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松山1番でてフルノッチ、西環状の下くぐってノッチオフ、その先の切り通し踏切カーブまでに300Rで減速。 ここが第1ポイント。 左300、右400.300と続けながら伊予鉄を越えて、またフルノッチで三津浜場内から右600まわりながらブレーキでポイント制限100。 構内抜けて上りをそのまま100キロで流して、右400、踏切越えて、右300左300、ここが第2ポイント。 その後の直線は下りを力任せで最高速、和気場内からの右400までに100キロへ。 このカーブが追い込みぎりぎりだけど、対象外。 駅構内制限100抜けて、またフルノッチで旧196くぐってその先の踏切越えた当たりでノッチオフして、場内手前位でフルブレーキ。 ポイントまでに100キロまで落として、構内抜けて左500、海に出て右400。 わずかなストレートでブレーキ、たこ松裏左300が第3ポイント。 右300・300でトンネル。 トンネル抜けたらフルノッチで粟井場内でフルブレーキ、ポイントまでに100キロ。 抜けたらすぐ左600右400、ここまで100キロでそのままフルノッチ 柳原越えの左600は制限120だから無視して、北条場内から右600 制限100?(もうちょっと低かったかも)。 構内制限越えて立岩川越えるカーブで360R、制限90。 その後ストレートフルノッチで飛ばして、国道から離れるところで右300の第4ポイント。 というわけで、直前100キロの300Rで切ると危ないところは全部スルーです。。。 ちなみに第3ポイント以外は7000系もかなりの高速で突入するし。。。 ブレーキのシビアさでは7000の方が追い込んでるかも。。。 |
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