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やっとこ半年間の研修が２０日に終わるのですが、そのまま２０日に引越しです。
年が明ける前後から、またちょくちょくおじゃますることになると思います。
よろしくお願いいたします。
マイクロのアイランドを受け取ってきました。
JAMのDE10とどう見ても色が違います。JAMのDE10ほど緑ぽくありません。
うちは無問題なのですが、重連で差し支える方いっらっしゃるかも・・。
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そろそろいい加減長くなってきましたねぇ。 増1とかやりませんか？(違。 過去ログとかは>>2で。 |
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ウチのレイアウトも、一度台枠を連結させるために一つ一つバラして運んだんですけど、 一人で持ち運び出来るのがこんなにも重要だったのか！！ みたいに思いました。 そういえばＮマガ出てました。 ダミー線路のと引き込み線のヤツが面白いと思いました。 お金持ってなくて買いませんでしたが（愚） |
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この方が気軽に作れますし。 ただ6畳一間なんて部屋に引っ越したら、広げることも困難だなぁと感じたり。 Nマガ書店で探しましたが見つからず、明日辺りに購入してきます。 最近RMMではなくNマガを買っています。経済的にも有利ですし、内容が濃い！ 今回は表紙がもう最高！ 気付けばこの3両の並びは家でも再現できるんですけど…AssyでEH200のパンタ買わないと...。 |
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引っ越しはここ１３年で３回目なので、模型の移動も大分なれましたよ。 今回はレイアウトも多いけど、車両も結構大変で。。。 ブックケースが１００個越えてるみたいで、詰めても詰めても（ぐ。 Nマガはあしたにでも立ち読みしてみますね！ >らいとぶるさん 昔４畳半一間のころは大変でしたよ。 生活空間がどれだけ犠牲になったか。。。 服とか、ベットの上に吊ったり。 ベットの下も使ってなんとか。。。 あの頃に比べたら随分スペースが☆ 今度は専用の部屋ですものねー。 今から楽しみですよ。 ただ、もう一回建て替えの引っ越しが。。。 |
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買うことが滅多になくなりました。 今模型雑誌で確実に買ってるのは、 年刊の「鉄道模型Ｎゲージを楽しむ(２００Ｘ(持ってるのは５，６，７)版)」 くらいです。 何かレイアウトの選考基準？がＴＭＳとかＮマガとは違うんですよねぇ。 読者層の違いでしょうか。 とか言いつつさっき今回のＮマガ買って来ました☆(ォィ) ブックケースは重いですよねぇ。 １０両詰めが多くなったらすげーズッシリ来ますねｗ 昔に比べたらスペースが…減りましたｗ １０年先なんてまだわかりませんよ。 １０年で１つレイアウト作れば全ては解決ですよ。 |
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模型に必要な、タイム マネー スペースってのはよくできたごろだけど。。 昔のからの流れで、一番読む（立ち読み）模型誌なんですけどねー。 うちのブックケースも基本が１０とか１２になってますねぇ。 ７以上は必須にしてますよ。 壊すのがもったいないから、次期レイアウトで使用可能なのしかつくれないんですよ。。。（ぐ。 |
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四国１１３更新。。。 仕かかりどうしよう。。。 被弾にするか、アイランドみたいにあくまで自作で行くか。。 ぁぅー。 |
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A0843 789系 特急スーパー白鳥 増結3両セット 8,925円 A2250 113系・JR四国更新車ブルー 4両セット 14,490円 A2251 113系・JR四国更新車ピンク 4両セット 14,490円 A2470 １2系700番代 SLやまぐち号用レトロ調客車6両セット 15,225円 A2472 １2系700番代 SLやまぐち号用レトロ調客車リニューアル5両セット 13,125円 A9908 C57-1 お召し指定機 改良品 10,500円 A9909 C57-1 やまぐち号 標準 10,290円 マイクロの113更新はもう1色出るのは確定ですから。 それにしてもなんか品数が少なくなってきましたね… Nマガが手放せない…。とてもいい記事ばかりで |
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まず緑と赤って・・・黄色がすきなのにｗ しかも高いっすなぁ。 黄色確かに出るでしょうね。 時間差っすか１８５みたいに。 で、やっぱり四国なんで２セット予約と（爆 もぅ4ケタ車両突入もすぐな感じですね。 |
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好きな人は三色全部買うけど、余裕がない人（我々学生とか）は一度に三色買えないため売れ残りがでると判断したんでしょうね。 実はひそかに関西更新車も期待してます。同じ張り上げ屋根をもっているので…… |
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少ないけれど、最近が異常な数だったんですよ！(笑。 やっと少し前と同じペース位に？ マイクロエースって、基本2つずつ出すんですよねぇ。 ロットとかその辺の関連のような気も…。 たしかにN40は出してきそうな…。 阪和住人としては買ってしまうのかなぁ、とおもいつつ、阪和色103とか205を悩み中(ぐ。 Nマガ、何となく珍しく新品で買ってきましたよ。 アイランドの手すりは、とっても参考になったので探しに行く予定…。 高速道路も造ろうとしてるからちょうど良かったし☆。 >あきさん 四国ラッシュですね！ されみあは青好きなのでちょうど良いのですが……自作するからスルーしようかと。。。 仕掛かってるし(ぐ。 4桁だなんて……うちがそろそろ900が見えてきた位かなぁ。 3桁から抜け出す日が来るかどうかは未定です。 |
やっとこ半年間の研修が２０日に終わるのですが、そのまま２０日に引越しです。 年が明ける前後から、またちょくちょくおじゃますることになると思います。 よろしくお願いいたします。 マイクロのアイランドを受け取ってきました。 JAMのDE10とどう見ても色が違います。JAMのDE10ほど緑ぽくありません。 うちは無問題なのですが、重連で差し支える方いっらっしゃるかも・・。 |
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次に店頭に立つ23日には現物をみてみたいもの。 それまで残っているだろうなぁ 最近はマイクロさんも動力が変ってからの商品だとだいぶ評価が上がってきてます。 そしてその反対にＧＭさんの完成品の評価は下がってきてますねぇ |
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おひさですー。 こっちも30日で引っ越しなのでばたばたして大変です…。 しばらくこの板も不安定化もしれないので、ご了承ください(ごめんなさい。 自宅鯖なので。。。 アイランド買われましたかぁ。 うちは改造の道を進んでるので、今月のNマガ買ってきて研究素材に…。 まだまだ先になりそうですよ。。。 >ジュンツーさん あらあら、まだとりに行ってないですか、お店。 逆に新動力になったとの話しがかなり鬱になってるんですよ。。。 せっかくメンテ用の共通パーツが徐々に確保しやすくなってきたのに orz KATOも新動力はまだ1両も投入してないしなぁ。。。 |
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未だにメンテに向かないのが微妙ですが… アイランド出たみたいですね。 何かいい感じで購買意欲そそられるのが怖いです。 模型屋寄ってみるかなｗ |
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KATO新動力(ローフランジ)はサスのせいで台車がローフラ専用という話を聞きました。 本当だとしたらローフラじゃない車輌には換装できない事になりますね。 アイランド、手すりは本物に忠実なのですがNマガの作品ほうがすっきりとしていていいなぁとおもったり。 もちろん実車にしたがっているので再現しなければエラー扱いなのですが。 今年中にここも増結(笑) |
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どうしても仕様変更すると敬遠しちゃうんですよ。 店頭のジャンク品も少ないし…。 特に今のKATOはころころと仕様変更しまくって。。。 ローフランジは、専用設計品みたいですね、付随の台車も。 旧製品からの場合は兼用みたいですけれど。 アイランド…やっぱり一度は店頭で見ないとなぁ。 行く時間あるのかなぁ、商品が残ってるうちに…。 っていうか、引っ越し迫りすぎ！ 増結は10号車にするか、増9号車にするか(謎。 |
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実は私もアイランド自作の為に、富DE10×2、50系展望室L字切り取り窓埋め化まで しながら止まっていましたｗ さて、今度の有井アイランドはオロ50の発電機及び燃料タンクがありませんので 前から確保してたKATOキハ28の床下5両分から使おうかと思います。 後、汚物タンクはTOMIの部品パーツ、また中間はTN化しようかと･･･ しかし発電エンジンの排気口をどうしようかと悩み中orz 今回のNマガにはアイランド改造記事が役にたちますね。 しかしポンパといい改造記事まで蟻のネタにされるとは こりゃムーンライト高知、新旧塗装も製品化しそうな予感がorz |
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過去に色々試作したけれど…。 床下はすっかり省略なので、その辺が気楽なのがポイント。 実車も床下観察したこと無いから全然気にならないし…(ぐ。 ムーンライトもやっぱり出ますかねぇ。 出たら出たで、四国の人は喜びますよ、きっと☆ うちには旧塗装いるから一安心。。。 |
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客車は最高ですね ただDE10と客車のグレードに差があるように思うのは 僕だけかなぁ 尾久回送もいよいよ大詰め。 ４７５系、４８５系、５８３系の第三編成、第二編成の出品を開始。 押入れ二箇所分まで減らせました。 レイアウトボードも三枚分の保管スペースを確保でき、 新生野駅の工事とともに新年から工事再開の目処が… 経ってきました。 話は変わりますが 傷土地のレイアウトを見ていると ミニカーブで小型のレイアウトを作ろうと思うのですが 走行できるかどうかを考えると躊躇してしまい、 450mm幅のボードと600mm幅のボードのいずれを使おうか 悩んでしまいます。 といいながら、昨日、ED61をミニカーブ対応のために購入してきたのは いわゆる「衝動買い」になってしまうのかもしれません。 （C57やEF58が走れないのがつらいです…） |
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カマとの差を感じるより、最近のグレードだとレイアウトとの差を感じるんですよね、よくできすぎて。 450幅だといろいろ制約は大きいですよね。 うちの照明テストレイアウトが900x450ですね。 ポイント入れたから、走れない車がそこそこいますよ。 新居では押入までレイアウトが侵入するかもな予感（ぐ。 |
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http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/de10.htm 唯一蟻が他社に勝っている釜かもしれません、でもアイランドとは差が大きいみたいですね…。 そういえばKATO 683-2000白鷺がハイフランジで生産されたようですよ。 なんか完璧に迷走モードに入っているような…。 |
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そして不調に……10年以上たってから修理したら、そこそこはしるようになりましたけれどね、DE10 その後アイランド機とハイパー機は、KATOが高値になってしまってるのでトミックスから作りましたよ。 ハイフランジで来ましたか。。。 ということは、この期間に出たローフランジは黒歴史ってことになるんですかねぇ。 この先は。。。 |
再生産のキハ82単品は動力車のみ違う車輪装備みたいで…。もうなにがしたいんでしょうか、KATOは。 当分KATOの標準仕様が確立するまで購入は見送るのがよいかもしれませんね。 ローフランジ、見た目は本当にいいんですけど。。。見た目は。 機関車の車輪がどのようになるかが自分としては気になります。2機ローフラ装備ですから。 |
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そんなごちゃごちゃですか。。。 何考えてるんでしょう、ほんと。。。 幸い最近の編成にKATOだけしかだしてない必要なのが無くて被害喰らってないです。。。 ミニホームも使い方次第ではいい感になりますねぇ。 うちも使ってみようかなぁ。。。 >彩雲さん そうなんです、そろそろ1000。。。 あ、新スレ立てなきゃ！ |
こんな狭い駅普通はない(名鉄にはある)ですが、対向式にしたりホームの延長部にするなど使い道は多いようです。 ただ…取り付け孔をシールで塞ぐというのはいただけませんが。 今年の最終購入模型は意外なことにバスコレでした(爆) 7Eノンステップ目当てだったので手堅く開封で関東バス7Eと、ブラインド品を2つ買いましたが。。。 開封で押さえたはずの関東バスが当たるという妙な強運。もう一つは川崎市営(裏シクレ)。 こんな微妙な所に運を使わず、ちゃんとシクレが当たってくれよと思うこの頃です。 ちなみに今まで一度もシクレが当たったことはありません。 |
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それがマイナスですねぇ。 今年ラストは何だっただろう…。 オクの783だったかなぁ。 バスコレとワーキングビークルで1回ずつシクレ引きましたねぇ。 バスコレに至っては、シクレだと気づくのに半年くらいかかりましたけれど(ぐ。 |
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TOMIXよりEF65 1000番台 JR貨物更新車 登場！ ＜実車のご案内＞ ・EF65は1969年に登場した、客貨両用の汎用性に優れた機関車です。JR貨物新鶴見機関区所属車は更新工事を受け、あわせて車体が青の濃淡2色+白色、台車や屋根上が灰色の更新色として登場しています。 ＜商品のご案内＞ ・フライホイール搭載動力 ・解放テコを別パーツ、取付済み ・前面手摺別パーツ ・台車や屋根上が灰色になった姿を的確に再現、銀色車輪 ・ナンバープレートは赤色、ナンバー選択式 ついにきましたPF単品発売。原色でなく貨物更新から発売なのは？ですが歓迎です。 3色更新なので是非とも2色更新も。今年も貨物関係の増備が続きそうだなぁ… 今年最初の導入は念願のキハ75 |
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 |
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