです。 |
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ファルカタ材を基本にして、その上にプラバンを浮かせて設置。 ファルカタ材が反っても プラバンを二箇所で支えておけば…。 どう考えても無謀ですなぁ まずは配線考えよう こっちのほうが楽しいです（謎 |
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と言い訳させてください(汗) ボードはシーナ……それぞれの板を逆にそらす様に組むと良いとは聞きますが… 私は詳しゅうないです。スンマセン。 みなさんがんばれー（遠くから見てるイメージで |
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上下に反ってもいいようなジョイントがあれば… で、実はファルカタ材の上に 高架駅プレートをそのまま置こうとしています でも ポイント部分であんじょういかないんですよね。 （ただ今実施中） プラやと 弱いかなぁ |
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５００円になってからもおまけしてくれる石井模型さん |
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虫さんの言う技を絡めたら合板2枚張り合わせなんてのも昔はあったみたいですけど。。。 直交する方向に。 だけどそれも、枠を付けるのを前提だったような。 反ると言うことが根本的に問題なので、角材によって中空構造にした上で、 応力を分散することで反らないようにするのが枠組みの基本です。 扉も、よっぽどごつい一枚板の高級品以外、枠組みですからねぇ。 軸組が日本家屋ですし。 >あきちゃんさん 500円のおまけってすごいかも。 やっぱ、そういうところで顔見知りになるといいですよねぇ。 みゃあはそんな店が無くなったから、最近。 |
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５００円でも２００円でもおまけしてくれないです＜フクイ模型 EF81(長)を買おうかどうかで迷っているこうた・・・ |
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ＫＡＴＯの固定のポイントって ポイントマシンがなくても動かせるんですかぁ？ |
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結構 強い力で反ってしまいますよね。 角材をつけるとしても 私の購入したファルカタ材自体、 結構な厚さがあるので 中途半端な角材では効果が見込めなさそうです。 最善の方法は みゃあさんのおっしゃるとおり 枠と板の組み合わせでしょう。 なんぼ水をかからないようにしても 空気中の水分で沿ってくることは 十分に考えられるでしょうから。 逆に空気で乾燥して戻るとか…。 あと、ちょっと調べてみたんですが 杉や檜は、丸太の段階で乾燥させまくって 丸太の状態で反らした（？）ものを それから切断するらしいですね。 山に転がっている丸太は乾燥中なんでしょうか。 やぱーり 木の国でできた木材が 一番 あっているのかも。 新規ボードを購入する資金はあるけども 枠組みを作る器用さを持ち合わせていないので 失敗覚悟でファルカタ材でいきます。 もし そった場合、 （というか 必ず反るんですけれども） 両端に足を入れることでなんとかしようと思います。 また 中央部に２８０ボードも入れられるし それで調整の方向で。 茶臼山にいくか 湊川にいくか 桶狭間か坊ケ崎かな（謎 |
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そう、ちょくちょく行くところでもなくなっちゃったからねぇ。 お店閉めてからは。 KATO固定ポイントは、マシン無しでもしっかり動きますぅ。 うちでもマシン付けてても手動で使ってたりですし。 >彩雲さん 昔作ったボードは、相当精度甘かったなぁ(遠い目)。 でも、切断だけはお店でやってもらってたのでそれなりに大丈夫だった感。 最大長のボードは2700x450だったっけ。 ボードが撓むのを前提の設計。 構造物が吊り橋だけだったから。。。。 |
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あれはワイパー仕様のはず（ぇ 写真だとそうっぽいです。 |
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塗装作業中断。 ボードとボードのあいだに 発泡スチロールボードをはさむことに決定。 あまり 遊んでばかりだと 仕事に差し支えるので 夕方まで仕事をします。 |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |