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積木鉄道。そうですね、楽しいかどうか別にして、考えさせられるHPですね。 「捨てるものを捨てる」と、見えてくるものがある。 なんだか、「禅」の世界に通じます。 ひるがえって、今の「鉄道模型の趣味人」（私自身含め）は、模型メーカに 踊らされている、ということでしょう。はなはだしく。私自身、この秋 地元中央東線を走る車両の生産ラッシュ。煩悩メラメラ。ことE233は毎朝乗る 車両ですから。抑えようがないです。 作成過程は楽しみに見ています。上段と下段をどう結ぶのか とか、ホームや 駅舎に仕組むLED とか、パソコンに描いていた制御画面？とか、ひょっとしたら 信号制御まで やるかな？とか レイアウトも長大作になると、ほんとの敵は「飽き」なのかもしれません。 ま、どうか 気長にやってくださいな・・・。 |
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489ありがとうございました。早速買うことにしました。明日にでも入札予定です。 詳細は後日お知らせします。 |
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なんて思いつつ、2階層レイアウトですから、うちは(ぐ。 最近はほんとどんな車両でも出てしまって…。 まぁ、もうすぐ出す物無くなるわけですが…このペースだと。 その時どうするんでしょう。 なんて思いつつ、E233は7両で導入してしまいそうな予感、うちにも。。。 上下段は2期工事で繋ぐ予定です。 1気では距離が足りないので多分無理…。 PCで制御するのは、き電区分周りと自動運転系の予定です。 信号は……細かすぎて作れないんですよねぇ、数が。 飽きだけは大丈夫っぽいですよ？ いろんな部分を同時進行してるので、日によって場所変えるだけで(笑。 で、489は落とせたのかなぁ。。。 こっちは今日のオクは予算オーバーで勝てず。 どーせ最大でも4999円までしか入れられない人だし(無料。 ヤード取り付けの勾配部分に着手。 下のレールがローカル私鉄線ですよ。。。 |
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東北上越新幹線の駅付近の高架みたいですね。 こちらはリハビリ？にＧＭキットに手を出したり、 始めて完成してないものがあるのにキット購入したり。。。 完成品で出てるものをＧＭキットで作るのも良いなと思ったりしてます。 |
一応順調に進んでるみたいです。 かなり微妙な位置関係なので、工事に手間取ってますけれど…。 複線の間に、ヤード入出庫線が落ち込んでいく感？ うちもキハ54なんか、完成品出てるのにわざわざキット買い増してたり(ぐ。 |
ここに主要駅を短絡させた貨物を走らせたい(ﾏﾃ そういえばバスコレ第10弾買ってきましたよ。 お目当ての新型セレガも出て満足．．．新型セレガは若干重いような？ とりあえず墨入れ。 |
なんと調子に乗って2BOX(ﾏﾃ。 こんなバスなら、レイアウト上にこのくらいあっても大丈夫ですし…2期工事まで考えたら。。。 で、やっぱりまた無駄なところでクジ運を…。 シークレットひいてる orz |
この高架部分だけで9月が終わりそうですね…。 隣の部分には、高架道路も出来る予定だし。。。 |
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欲しくなりますｗしかし欲しい頃にはアレですか(謎) この駅の進入部分良いですね。 ブルトレとかがゆっくり上がってきたらかっこよさそうです。 高架道路と言うと大阪駅を思い出します。 架線柱が立つとまた雰囲気が随分変わるんでしょうねぇ |
今月は鳥取も出るし。。。 この勾配の下にある車庫は、機回し付きなのでブルトレも止めれる予定ですよ。 下層ヤードは客レ進入禁止だけれど。 私鉄線のからみもだいぶ決まってきた感。 ただ隣のボードの処理の関係で、高架道路がどうなるかがわかんなくなってきたかも。。。 |
高架のカーブはR450くらいのカーブの間に直線を入れた感です。 直線の部分でボード間をまたいでます。 まだまだいつまでかかるんでしょう、この工事。。。 |
過去の記事を見ていると いろいろ参考になります （最近見ていないけど） こういう記録は大変ありがたいです。 |
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何気に所々に留置されている車輌に目がいったり。 キハ183に連結されたE231？に221がいたり…。 |
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広大な台地が広がってますね☆。 ここにどんな風景が展開されるんでしょう。 記録がてら、ここにもどんどん投下してくださいねー☆。 >lightblueさん このカーブがR700くらいのS字になってます。 撮影位置からだと、窓のところまでで3m位の距離です。 写真に写ってる範囲だと、2mくらい？ 車両は何となくテストに使ったり余剰だったりで…。 手前のはE217で右の221と共に、ダブルMにした結果の余り物っぽいです。 183はケースが不足して留置中(ぐ。 そして今日は、コンクリート色の塗料調合。 サフの空瓶に、いきなり塗料を2瓶ほど注いで大量生産。 多分これでも足りないんですよねぇ。。。 まだ買ってこなきゃ。。。 |
レイアウトの配線については、地味なものになりますが その分 シーナリーに精力を注ごうと思っています。 唯一の悩みは、移動させるときのことなのですが 移動→改修するとき、というくらいの気持ちで作業に入っています。 移動するとしても、中央の部分だけの修繕になると思うので それはそれで面白いかなと＠活断層 ぼちぼち報告しにまいります。 写真は 毎日 枝一本ずつしか進まない桜の開花です。 |
輸送時にボックスに出来ることが重要条件です。 で、今日はそのための背景板のベニヤ板を追加購入。 そして取り付けついでに、いい加減裏の配線もまとめ。 奥のポイントのケーブル、もうちょっと束ねて止めなきゃなぁ。。。 枝が1本ずつでもついていくだけ。。。 うちの竹と来たら…(ぐ。 |
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うちの桜も満開まであと何日かかることやら。 今日は大きな作業はできませんでした 昨日はＲ１７７の４８５系通過実験でした 以前からの課題でしたがＲ１７７の導入はほぼ決定かな |
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201系の運用開始は9月17日に開始する予定です。 |
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早く作らないと、竹が売り切れそうなんですよねぇ、お店から。。。 よければ大量投入したいのに。。。 こちらは本日作業0。 明日はまたまたベニヤ工事を予定しています。。 >あきらさん いらっしゃいませませ☆。 201導入ですかぁ。。。 103は代替廃車なんですかぁ？ それとも阪和線に(ry。 |
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こちらも作業０です。 竹とか桜は再生産のにおいがプンプンしませんか？ 僕は わりと のんびりかまえています。 最近 関西圏はえらいことになってますね １０３系Ｎ３０やらＮ４０やら…。 実車編成にこだわる人はうれしいのかな |
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以前489をヤフオクで狙うといっていましたが、なんと入札ミス（涙涙涙） そして気に入った商品もないのでEF63でも狙おうかと、、、、、 |
１０３系は廃車の予定になりました。 ２０１系ウグイスの運用は２００７年９月１７日から運用開始です。 １０５系更新車・福塩線色は４月に運用開始しました。 所有車両 ＫＡＴＯ製品 １１７系、２０１系京阪神緩行線色、２２１系、２２３系、６８３系サンダーバード、 キハ４０系、キハ２０系（首都圏色）、キハ５２系（首都圏色） ＴＯＭＩＸ製品 キハ１０系、キハ１２０系（関西線）、１１３系（関西線）、キハ５８系 マイクロエース製品 １０３系３５５０番台加古川線タイプ、１０３系西日本更新車大阪環状線オレンジ 、１０５系更新車・福塩線、２０１系体質改善工事施行車・ウグイス、１１３系７０００番台・４０Ｎ体質改善工事施工車 |
関西物、113N40とかもでますもんねぇ。 なんか凄い勢いですよ。 ほとんど全部スルーしてるけど(笑。 あとは223-2500くらいかなぁ、今の関西で買うとしたら。。 >ちくわぶ太郎さん おひさですー。 あらあら489失敗しましたか。 489は結構出てるので地道に行けば落とせますよ、多分。 気に入った商品無いのに衝動買いですか！ >あきらさん 103廃止なんですかぁ。。 更新してみるとか?(？。 105もなんか好きなんですよねー。 特に4連貫通時代(古。 所属車両、関西中心ですねー。 この流れだと次は485とか205とか？ そして今日の作業。 背景板が予定地域に全て立ちました☆。 |
コネクタまでの結線が終わりました。 計画通り進んだので、コネクタを必要数購入予定☆。 |
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鉄道模型を始めた当時は写真の１０３系です。 ＞されみあさん １０３系の運用は、９月９日に最後の運用です。 ２０１系投入までの間は２２１系で運用です。 １０５も好きです。 基本的に好きな車両は221です。 |
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KATOはC62 ●2019-2 C62東海道形 11,550円 ●10-534 スハ44特急「つばめ」7両基本セット 12,600円 ●10-535 スハ44特急「つばめ」6両増結セット 10,500円 C62はフラホ付きでつばめ客車はスロ60 100番台を新規に追加、塗装もぶどう1号に TOMIXはED76後期でリニューアル(EF65並に) ●2172 国鉄ED76形電気機関車（後期型） 6,615円 ●2173 JR ED76形電気機関車（後期型・JR九州仕様） 6,615円 KATOがどう出てくるかが見物ですなｗ |
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３割引きでも７０００円超はしんどいなぁ といいつつ 買ってしまいそう。 |
通勤系が多いんですねー。 うちも221は結構増殖してる感。 8B,6B,2Bと、ネタ用の5両があるから。。。 そして今日は運用終了だったんですねー？ >NATOさん 2社とも地味…。 ターゲットをお金持ってる世代に絞り込んでますよねぇ。 ますますマイクロエース頼みになる今日この頃。 >彩雲さん 一昔前なら、セット買えそうな値段ですね。 一体どこまで高くなるのやら。。。 旧製品が安く流れたのをイベント列車用に買う物の、大型機で運用に苦労して休車しそうな感(北海道。 というわけで、導入しないです。。。 そして今日は時間が余り取れなかったので、ベニヤの切り出しを少し。。。 |
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こちらも時間があまりありませんががんばります 逃げちゃだめだ 逃げちゃだめだ 逃げちゃだめだ（ｒｙ |
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２００５年の正月に新快速を２２３系化させるためＫＡＴＯ製の２２３系基本４両と増結４両買う予定でしたが、増結は在庫切れで 残念！！ 増結４両は投入できなかった為、２２３系を基本４両で投入を打ち切りました。 ２００６年の正月に２２１系４両で投入させる予定でしたが、２２３系増結４両が投入出来なかった代わりに２２１系増結２両を投入しました。 |
今後の展開は 今後 紹介していきます。 ちょっと設計に無理があるので（いつもそうですが） 微調整を繰り返しながらやっていきたいと思います。 |
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なんか不思議なトンネルが…。 今後の展開を楽しみにしていますよ☆。 こちらの背後の穴は、実は普通の用途と違う穴なんです。。。 裏は厚紙で塞いでしまうですよ。 手前側に復旧口は出来るので…というのも、向こうはすぐ壁ですから。 じゃあ、なんで開けたかというと…カーブのため車体が背景板にあたるんです。 板の厚さだけ逃げたら余裕が出来るので、穴を開けたとか(ぐ。 >あきらさん 静態保存ですかー。 整備だけしておいて、ぜひ動態保存で！(？。 223はこのあいだ日本橋の超傷で増結セット見かけましたよ。 あのセットってM-T-T-Tだから、改造とかでMだけほしいときとか大変なんですよねぇ、実は。。。 |
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うちもボンネットクハがあたるので スタイロシートを切ったのと 同じ理由なんですね（謎 ２２３系って 結構 投げ売りされていませんでしたっけ。 うちに結構 いてますけど 模型部屋に封印されていて 全車両で何両あるのかは不明です。 動態保存と言えば京阪３０００系（強引？） ダイヤ改正が早ければ、あと何編成か生き残ったのかなぁ（ずれ |
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保存決定ですか！ この際、水色とかもいいかも？ >彩雲さん やっぱりあたるところは削るのが早いですしねー。 223、結構なんだかんだで消えてるみたいです。 基本は見かけなくなってきましたし。 うちは2Mにするのに、今週オクで動力だけ落としました。 これで、10B(サロx2組み)と6Bの2本建てになりました。 |
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なにげに四国も出てるしorz また予算をどうにかしないとあかん、江戸、やすらぎは確保せねば。 2008年2〜3月予定 再生産 ●A0342 キハ281系 スーパー北斗7両基本セット 18,900円 新製品 ●A0441 103系 JR東海 スカイブルー・冷房車 7両セット 19,950円 ●A0442 103系 JR東海 3両セット 10,500円 ●A0674 キハ66・67系 復活国鉄色 2両セット 9,765円 ●A0675 キハ66・67系 シーサイドライナー色・更新車 4両セット 15,750円 ●A1060 西武701系 旧塗装・冷房車 6両セット 19,740円 ●A1061 西武701系 旧塗装・冷房車 4両セット 14,490円 ●A1596 200系1500番台新幹線リニューアル東北新幹線開業25周年号 基本6両セット 18,375円 ●A1597 200系1500番台新幹線リニューアル東北新幹線開業25周年号 増結4両セット 10,500円 ●A1859 12系 お座敷客車「カヌ座」+「サロン佐渡」7両セット 18,375円 ●A2682 12系 お座敷客車「江戸」6両セット 15,750円 ●A2683 12系 お座敷客車「ナコ座」6両セット 15,750円 ●A2252 113系・JR四国更新車・イエロー 4両セット 14,490円 ●A0629 115系300番台「こんぴら号」塗装 3両セット 11,025円 ●A2680 12系 お座敷客車「やすらぎ」6両セット 15,750円 ●A2681 わたらせ渓谷鐵道 わ01形「サロン・ド・わたらせ」3両セット 9,240円 ●A2860 キロ59系「グラシア」 3両セット 12,600円 ●A2862 キハ59系「こがね」 3両セット 12,600円 ●A2870 303系 登場時 6両セット 18,375円 ●A2871 303系 改装後 6両セット 18,375円 ●A8193 DF91 金太郎塗装 7,140円 ●A8206 DF90 標準色・秋田機関区 7,140円 再生産 ●A8708 DE10-1537 わたらせ渓谷鐵道カラー 4,830円 新製品 ●A9807 C62-15 急行「ニセコ」最終牽引機 10,290円 ●A9808 C62-2 函館本線・小樽築港機関区・改良品 10,290円 ●A9811 C62-3 函館本線・小樽築港機関区・改良品 10,290円 ●A1574 スハ45系 急行「ニセコ」1号 C62お別れ三重連列車 9両セット 20,475円 |
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まぁ、旧正月で2ヶ月分ですけれど…。 それも多分ずれ込むだろうし。 幸い、今回は被弾0です。 これで少なくとも311購入から2ヶ月は空くわけで。 よかった。。。 あすかとか出るんだろうなぁ、この調子なら。 下手に手をつけずに様子見しなきゃ。 そんな時間無いけど、レイアウト作るだけで。。。 |
本日も下から順に？ やっと立体関係がはっきりしてきました。 高架橋も所定の高さまで地面が埋められて、イメージが完成に近づいてきました。 |
全面的な工事が始まっています？ |
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街並み関係が立ち始めて雰囲気がでてきましたね こちらもがんばらねば |
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レイアウト工事の進捗状況です。 写真の範囲のレールの固定が完了し 明日の朝には固まっていることでしょう。 あとはｍｍ単位の設計で ミスがないことを祈るのみです。 |
この辺にかかるのかなぁ。。。 うちなんて、mm単位の設計なんてどっかいってます(ぐ。 すっかり現物あわせで…。 そういうわけで、その現物あわせ進行中のローカル私鉄と本線の立体交差。 やっとこれで、全部の交差支障についての検討が完了しました。 |
ブランド激安市場【時計全集】大人気！！ ★2007年 ROLEX -ロレックスN級最高等級時計大量入荷超人気!!! ★ 本物との完全に同じだ商品． http://www.brand-sale.com/watch-rolex1.htm 日本の最も人気がある陶磁器のシリーズの腕時計は入ります!!数量にこだわりません。 http://www.brand-sale.com/watch-franck1.htm 当店2007年最新作ヴィトン財布新品、新素材入荷! http://www.brand-sale.com/lvnew1.htm -- 世界の時計市場では 海外正規品を取り扱っております -- ■発行人 ブランドセール激安市場Brand-sale 担当者 藤子 ■連絡先：sale001@188.com ■URL： http://www.brand-sale.com ☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━☆★☆ |
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303系は悩みどころだなぁ お金に余裕があればといいたいところだけど予約しなきゃいけないところが面倒 昔は予約しなくても割と買えたのになぁ… >>348★ 本物との完全に同じだ商品． 読みにくい文だなぁ 本物と完全に同じ商品とでも書きたかったのかなぁ それも日本語変だし 本物だと言いたいなら 商品はすべて本物と書くべきじゃ 海賊版なら 本物と見分けがつかないほどの精巧な商品って書くべきか？ とわざわざレスをつけてみる・・・ |
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もう少し新しい世代のJT来たらなぁ．．． でも時期に来そうですね。案外早く四国113系追加カラーもきましたから。 >>348 よくできた模型ですね☆ 皆さんレイアウト進んでいますねぇ。 自分はといえば…ボード買っただけorz |
ここから枝線が増えるのか、シーナリー重視でいくのか 神のみぞ知るという感じでございます（無計画） |
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ブランド物ってなんかデザインが悪いなぁ。。。 もっとシンプルなほうが好き！ >ジュンツーさん 予約しないと入荷量も少ないですしねぇ。 東京・大阪位だとそれなりには流通するんだけれど…。 最近は1度も見かけない車両も増えてきて。。。 >lightblueさん このままどんどん出てきますって☆。 北海道シリーズとか楽しみなのになぁ、JT系。 そしてボードまで買ったのなら、あとは作るのみ！(？。 >彩雲さん かなり本格的な配線ですね！ これだけあれば結構運転も楽しめますよねー。 神に頼んでステキなレイアウトをこびとさんに(ﾏﾃ。 |
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それ以上でも以下でもないんでしょうね 北海道のクリスタルエクスプレスは興味あります。 この配線で運転しまくってます（今 ちょっと勾配がきついようなので改善の要ありです。 こびとさんは いつのまにかしてくれるのですが たまにミスをするのが難点ですよね |
帰ってきたら本塗装かなぁ。 それが終われば固定してレール敷設と。 クリスタルは同じく購入予定ですよ☆。 出たら即予約！ そしてうちの勾配は最近だいぶきつくなって…。 ほら、8B以上は基本2M方針になりましたから。 6Bでもゴム車輪増強ですし。。。 他社乗入れが考慮されていない過酷路線ですよ。 |
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電動車二両という作戦もありますね。 うちは主要列車は第二編成があるので 組み替えれば２Ｍに…やってみようっと。 |
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車体大きいので285とか動力増強したいけど、やっぱASSYかなぁ。。。 |
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自分はスペースがないので車両だけ増えるんです（謎 この前ＫＡＴＯの新103オレンジ買いましたがね |
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ちょっとしたスペースでがんばるんだぁ(？。 |
うちは 部屋においてあった雑誌（？）とか 全部追い出して、さらに余裕のある模型を 尾久か別の置き場所に移動させました。 おかげで部屋の３分の１がレイアウトになりそうな予感です。 今夜、配線工事を少し進めて 今日の工事は終わりにします。 |
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スタイロフォームボード固着時に レイアウトボードがずれていて その修正に小一時間。 初歩的なミスでした…。 明日以降の作業も慎重かつ大胆に行こうと 心に決めました。 （のど元過ぎれば・・・） |
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建て替え予定なんて、はじめからレイアウトルームを必須条件で設計してるし。。。 あら、工事ミスですか。 よくあることですよ。 ほら、修正できるレベルの時に発券されて良かったんです、きっと？ |
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http://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/60th_2250.html http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/50th_anniversary02_03_04.html 大阪市交通局7000・8000型 近鉄2250系(前に話題になりましたっけ？) 名古屋市交通局300形 阪急1010系(サイトは今のところなし) いずれも鉄道コレクションとして発売されます。 もう少し増えそうな予感もしますが．．． とりあえず、近鉄と名古屋市交通局の二つは名古屋販売なので買えますが．．．。 関西形が多いのはなぜだろう？ |
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修正できなくなる前に 走行試験をしっかりと。 ファイントラックになってから、レールの誤差が大きくなっているので より安全なレールを取捨選択中。 富ＨＧも通過させていますが、本命はアーノルドの通過のみでも可。 ２０７系ＴＮで通過できるのは驚きです。 ＥＦ６５を切断 切り接ぎでＥＤ６５を作るかもです。 鉄道コレクションはいろいろでますね 個人的にはバスコレクションの方も気になります。 実際に乗ったことのない鉄道コレクションより 実際に乗っていたバスコレクションの方が萌えます。 こんなのは私だけかな |
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そういや先輩がEF64の切り継ぎでED64を作っておられました。 |
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これだけオリジナルが増えると買いに行くのが大変ですねorz 去年の阪急、今年の名鉄限定はなんとか買えましたが・・・ 通販もして欲しいなぁ。 名古屋市交通局は琴電フラグなのかな？ でもこれのせいなのか、本家第5弾は10月中旬に延期だそうです。 |
威哥王ウェイかワン-- 2007年超濃縮強力版 http://www.kanpoulife.com/wei.htm シアリスの安全性と効果を確かめる臨床実験において約1100人を対象に行われた結果、81％の人が シアリスによってEDが改善されたと報告されています http://www.kanpoulife.com/cialis.htm 漢方精力剤 / 媚薬 / ダイエット薬 輸入代行！ http://www.kanpoulife.com/index.htm |
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結構高くつくので悩みなんです。。。 ASSYだと。 >lightblueさん 大阪のはこの間見つけてましたー、ピタポングッズ探しで。。。 でも、他のも出るんですねぇ。 関西系はいろいろとグッズ出して増収に熱心ですものっ。 鉄コレもバスコレも。。。 >彩雲さん うちでは比較的レールは適当ですねぇ。。。 保線でカバーしてる感。 177はけっこうなんでも通るのでステキですよ。 140でもかなりの車両がしっかりと。 103は結構厳しくて、駄目なの多いですねぇ。 EF65、中間台車だけはずしたらいいんですよ。 もしくは、浮かせて車体側に固定するとか。。。 あれがネックですから。 バスコレ、乗ったことがない車でも、見たことがない車でも気にせず入れてますよ。 なんかバスってだけで、街がいい感になるので…。 鉄コレは個別の車両がわからないので、いくつか入れて伊予鉄色に塗り替え待ち(ぐ。 >丹後＠W42Sさん みんな色々切り継ぐなぁ。。。 うちにあるのはBトレサイズのN'EX両運車位…あり合わせつなぎかけ(ぐ。 >NATOさん ほらそこはオクで(笑。 交通費入れること考えたら安いですし。。。 数日前に琴電で見てきましたよ、あの変な車。 >>367 規制スレ参照？ |
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Ｂ−Ｂ−Ｂ機関車は全部 Ｂ−Ｂにしたい気分。 Ｂ−２−Ｂもあるけど…。 あと、先日の勾配問題は、勾配を緩和して解決しました。 ５８３富も５連でなんかいけました。 その途中で試した２Ｍは かなりパワフルで萌えました。 |
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2Mは慣れると癖になりますね！ うちの編成もどんどん。。。 ただ、3Mだとコントローラー負荷が。。。 |
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地方学生にとっては場所限定とか正直止めて欲しいっす。 去年の阪急しかり話題になってる阪急もしかり。 関西だけじゃなくて関東の17・18mもやってくれませんかね？ toqグリーンとかk成とか。。。 toqなら地方私鉄転属でk成なら新京成とか応用効くと思うんですよ。 そんなことをここで愚痴っても何もならないので飲んできます（ﾏﾃ。 |
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toqはいろいろともめ事やってますからねぇ。 なかなか出ないですよねぇ。 インレタばら売り問題とかもあるし。。。 どーせなら、地方転属だけ出すのが無難っ。 103東海、7両の方も買ってフル編成行っちゃえー(？。 |
まだまだスタイロシートの工事です |
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引きこもってゴゾゴゾしていたらこんなのが出来上がりました。 ６枚の板のうちの１枚目です・・。 |
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間の谷間から上がってくる高架橋が気になる今日この頃。 ここって、高架橋使ってひくんですかー？ >あきらさん おおー。 ついに201投入ですね！ 朝仕事行くとき隣のホームに見ますよ。 環状の201乗ったときは、なんか都会って気持ちになるけれど… あのブレーキの時のモーター音が。。。 >じゃぐさん ずいぶん出来ましたね！ なんかいっぱい色々あるのに、凄くまとまったいい感ですよ。 凄く街並みって感。 なんか、何でこんなにうまくまとまってるか分析したい位？ そしてこちらはケーブルの必要量を計算して絶望の淵に。。。 20芯すだれケーブル(5m)の接続ケーブルが10本は必要みたい。。。 総ケーブル延長って……1Km越えるんですか orz 手元に2本分あるけれど、8本分+配線分考えたら50mくらいかってこなきゃなぁ。。 |
高架線は未定です。 高架線はどこかにつくるんですが、位置を検討しています。 関西本線の２０１系はまだ撮影してないです。 黄色５号の２０１系は存在できなかったんですね。 結構 黄色は好きなので黄色の路線があったらなぁ おおさか東線とか城東貨物線とか大阪外環状線とか。 じゃぐさんレイアウト すごくうまいですよね。 どこが、といえないんですが まとまりがすばらしいです ケーブル延長すごいですね うちも電気配線を自分でできるようにならないといけませんかねぇ 写真は今日の試運転でぶつかるところを掘削した図です。 一日１５分と時間を決めて作業を必ずやっております さて これから仕事、仕事！ |
それがいつかは完成にー。 そしてこちらもこつこつと、ケーブルを1組作ってみました☆。 これが5mですから、20芯で100m分のケーブル使ってることになるんですよねぇ。 たしかケーブルが240円/mx5mで1200円。 プラグとプラグカバーで600円/組x2で1200円。 2400円ですねぇ。 それに対してレイアウト側とボード側にソケットが必要でだいたい300円/個x2で600円。 …これが最低全部で10組。 3万円ですか…接続周りだけで。。。 1期工事だけでもかなり大変なコストになってますね(ぐ。 |
石垣を塗装してプラスチック感を失わせてから レイアウトへ設置の予定です。 細かいところからスタートって感じです。 |
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こちらはヤードセクションのコントロールパネルの検討中ですよ。 なかなかきまらなくて。。。 第1から第5まであるのでポイント数も40個くらい（鬱。 どうやってまとめるか検討中ですよ。 |
愚痴になりますが 息抜きでもしないと 仕事のストレスでつぶされそうなんですよ。 こちらは 石垣の塗装が完了しました。 そちらの電機関連はなんかうらやましいです。 ＰＣとつなぐ知識…すぐに習得できるものなんでしょうか |
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単純ですから、次に向けてやる気満々です。 されみあさまはじめ皆様の工作＆電気工事を盗みつつ（といっても私には難し過ぎますが・・）、がんばります。 |
EF67がパンタ上がっていないといえ、客車まで牽いている姿は夢の様。 意外と似合いますねぇ。 待望のPF下関仕様買ってきました。 すぐに台車をプライマー吹いて田端もどきにしてましましたが。 ここに触発されて、少し線路も買ってきたとか。皆さんいい刺激くれますねぇ。 |
今日行った傷には まだ おいてなかったです 情景コレクションの踏切はまだなのかな もう九月の扉はしまりかけていますよ♪ 今夜は写真の部分の橋脚の固定化をしました。 固定化…といいながら 実際には曲線の組み合わせを変えて 通過可能車種を増やすようにしました まだ 底をする車種もあるので もう少し改善の余地がありそうですが、 これ以上、劇的な改善はなさそうなので橋脚固定に踏み切りました。 明日、元気ならば資材調達にまいります。 |
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情景の踏み切りはもうすでに発売してますよ。 お店への入荷が遅いのかただ単に店頭出しを後回しにしたかのどちらかかと。 皆さんの刺激を受けて早く作業を復活させたいところだけどなぁ 店頭に出ると猛烈な勢いでやる気がなくなるし… |
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ついでに富のカタログも。 今日は１１００時に起床。 模型は進まず（愚 今から仕事ですわ…。 ジュンツーさん、情報ありがとうございました |
こつこつと毎日進んでるようですね！ こちらはなんだか止まり気味。 久しぶりに受けた家仕事と、来週の旅計画とで…。 まぁ、家仕事のおかげで予算に関しては無制限状態ですが…。 こちらも少しずつは…10%引きの間にGMのプラント工場をゲットしてきて工事開始です。 工業地帯の…。 >じゃぐさん 電気工事は慣れればすぐですよー。 ただ、PC連携はやらない方がいいです。 やるならせめてDCCじゃないと、普通には手に負えなくなりますから…。 >lightblueさん 何か最近は細かい仕様の違いで出るんですねぇ。 うちにあるEF65は、KATOがフライホイールでリニューアルしたときのやつ…。 何ひいてもお手頃の割に、うちには1両しかいないんですよねぇ。 複数いるのはDD51とDE10だけか。。。 あ、EF81も☆がいた。。。 >ジュンツーさん でてますねー。 でも、なんかでき悪くないです？ 黄色の成形色が透明感でてるのと、警報機無しがごつすぎるのと。。。 |
今後のために…。 まぁ、使えるけれど津川の方がいいかなぁ、これだと。 |
曲線の改良を少しづつしています。 ここにきて「有井の底がする」という理由がわかりました。 曲線の組み合わせ＋高架橋脚の場所の調整を何時間もしています。 ＥＦ６６の続いて、ＥＦ２００を試しましたが こちらは無理でした。 国鉄型はできるだけ走行させたいので、次にＤＤ５１を試したところ ＤＤ５１は走行可能でした。 Ｂ−２−Ｂ、Ｂ−Ｂ−Ｂ配置でも、走行できたり できなかったり。 結構 微妙なことがわかりました。 ＤＤ５１の重連も、ＤＤ５1同士がアーノルドカプラーであれば 重連走行も可能だとわかりました。 結構 Ｒ１７７でもいけそうです。 明日はキハ５８や１６５系を試す予定です。 １０％引き＋在庫整理が多いですね。 阪神記念バーゲンもあるでしょうし…。 踏切は写真を見る限り津川の方がいいですね。 踏み切り板がちょっと欲しいですが Ｓ１４０のんでも似たようなのがあるので それと組み合わせようかな…。 いろいろお世話になっております。 |
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そうですね、思ったほどの出来ではないですね。 色のつく前の試作品を見たときはもう少し期待を持ってみましたが… 出来としては津川の方に軍配を上げたいかなと コストパフォーマンスの観点からだと若干T社のほうがいいかもしれないですね。 次の露店等々は面白いところに目をつけたなぁという感じですね。 露店並べて云々するとある程度の人間を置かないとさびしい祭になるので バランスが必要なところですね。 人形は建物に比べてさらに売り上げ落ちるかならなぁ。。。 |
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だから通れるとか。。。 うちも早く上層レイアウトで周回が出来るようにしたいですよ。。 工事順の関係でまだまだかかりそうですけれど…。 試運転一度もしてない区間の多いこと(ぐ。 電気系統入れないと動かないところあるし。。。 踏切、もう少し薄かったら塗り直しもあったんですけれどねぇ。 津川のが案外よくできてるから…昔から。 露店は駅前にあるやつに使おうかなと思ってます。 ほら、ベッドタウンと可だと駅前にベビーカステラとかたこ焼きとかでてるじゃないですか、普段から☆ あれなら人がいなくても(ぐ。 |
とりあえず、上層第1ヤードのスイッチパネルはこんな感？ ここは自動化もしないし、連動もないのでかなり気楽な予定ですよ☆ |
何かまったりするんですよ、この世代がちょうど。。。 |
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僕は一度も見たことないです。 テレビのコマーシャルでキハ５２の旧色が出ていたような。 なんの宣伝だったかなぁ |
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こんな編成が走っていたのですか… ステンレスとの混結に違和感がありますが、ラインカラーと合っていて良い編成ですね。 |
キハ20は飽きるほど乗りました。 だから今でも同系列に乗ると、懐かしいんですよね。 キハ52は各色取りそろえて大糸線で営業中です☆。 >ちくわぶ太郎さん そう簡単にはあたらない？ あたればいいね！ >lightblueさん こういう混結が日常でしたから。。。 でも54x2とか54+32なんてのは少なかったです。 32x2は運用があったからよく見たけれど…。 ついでにこんな編成も見かけたり。 DCなので適当だったんですよね。 40+54とかも…… 最強なのは、キハ58(国鉄)+キハ47(首都圏)+キハ20(四国)+キハ32(松山)という4職も見たことありますよ。 写真が残ってるはず。。。 |
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