| DSC_3748.JPG (222.1KByte) |
|---|
でも汗っかきな自分には苦痛かな？
ちなみにリバイバル列車は乗ったことないですけどリバイバル塗装だったら何回か乗っています(笑)
塗装だけなんで当たり前ですが乗車証明書なんてありません(爆)
本日の撮影。最近三日に一回は通っています。
|
っていうか、リバ撮りに行くような元気がなかったから、ずっと。 最近20D買ってから元気に(謎)。 純正の47も58も四国にはそこそこ。 数年前の只見線で、純正40非冷房の夏なんていう楽しい物も体験しましたけど♪。 そのときかなぁ、純正47非冷房の夏の羽越線も。 四国のは全部冷房車。。。 他社はエンジン換装車ふえたしなぁ。 |
でも汗っかきな自分には苦痛かな？ ちなみにリバイバル列車は乗ったことないですけどリバイバル塗装だったら何回か乗っています(笑) 塗装だけなんで当たり前ですが乗車証明書なんてありません(爆) 本日の撮影。最近三日に一回は通っています。 |
|
風すごいけど。 2段上昇窓の全開はかなり怖い。。。。 だけど、全盛期に乗ってた頃は冷房車がよかったんだよなぁ、どんどん増えていく冷房萌えだったあのころ。 でもなぜか50系は好きだったけど。 リバイバルでなくても証明書のあったクモハ42。 撮れる物は撮れるうちに……。 って、そこも残り1週間ですよねぇ、悔いの無いようラストスパート☆。 |
しかしそろそろ日数的に日にちが無いから明日昼から行く予定 大学に出席してその足で岐阜へその後飲み会… 5時から飲み会になっているからどうがんばっても2時間30分か |
|
数年前に乗ったとき。 やっぱり基準ラインが高いのかなぁ、大手だと。 人件費とかいろいろで。 南海の貴志川線もそんなひどくないのに。。。 |
でも軌道が荒れているのは確かです。揺れが激しいですし…。 それにしてもジュンツーさんもレアな運用撮影しておられますね。 徹明町にはほとんどモ590ですからモ800は珍しいですね。 太陽の位置から昼みたいですけど代走ですか？ またもや本日撮影モノ。 露出を+0.3にしましたけど±0のほうが良かった感。 |
とりあえず、交換風景を。。。 0.3程度なら後補正で何とか。。。 |
|
とはいってもダイヤ改正前のだからどうなんだろう。 たしか昼過ぎですね。このあと野一色まで歩いた気がする。 |
|
|
|
２０７系量産試作車って ① クハ２０７－１～ １，２で編成 ② ７両固定編成 ですよね？ ９００番台は東にあったんですよね 私が見たのは①，②に該当する編成でした 間違っていたら恥をかきそうなので 多くは語らないでおきます あたりなら生息地域をお知らせします（弱 |
|
今調べたらF1は本線系だったのね。。。すでに。 201と共通だったなんて。 その条件であってますぅ。 900番台は生き別れ。 |
|
ジュンツーさん レアかどうかはわかりませんけど(ダイヤ改正前なので)、基本的に徹明町はモ590でその他は入りません。 今でも朝のみはあるみたいですけど昼はモ590ばかりです。だから徹明町～競輪場前には滅多に行かない自分。 マメに通いたいけど最近花粉症気味… >>707 みゃ。さん 魚眼でいいシーン撮影されていますね。 最近は人が多すぎてこんなシーン撮影できません。 |
今撮れる物を今撮ることの大切さ。 今の日常は、明日には消えるかもしれないと思って。。。 復活することの無かったあの場所にて。。。。 |
|
大阪駅で見かけたもので･･･＜２０７系 |
|
なんか、案外少ないんですねぇ、201。 207含めて33運用って。。。 |
これ撮りに行くだけなので探さないで下さい(謎 明日は58撮影報告祭かな(謎々 |
|
末端が無くなってから潰す予定です(愚)。 転換前に乗っておけばよかったなぁ。 みゃあが行く今年ラストの車両がいるところは、それより大阪よりらしいです(謎)。 |
下りがさっき来たけど綺麗すぎｗ |
|
こんなの四国急行じゃないもんっ。。。。 でも、サボも何にも入ってないのね…。 四国は手を抜きすぎな予感。 いってらー、みゃあも買い物に出ます、捜さないでください。 |
|
塗装変更のついでに全検もやったのかな？いや、普通逆ですね。 でもきっと通常運行についてからいい色出してくれるんじゃないですか？ でも白Hゴムと言うことにも驚きです。これくらいだったらTOMIXノーマルで十分雰囲気でますね。 |
思ったより乗客少なかったです・・・ 結構がら空きでした（´・ω・） |
|
四国って四国色でしたよね やっぱ国鉄急行色が慣れていますが 二両の急行ってのがちょっと… 快速で，１８切符が使えるなら もっといっぱい乗ったかもしれませんね |
|
一般運用入ったら、がんがん汚れていきますよねぇ、今から楽しみ☆。 雰囲気ならKATOでも十分……、58ならだいたい同じに見えるし(愚)。 やっぱりがらがらでしたかぁ。 いまいち区間も編成も中途半端ですもんねぇ。 キハ28-5000つないでくれれば。。。 とりあえずあと2両塗り替えて、夕方のサンポートで4B運用萌え……。 ならないかなぁ。 企画列車扱いですからねぇ、今日の臨時は。 来週も運転。 来週は松山より下でしたっけ?。 やっぱり、募集も短いし場所が不便で情報もまわってないからなかなか難しいかと。 とりあえず、ハザ満席だったムーンライト山陽、夕方にもう一度叩いてゲット完了と。。。 |
|
廃止直前。 やっとできたと。。。 今晩の更新で正式公開☆。 |
登場して直ぐ位のイメージでしょうか。 対抗して能登の58･28を。 こっちのはHゴムがバラバラになっていたり・・・ |
|
日本の風景って思います 年配の方だとSLになるのかなぁ |
|
やっぱりこの世代は窓が開いてなきゃ。。。 冬でも暖房暑くて少しあけたり。 車両の物理的破損よりも、すすで汚れた感じになってくるのが一番いいんですよねぇ。 国鉄ディーゼルは。 四国はそんな状態にしてくれそうで、かなり期待☆。 |
|
いい感☆。 しっかし、>>728のあきさんの隣も115だし国鉄風味☆。 こちらは……なんにも関係なくJR風味。。(愚) |
|
青空がきれいですね |
以前地下鉄で窓開けた経験が…。 先日、故障した京浜209系が窓が開かなかったおかげで酸欠になったのだとか。 窓は時には重要ですね。 |
|
北海道の北見－池田間、全長約１４０キロを走る国内最長の第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」を運営する「北海道ちほく高原鉄道」は２７日、北見市で取締役会を開き、乗客減少で赤字経営が続いているため、来年４月をめどに同線を廃止することを決めた。 道や地元１市６町などは今後、同線をバス転換する方向で検討する。 銀河線は１９８９年、ＪＲ池北線を引き継ぎ開業した。しかしピーク時に年約１００万人いた乗客は、現在半分以下に減少、赤字は年間約４億円に上る。地元住民からは存続を求める声が強かったが、株主である道などは、路線存続かバス転換か検討を重ねてきた。 急にのりに行く人 増えるんだろうな |
こっちは降りてないバージョンで。 PLフィルターで、青さを強調してますからねぇ……。 結構使いまくり、鉄道系では邪道だけど。 >>731 683しらさぎさん 窓開いてますねぇ。たしかに。 前面にプレート入れてるんですねぇ。 みゃあは乗りつぶしリストから廃止線として除外したらしいです。 中京地区では新規開業と、乗ったところの廃止で完乗率低下中。 年内に全国50%行けるかどうか微妙……。私鉄線。 >>732 彩雲さん 決まりましたかぁ。 みゃあは密かに待っていました(愚)。 だって……恐ろしく立地的に乗りにくい。。。 海際なら萌えで行ってたのに(謎)。 次に危ないのは秋田内陸縦貫ですかねぇ、話は出てるし。 |
|
3両目復活記念☆。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000261-mailo-l39 宿毛の特急事故：最後尾・３両目、修理工場へ ／高知 ---------------- ＪＲ四国のディーゼル機関車にけん引され、香川県多度津町の修理工場に向かった。２５日には工場に到着し、点検・修理を受ける。 でも…… http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kochi/news/20050327ddlk39040225000c.html くろしお鉄道運営協、運行再開の見通し立たず ／高知 -------------------- というわけで、四国乗りつぶしは復旧まで計画すら未定。。。 やるなら一気にやるから、でも琴電フリーがあるうちにやっときたいっていうのもあるんだけどねぇ。 |
それを考えると米子の58は最高だったんですねぇ。。。 穴水駅にのと鉄道の新車がいました。 |
とりあえず、上越上り線単線扱い供用区間いってきました。 臨貨9079レは、頭切れて轟沈だぁ(泣)長物は下見してないと辛いねぇ...。 EF64(ソ)は伯備でも見られるんだよなぁ...。 何気に直前にきたデジカメ一眼の人、デジカメだと安心してたら、うるせぇ!!(叫) |
|
オレンジの車体が……結構よかったのに。 北陸つながりで、富山港線のLRTが来年4月めどだとか。 バックに雪山入れて写真撮れるのもあと1年かぁ。 新潟・長野界隈ドカ雪だったみたいだねぇ。 白馬の方もすごかったみたいで。 でも、この区間は結構とけてる? 長物は……っていうか、8連新快速でも手こずってるのに。。。 20D使いから一言。 甘く見ると恐ろしい音を奏でます(謎)。 今までにないシャッター音だから、20Dは。 その上5枚/s。。。。 でもってKissDNみてきたけど、こっちは何かモータードライブみたいな音がするんですが。。。 |
それにしても制限45でちんたら来られると三脚無しでは揺れてダメダメだねぇ...。 おまけに災害地域だからどれを基準に水平とればいいのかさっぱり、架線柱やビームも水平じゃないし...。 あっ、JR西からお返事が。再収受証明での乗変は不可なんだって。 ウテシが無料で再収受証明出したのは、「見つからず」との連絡が来てたみたい。 |
|
シングルアームとノーマルのダブルパンタ車もいる位で、わけわかめ。 災害地だろうがどこだろうが、水準器使って水平とれーっ!! ってか、三脚についてないんかい。。。 あ、三脚なしか……ってか、VX1000で三脚無しじゃワイド端固定でしか使えない予感。 やっぱだめなんですねぇ。 ってか、規則が色々ごちゃごちゃで、かなりその辺は解読の世界になる予感。 |
以前雑誌にSLが走ったと言うことで掲載されていてはじめて知った自分。 そしてこちらはまもなくの岐阜。 光に加減でヘッドライトが点いているように見えますが後撃ちです。 この橋は地震もないのに架線柱が曲がっています。 |
こっちは数年前に撮った写真で。。。 別の橋だけど。 |
「600Vの道」(謎) ろくなの無いけどでっち上げ?。 |
期待しています。日立といい岐阜といいタイムリーなものばかりですね。 久しぶりに1500Vに乗りましたが80km/hで早いと感じてしまった…。 |
|
こんな時でもないと消費できない……。 ってか、写真見てると公開したいのは色々あるんですよねぇ、でもなんか放置になってて(愚)。 1500V……600Vの乗入れ区間も……。 近鉄と地下鉄ばっかり乗ってると、本線の新快速でむちゃくちゃ速さ感じるんですよねぇ。 |
最近はAGUI掲示板に自分の気に入っている写真は投稿しない主義に変わってきました。 いろいろと計画中です。 乗り納め？と言うことで徹明町～日野橋乗ってきましたが吊りかけ駆動って渋いですね。 起動するときの音がなんともいえない音でした(いい意味で) 路面電車といえばこれですね。 |
|
青山車庫であるそうですね 赤福もちの特売でもあれば行くんですが…。 アーバンライナー登場時， 中学生だったと思いますが あまりのだささに唖然とした覚えがあります 最初 だめだめでも 見慣れるものと 見慣れないものがありますが アーバンライナーは後者でした。 プラスになって生き残るんだから わざわざ･･･って感じです。 ビスターカー萌，な私でした |
|
公開したいけど、公開できず。 色調整もしたりするから、またこれも時間かかって。 20Dで撮ったやつでも、全部色触りますからねぇ。 よそには出ていかないから、基本的にみゃあの写真はここだけ。 よそで使われてるのは無断コピーと許可コピーがわずかに(謎)。 釣り掛け……路面に週になんかいも乗ってた地元時代。 釣り掛けに慣れ親しんで、後日釣り掛けだと聞いて乗りに行ったクモハ42はただの路面の音(愚)。 車両の好みはやっぱそれぞれなんでしょうねぇ。 逆にアーバンから近鉄特急車でもよくなってきたらしいです。 それ以前はなんかいまいち萌え度ひくくて。 ACEはそこそこ好きなんですけどねぇ。 アーバンイベントは近鉄の車内で放送しまくり。 朝ラッシュでまで案内するとは。。。 しかし、プラスになっちゃうんですねぇ、もう。 |
かげろうがでて、480mm帯はもやもや。 だけどそれはそれで好きなんだけどなぁ。 とりあえず「600Vの道」公開。 だけどさすが銀塩一眼レフ1年目の時だけあって、いまいちが多いなぁ(謎)。 |
良いですねぇ、自分は車輌主体で撮ってしまうので見習いたい所です。 最近はどこでも撮影人がいますからこんなのどかな写真は撮れないです。 遂に明日は日立と岐阜の廃止日。 人多そうだなぁ。 まだ廃止が決まっているのにまだ誰もいなかった頃。そして乗客もほとんどいなかった。。。 |
|
風景写真なら、最近は少しずつレベルあげれてるけど、鉄道系は全然。 練習しろ < じぶん。 やっぱ撮影の人増えてますかぁ。 明日が最後ですよねぇ。 日立も決まった直後に行きましたから、人増える前に。 今困ってるのは富山港線だったり。 既に今度の冬は手遅れかなぁ。 |
|
ちなみに、明日の2D-3D-6Dは、姫路←JJ国J国(3.4って出雲とかぶるけどいいのかな？) なんだか、パンが下手くそになってる...orz たかだか1月くらいで不安定になるくらいじゃ、まだまだ三脚が自分のものになってない。 最後の原色制御車の充当率が俄かに高いが桜が咲くまでもうちょっと。 個人的には1号車熱烈希望！桜吹雪がきれいに舞えば鳥取側でも良いけれど...。 でも、4/1の金光11Bで運用が狂いそうな予感...。 そういや金光駅の桜並木はどれくらい咲いているんだろ？ 香住折り返し待機のキロ180-4はアイドリングが不安定で変な音。 |
|
DとMとレとその他いろいろは別物です。 じゃなきゃ、あちこちかぶりまくりだって。。。。四国でも瀬戸といしづちでかぶってたし。 大阪口ではまかぜはブルトレたちとずいぶんかぶってたことに。。。 さくら遅れてるねぇ。 週末尾道再チャレンジなんだけど、やっぱりきつい感。 4/1の金光は11Bだったんだぁ。 4/2の381狙ったりとかは考えてみたりしてるんだけど。 どうなることやら。 |
|
|
朝から結構人がいました(汗)小学生って早起きですね。 名鉄は特に特別な装飾はしないようで地味な最後です。 また昼から出撃予定… バスに詳しい方なら知ってるかな？ 路面電車の影に隠れていますが実は岐阜市営バスも今日が最後。 グッズ等は売り出していないけど派手です。ちなみに乗るとパンフレット(ペーパークラフトつき)がもらえますよ。 |
|
|
帰ってこれないんだろうなぁ、市民団体の力では。 バスも廃止ですかぁ。 岐阜くらいの規模だと、市営は辛いんですかねぇ。 尾道とか残ってるのが不思議。 小松島はまだ生きてるのかなぁ。 本命の方、完璧ですねぇ。 雰囲気がすごく伝わってきますぅ。 |
|
だって、明日の夜旅立ちだから。。。 中 http://sironeko.aa0.netvolante.jp/IS/send.aspx?f=/train/photo/titlephoto/2005/20050402_m.jpg&w=y 大 http://sironeko.aa0.netvolante.jp/IS/send.aspx?f=/train/photo/titlephoto/2005/20050402_l.jpg&w=y |
本日行って来た関東の写真を貼ります。 一枚目は鶴見線。１０３系を探しましたがあいにく見つからずあっさり切り上げました。 まずは鶴見線２０５系。 |
なぜかカメラマンが集まってくるので四季彩？と思いましたが聞いたところ２０５系の転属とのこと。 大したことないと思っていましたがクモヤだったとは・・・ |
今年はじめに行ったときにもうお別れと思っていましたが、また出会いました（笑） 新子安超有名ポイントからのベターな写真ですが・・・ |
|
113を綺麗に撮ったのもってないなぁ、今年の夏にチャレンジかなぁ。 205鶴見の勢力強いです門ねぇ。 もう時間の問題。 クモヤは運が良かったですよねぇ。 今日の山陽はスハネフ15つきらしいです。 エンジン故障。 おかげで11両とカマ。 |
今日はじめて京急乗りましたが加速力が半端なかったです。 しかも120キロでも安定して走りますし正に最高でした(ちなみに運転台スピードメーターが125キロを指していたのは気のせいかな？) とある駅で撮影がてら降りたのですが、快特は減速なしで通過…(汗) かなり危険だとも思いました。 オーバーランもしてくれましたし、京急に惚れました。 |
|
京急は日本一の暴走ですもんねぇ。 編成も、私鉄トップの両数ですし。 長さだとぎりぎりトップ。 暴走通過は、最近は各社ともデフォルトです。。。 |
帰りの時間が迫ってたので、みゃあ的尾道お気楽定点で。。。 長さもちょうどいいし。 |
ってか良く見ればしまんとさんの投稿にロクゴ牽引って書いてあったし。 てっきり気動車だと思っていました。 でも先短そう…ユーロに続いていくのかな… 先日のたびの写真、路面区間は当分乗ることないかな？ |
|
客車自体がなくなると、岡山の乗務員が客レのハンドル訓練できなくなるねぇ(藁) ユーロほど、暇ぷ～してないからそれなりに残りそう。出雲大社臨時とかに要るし...。 西のJT客車で、処分されたのあった？ノーマルPC12/14は残り少ないけど...。 |
西の客車ジョイトレは……旅路にゆうゆうになにわにあすかにいきいきサロンにサワ座に……。 生き残りまくり。 DCも地味にこいつが生き残ってたことに驚愕。 むかーし、模型で作ろうとしたなぁ、ペーパーで。 両面とも写真撮ったから作るかなぁ。 その路面区間未乗なんですよねぇ。 乗らなきゃなぁ。 なんか関東にありながらまったりできそうな路線ですよねぇ。 |
一般車もリゾート車も色ぼろぼろだし、恒例というかエンジン故障で電源代用車つないでる状態だし。 ってか、この編成違和感ありすぎ。 うちのリゾートにもスハネフ15買ってきてつなぐかぁ?(ぉぃ)。 |
城崎では前にどこかのサイトで見た構図を真似して色々撮っていたり。。。 西の処分されたJTといえばみや…(以下自粛,どっちかというと事故廃車ですけど。 多分それ以外での廃車は無いと思いますよ。 103系のトップナンバーが走っている会社ですからね(謎 |
天気が惜しいですよねぇ、みゃあも昨日はだめだめな天気でした。 この場所いいなぁ、いつかまったり行ってみようかなぁ。 103のトップナンバーは西だけど14系のトップナンバーは海。 DC系はいろいろと潰してるんですけどねぇ。 みや(ry)は西になる前でしたよねぇ、たしか。 |
場所はhttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E134.49.1.1N35.36.54.1&ZM=10 ここは城崎駅から歩いて５分程度の場所ですし結構オススメですよ。 何気に玄武洞駅も見えますし。 橋の上から撮るとこんな感じです(補正済) 狭いので長居はできませんけど。 |
|
対岸からもねらえそうだし。 若桜鉄道潰しに絡めていくのもいいかなぁ。。。。 |
|
宿が問題ですけど・・・ 今になってだいせんの有りがたさを思い知る事に(謎 |
|
夏至の時期なら3レの時間だと順光ですねぇ。 「だいせん」ないからこの界隈は車か宿になっちゃいますね。 佐津より上は何か鬼門なんで出かける機会があんまり無いけど...。 「はまかぜ」も基本的に柴山より下だし...。 この場所には47のトップもいるねぇリニュされたけど。 ぼちぼち餘部の反対側上り口見つけなきゃ、撮影不可能エリアになる予感。 |
|
鳥取なら、ふざけた時間のバスがあったりするんだけどねぇ。 日交の大阪発鳥取行き最終、もう少しどうにかならない時間かと。。。 鳥取発ももう30分位早くならないかなぁ。。。 餘部は着工決まったし、そろそろだねぇ。 この1年がラスト? みゃあは……たぶんパスになる予感……。 |
餘部のお立ち台で「出雲」一度くらいは撮っておきたい所だな。←いつでも行けると思ってまだ言ってない(愚) 深夜高速バス倉吉→鳥取→大阪。家の近所の交差点通るのに、免許の関係で停まらない。 ダイヤ変更は乗務員シフトの関係で無理なんじゃないの？いつのまにか一人乗務だし...。 18一日分余ってるからどこ行こう...。 |
|
四国なんて当時半年かからなかったからなぁ、混色。 いつでもいけるところは、放置してると一度も行かないになる感。 何であのトンネルの上の山からもっととっとかかなかったか後悔。 架線柱すごいことになってるしなぁ、今。 ダイヤ変更無理かぁ。 大阪は我慢するとして、鳥取着が…。 18あまりは残り一週間でどーぞ。 |
ご参考に。 |
|
って、今年も行けってか(笑)。 来週の火曜位かなぁ、さくら吹雪…。 しばらくは旅とか写真とかいろいろ忙しくなりそうな予感。 |
あ、引っ越したからそこら辺まで３時間ぐらい… あ、しかもあともうちょとで中学生だからりょーきんが倍か… 写真は、先日大宮駅で撮影したものです。成田か我孫子か越谷行きです。 |
|
103だよねぇ。 料金2倍は正規料金だからで、割引きっぷでゴー。 関東はいいなぁ、三連休パスとかあって。 |
|
車籍があったかは微妙です。 久里浜にＢＶＥ色の１０３(１０１かな？)の２連があったような… コチラも研修センターのブツ |
|
しかしBVE103はみてみたい感。 帰ったら捜すかぁ。 |
ここ通るときむちゃくちゃ揺れるんですけど。。。 フランジ乗り上げてるんじゃないかって感じのスジあるし。 北陸鉄道・新金沢駅構内。 |
閑散期になりました。これぐらいがコンパクトで撮りやすいなぁ...などとダメなことを言う俺。 お目当ての櫻はまだまだな感じ。 きょうは、 片側交互通行につかまる。 列車来る直前に築堤から滑る。 薔薇が行く手を阻みやがる。 赤土の下が実は元沼地...最初の数歩で嫌な気がしつつも強行突破で案の定はまる...orz |
|
ピンで咲いてるのもあるけれど、画的に辛い。 12分前に出る普通が接近中だったので迂闊に線路沿い歩けずに、除草時間不足。 パンの感覚はちょっとましになったかなぁ。 今日も天気がいいので、3D＠相谷信号所etc...。 ...っが、長時間タイプの睡眠薬飲んでてちと眠い。注意しないと寝落ちしそうだ。 |
みゃあも2-4B位がまとめやすかったり(愚)。 雪とか沼とかは嫌な予感するとたいていNG。 昨日は久しぶりに晴れた撮影で、露出補正間違いまくりで鬱。 さくら遅いよねぇ。 昨日の北陸も全然だめだめ。 ここで咲けばなぁってところが全滅。 最近の列車すぐ止まるから、無茶しづらいよねぇ。 昨日の朝向日町に止まってた編成が、下り方2両が国鉄色だったなぁ。 写真は珍しく色が綺麗なムーンライト車。 2両目以降は色褪せてるけど……。 睡眠薬かぁ。。。。。それ系の病気の知り合いが、死んだらしいです、数日前に。 唯一のメール友達だったのになぁ、みゃあの。 |
どーやってきたんだ？ここ、大宮なのに… |
|
無軌道に走りまくり（誤字 |
|
東北の方のだよね。きっと。 |
|
入場ですかねぇ……って、これ貨物更新機のような。 何故こんなところに。。。 |
これも、あと1年ちょっとで消える並び。 実は絶滅まぢかの419系。 |
|
でも本家より長生きしていますし、元はその時点で解体でしたから幸運な車輌とも考えられますね。 583スタイルの419系の写真撮ったことないからそれだけは押さえたいけど…。 写真は再掲かもしれないです。 |
所により強い勢力を保つ移動性のもやが発生し一時的に視界が悪くなるでしょう(藁) 昨日は、滝山、久谷、相谷、香住でした。 まだ振り遅れてる感じだなぁ...。相谷じゃ頭追いすぎちゃったし(愚) 今日の1D-3D-5Dは、(西][グ][国][西)←組み換えられてる...。 181-12は最近入りっぱなしだから嫌な予感はしてたが。 大岩駅沿いの桜並木(一分咲)が満開の頃にまた入ってくれたらいいなぁ、姫路方に!! EC419、何に置き換わるの？←無知な人 大騒ぎになる前に押さえておきたいけど、なかなか気軽に行けないしなぁ。 鳥取から敦賀まで車だとどれくらいかなぁ...「いそかぜ」の時ほどテンション上がりそうに無いし。 |
|
今日の1D-3D-5D →今日の1D-「4D」-5D...不覚。 >>788 65-1k貨物釜の色はこの色がさわやかでいいなぁ、四国色チックだからかな？ それはそうと貨物の工場って大宮なんだ。大宮はJR-Eastのイメージしかない。 |
写真は新型交直流電車のイメージってことで。 どうせ125系の交直流版でしょうし。 |
|
費用かかりすぎですね(笑) |
|
でもほんと、もうすぐおしまいです。 そろそろ煽りが始まるんだろうなぁ。 夏に18余ったら撮りに行くかなぁ。 125をその色にすると四国車みたい。。。 交直だから帯色は変えてくるでしょうねぇ。 たぶんもう少し濃い、西色位かなぁ。 新車は2両セットで、3両の419を置き換え。 運用区間減と、新車投入、富山港線の1編成浮きで、たぶん419は全廃。 あうー。 113→415……415-800増備だぁ。 あの色好きなんだけどなぁ。 たぶん無理、絶対無理。 というか、急行型もレアなんですよねぇ、もう。 ベンチレーター撤去更新やっててびっくり。。。 181の排ガスかい。。。 でも四国車の真っ黒なのがやっぱりいいなぁ。 西のは白くてクリーンで、なんだかなぁ(愚)。 最後のさくら……かもね、国鉄色。 |
|
|
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |