| img142.jpg (105.4KByte) |
|---|
サロンエクスプレス東京の方がいいなぁ。。。
ってか、打診書の285とか再生産の313のASSYがしっかり出てくれれば。。。
313の6B計画！
そして本日はバラストまき！
|
|
|
http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster_2008-1.jpg ●223系2000番台 「新快速」アーバンネットワークの主役 ●EF63 2次形 189系「あさま」 好評！碓氷峠シリーズ第3弾！ ●キハ35系 一般色 大都市近郊で活躍！通勤形ディーゼルカー ●EF65 1118レインボー 14系「ゆとり」 ●E231系常磐線 ●タキ35000 さらにEF210-100シングルアームパンタ、コキ106、再生産で885系かもめなど…なかなか元気なメーカーですねぇ。 田端65のお供にゆとりは欲しいかも…。 |
サロンエクスプレス東京の方がいいなぁ。。。 ってか、打診書の285とか再生産の313のASSYがしっかり出てくれれば。。。 313の6B計画！ そして本日はバラストまき！ |
|
鉄道模型シュミレータ・レイアウト設計入門 I／O BOOKS：工学社：鷲尾宣明 １９００円 雑誌にしては、高めの価格ですが、非常に読み応えはあります。 趣旨は 「シュミレータ」を使って、ヴァーチャル（PC）なレイアウトから リアル（実物）なレイアウトを作る という内容。 その主眼は設計。どう配線して、どこにどのストラクチャーを配置するのが 効果的なのか。仔細に検討してみようということ。様式論・視点論・視線論 ・・・駅舎論・踏切論・築堤論。 講義だけではありません。シュミレータで検討したレイアウトを 実際に 作成しています。 展開サイズはでスクトップサイズ、線形も小判エンドレス。単調の極み のはずが・・・（立ち読みしてください。既製品しか使ってませんが、お見事！） 一方で、施工技術（ウェザリング等）には、あまり言及していません。 著者曰く。既存のレイアウト本は、あまりに「作りこみ」＝近視眼、に終始し 全体像を見失っている のではないかと。 かなり挑発的。でも、痛快なカンウンターパンチ。たぶん、1冊１０００円程度 ]のRMMを２年分＝2万4千円読んでも、このような記事紙面にあたるとは思えません。 文句をつけるなら、・・・ 確かに、レイアウトを作り始めてしまう前に、まずシュミレーション。それは 経済的だけど、そのシュミレーションのために 高性能のPCに買い替えって ・・・ぐ |
|
|
うちのプランはいつも1mm方眼紙とレイアウト定規で仕上げられています。 その関係で、最終確定設計図がないんですけどね(ぐ。 昔はコンパス使ったりしてたけれど、時間かかるのでレイアウト定規に無いカーブは近似値で。。 要はイメージがつかめればいいんです。 参考にするのに、古いTMSとかもいいですよー。 Nマガも最近のじゃなくて1990年くらいのやつとか。。。 今みたいなハイパーディティールになる前。 煽りマガジンが煽る前？ 今日も本線のバラスト調整。 買い出しに行ってたので、作業自体はあんまり進んでないですけどねー。。。 |
|
順調に進捗しているようですね。 ９０年前後の雑誌は、処分して、手許にありません。 レイアウト全書とか、モデリングとか「考古学」領域 の本は残ってました（笑）。 |
モデリング・テクニック・全書の3書は教典です(謎。 されみあの基本はあそこだからなぁ。。。 そして今年最終納車。 おとつい落札したかがやきが届きました☆。 来年は果たしてどのくらい増えるのでしょうか。。。 今年は阪和関連でだいぶ増えたからなぁ。 40-50位は増えたかも。。。 |
|
高架駅のウエザリングでエアブラシ使ってたんだけれど、部屋の中の高架橋だからねぇ。。。 それも薄いやつを大量に吹くから凄いことに orz 現在換気中。。。 |
ウエザリングの色あわせの関係で、先に着工する必要があるんです。 やっぱり12両対応になると見栄えしそうですねー。 8両だと短く感じてたのが、一気に雰囲気変わりそうです。 |
奥の高架部分が、まだレール引けてないんですよねぇ。 こうやってみるとずいぶん広がってきましたね。 |
|
有効長の影響もあるんでしょうけど、 駅構内の配線がさらに大きくしているように感じます。 ウチのホームが１０〜１１両の２面ですけど、もっとこじんまりしてますし。 一箇所だけでも１３両あったらよかったなぁとか思いますけど、 なんと言うか駅を管理し切れてない気もします(愚) |
|
一番奥にある外回り退避が、有効長20両位あるのが大きく見える原因かもしれないです。 これで1000t列車も運転できますから、いちおー。 内回り本線は15両のホーム有効長が取れなくもない設計なので、伸ばそうかなぁと思ったり。 外回り本線は有効長だけなら16両あるけれど、ホーム有効長だと12両が限界なんですよねー。 |
|
今日は455系国鉄色を格安で購入（10両7000円 その前もEF15やらC58やら買いましたが・・・ つーか455系にサハシなんてあったのかと今日始めて知った（ぐ |
毎日乗っている車輌ってなかなかとっつきにくいものです…しかもエラーもありますし。 落ち着いたら徹底取材しないと。 |
ありますよ！ サハシ。 ほら、急行型ではあー言う設備が必須だったんです、当時。 ただ、活躍期間は短かったですけどねー。 うちには455ってそういえばいなかった。。。 >らいとぶるさん くろぽなのに赤なんですか！ 毎日乗ってる103系を、実在しない全部40Nでさらに7Bなんて中途半端に組んだ人が約1名。。。 うちの4扉通勤型組が7B統一だった物で。。。 そして今日は、中間延長の仮固定が済んだのでテストで車両を…。 コキ車900t(18車)をならべてみました！ E231の10Bとか、夢空間の8Bが短く感じますね。。。 |
|
153、165、169、451,453、455、457、にはサハシ連結されていました。 〈されみあさん 10Bや8Bが短いなら、東北線の15Bや新幹線の32Bも！（マテ。 |
|
長くても、新快速フル編成まで。 15Bは入れませんよ。 まだまだ作るのに時間かかりそう。。。。 |
情景コレクションの働く人買って来ました。 3種類あったんですが、最初どこが違うかさっぱり．．．店頭で5分悩んだり。 EF65に乗務させるために買ったんですが全く目立たない。 あと少し大きめのような気がしました。人形とはいえ、切断は少し躊躇しましたｗ |
|
リサイズし忘れていましたorz |
|
貨物退避は有効長長くできるようにしてたけれど、こんなに長かったなんて(ぐ。 人のせましたかぁ。 こんなオープンな車とかなら目立ちますけれど、運転席は確かに目立たないですよねぇ。 あれですよ、夢空間の食堂とかがいいんです、多分。 人を切断の写真確かに怖い(笑。 |
|
NOVAにもサハシが連結…いや なんでもないです タイミングずれました・・・。 |
で、今日はホームの延長と屋根塗装。 屋根はLED入れるための遮光で、とりあえず銀色をべったり塗りました。 このあと普通にエアブラシ塗装予定。。。 見渡す限りのホームですね(ぐ。 |
|
今調べてるのですが、ＺＪゲージにはポイントはないようで。 海外Ｚゲージの線路を利用すればいいのかしら。 走行させたりレイアウトをつくりたいので Ｚゲージへの浮気心が芽を出しています。 |
|
基本+増結6両編成を6500円で購入（新品 店員曰く割引率73％ 安すぎて衝動買いしてしまった件について（ぐ |
ZJいきますか！ 車両も少ないですよねぇ。。。 ポイント、Zのが使えても結構高かったような…。 PRO-Zは互換性無いみたいだから注意してくださいねー。 >車掌＆駅員さん それは確かに安い。。。 そして大垣夜行救済臨の運転ですね(違！。 今日は駅の高架のウェザリングほぼ完了と、ホームの仮塗装完了？ |
|
Ｎのなかにナローとして入れても…かな。 年末年始の嵐が過ぎ去り ようやく掲示板に復帰という感じです。 レイアウトは…まだまだです とりあえずＣ６２東海道使用のヘッドマークをどうしよう…。 |
|
建設されてから結構時間が経った感じですね。 ホームの黄線もやられるんですよね(え？ |
ZのレールにNの車体で！(大変。 でも凄くリアルです、線路幅が。。。 おかえりなさいませ？ C62、買ったんですかぁ。 大人気ですよねー。 >らいとぶるさん もうちょっと黄土色方面に傾けようかと悩み中です。。。 なかなか色が難しくて。。。 黄色だけにするか、白線も入れるか…。 乗車位置票は入れますよー☆。 |
|
線路幅はとあるサイトで実施されていましたよね。 ＺＪの調査を進めつつ、今夜はＮ作業を少しするつもりです でも あまり進まないかなぁ |
うちはSLは動態保存程度なので、C62は重荷なんですよ。。。 私鉄駅の工事状態です☆。 芝生軌道にしようかと検討中？ |
まだ架線柱とか細かな作業がありますけれどねぇ。 一番奥の壁まで3000mmです。 |
|
心底羨ましいです 今 ぽんばしに来ました ぞぬが在庫処分セールをしていました Ｃ６２のアッシーはまだ先のようなので、共食い用に一両追加しました 今夜あたりに完成できるかな レイアウトではなくてＣ６２の完成ですが…f^_^ |
|
こういう廃車が似合うような側線好きです。 さて、マイクロエースの新製品。結構遅いですが… 2008年6月予定 新製品 ●A0934 203系0番台・2次車 基本6両セット 18,375円 ●A0935 203系0番台・2次車 増結4両セット 10,500円 ●A2890 京成AE100形「スカイライナー」登場時8両セット 22,575円 ●A2896 京成AE100形「スカイライナー」リニューアル8両セット 22,575円 ●A3364 長野電鉄2000系A編成 復活茶色塗装・冬姿3両セット 12,600円 ●A3365 長野電鉄2000系D編成 復活りんご塗装・夏姿3両セット 12,600円 再生産 ●A5931 キハ400系・14系急行「利尻」5両セット 16,590円 新製品 ●A5933 キハ40系700番台 キタキツネ・イカ・カニ塗装 3両セット 15,225円 ●A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品 10,290円 ●A7008 国鉄C53-45 デフなし・改良品 10,290円 再生産 ●A8574 シキ800+ヨ8000 3両セット 16,590円 新製品 ●A8575 シキ810+ヨ8000 3両セット 16,590円 シキ810は欲しいかもしれませんが、15000円以上なのに半分ストラクチャーになってしまうのもなぁ… |
|
ぞぬは近所まで行ったんですけれど、あそこに行くには抵抗ある格好だったので(？ヤマダで受取だけして帰りましたよ。 なんか10%OFFだったみたいですねー。 共食い整備ですか！ 新車なのに(？。。。 >らいとぶるさん 2期工事で、この手前に中間駅が出来るんです。 そこの折り返し電留線の予定です☆。 有効長がちょうど7両らしいです。 あとは小物が増えてくればそれらしく(仮。 キハ400がついに来るんですねぇ。 キタキツネセット、動力のためにゲットしよううかと思案中。。。 キタキツネだけ使って、あとは床下用に。。 動力が不足してるんです、うちのキハ400とキハ40(北海道)。 |
311と221の米原。 そしてこれを併結するんです(ﾏﾃ。 新快速、姫路発豊橋行き！ |
|
221は当鉄道でもいつか導入予定です（いつになるかわかりませんが,,,） |
|
資金が結局クロポに流してしまったんですよねぇ。 様々なサイトで見ていますが、なかなか良い出来みたいですね。 どちらかと言うと名古屋発敦賀行きの方が現実味があったり？ |
|
うちには221が大量に。。。 なんかいつのまにか増えたんですよねー。 この際、岡山発熱海行きで！（ぐ。 >らいとぶるさん まいくろのですー。 発売予告すぐに予約入れてましたから、当然登場時仕様で☆。 敦賀ですか。 それもなんだかよさそうですねー。 |
このあとホームに着手して、階段とペデストリアンデッキに続くらしいです。。。 先は長い orz |
|
私は今回のC62はパスします、キハ82のように仕様変更しそうなので 蟻新製品発表はシキ以外はスルー、つうか利尻初代品あるしね(寝台は例のアレだし) ついでに富の新製品について 2008年5月予定 新製品 ●92795 JR 400系山形新幹線（つばさ・新塗装）セット 22,050円 ●92796 JR 400系山形新幹線（つばさ・旧塗装）セット 22,050円 ●92345 国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット 14,910円 ●92346 国鉄キハ183-100系特急ディーゼルカー基本セット 15,120円 ●92347 国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット 6,090円 ●2407 国鉄ディーゼルカー キハ182-0形（T） 1,890円 ●2420 国鉄ディーゼルカー キハ182-0形（M） 4,620円 ●0854 トレインマーク（キハ183-0系用） 1,050円 ●0855 トレインマーク（キハ183-100系用） 1,050円 再生産 ●2147 EH500（2次形・GPS付） 10,290円 ●2208 DE10 4,515円 ●2211 DE15 7,035円 ●2529 オハ50 1,470円 ●2530 オハフ50 1,995円 ●2583 マニ50 1,470円 ●2779 コキ250000コンテナ無し 1,050円 ●2780 コキ350000コンテナ無し 1,050円 ●2786 コキ104形（海上コンテナ付） 1,680円 ●92071 373系特急電車 基本 13,125円 ●92072 373系特急電車 増結 9,975円 ●92251 カシオペア 基本3両セット 10,290円 ●92252 E26系カシオペア 増結セットI 4両 10,395円 この中でキハ183系がうれしい誤算だ、旧ユーザ向けに動力単品があるのがいいね これで無駄に捨てずに替えられそうだ |
ついに183-100が！ そして確か、184も来るんですよねぇ。。。 うちの184、早く塗り替えないと orz 今回のTOMIXはスルーかなぁ。。。 そして今日は、駅前施設の検討中。。。 |
|
http://www.rc-awaza.com/event0801a/index.html 14系15型集電リニュして夏頃 ブルトレなは、あかつきetcのセットを出すみたい EF65 1000番台国鉄仕様 鉄コレ第7弾＋長野電鉄2000系冷房3両セット 今年の富は凄いね・・・お金が足りないorz |
ちょうどいいですよ、あれ！ あとはトラックも車も何かシーナリーで数万飛びそうな今年 orz 今日は駅前の検討も大詰めに！ 赤いところがペデストリアンデッキになる予定？ |
|
当然買いますが、旧なはのレガード車両もほしかったです。 駅前の工事が本格化ですね いいですねぇ |
|
|
なはレガートですかぁ。 ちょっと地味だけれど、断面違いで目立ちましたよねー。 駅前は……決定したものの工事がかなり難しくて難航してます orz >あきらさん 関西仕様ですね☆。 明日も多分乗ります。。。。 多分。 103のことも多いけど！ |
|
EF65PFの国鉄がもう来てしまうのに驚き。EF65-500国鉄は？といった感じがします…。 建物コレクションもますます充実してきていますね。 近代的な私鉄風？駅舎は魅力的ですねぇ。 |
数年前まではPFってくくりしかなかったのに、今では細かく。。。 さっぱりついて行ってないですよ。。。 建物コレクション、地味に価格が上がっているのが orz そして今日は、私鉄の芝生軌道がさらに延長☆。 これで高速バス乗り場の整備が始めれますよ☆。 |
|
鉄道コレクションをスルーする代わりに建物コレクションを箱買いの予感。 長電？ そんなの買うに決まってるでしょうが。 芝生軌道いいっすねー。 幹線の下をのそのそと走ってる感じが非常にいいです。 関東だと京急大師線みたいな。 これが分かるのはここだと虫さんだけの予感。 |
どこかわからぬパーツがポロッと…。 ヘッドマークの付け方もわからないし 明日 じっくり 取り組みたいと思います。 |
|
取り付け作業が終わりました。 ナンバープレートを何番にするか悩んでいます |
|
17番なんかいかがですか？ 木曽川の上を129キロ（確か）で駆け抜けたという機関車です。日本の蒸気最高速度保持機で名古屋に保存されてます。 ちょうど製品にも17が付属するみたいですし。 |
|
建物コレクションはレイアウトとかには凄くいいですよねぇ。 がんがん買っちゃいましょう☆。 大師線かぁ。 一回乗ったから何となくわかる感。 確かにあー言う感じありますね、高架下。 芝生イメージは、多分これから増えるんです、あちこちに？ >C62関連。 C62ってやっぱり大きいですねー。 菅が太いからイメージが…。 うちには入線出来ない予感。。。。 |
|
まだ狭軌の世界記録なのかしら？ Ｃ62は わりと参考になるＨＰが多いので楽しみながら調べています。 うちも入線不可なので御座敷運転用ですf^_^ Ｚゲージ検討はまだまだ継続中っ フレキで線路を作れば安くすみそうなんですが…難しいかなぁ |
|
C62、たぶん入れるだろうけれどバック運転はきつそうでwww それで入線出来ないんです、うちは。。。 Zのフレキもありますから、その辺考えてみるのも。。。 Nレールで作ると太すぎるんです。。。 レールが。 |
|
バック運転は炭水車に死重を入れたらそこそこいけたような気も Zでナローならバラストで埋めちゃっても問題なくねーか？三岐とかじゃなかったら... |
|
まだ未開封ですが…うーん、線路が結構高いですね。 おとついの段階でＣ６２をいじろうと思っていましたが 模型屋巡りと、昨日頂いた仕事で 余裕が消えました。 免許の更新も近いし、スケジュール調整をがんばります。 |
|
やっと発見！ Ｃ６２の工作方法がわかったので これから作業に入ります |
ニッパーで切断しました。 アッシーパーツが出ると思うので それを購入します。 ニッパーで切断したものの、結局 どうやってはずればよかったのやら…。 ナンバープレートは上のブログの書いてあるとおり 接着剤なしで取り付けることができました。 ところで給水温め器て Ｄ５１ならおでこにあるやつですよね このＣ６２だと ヘッドマークのついてる箱だと思うのですが これを力技でいくのは怖いのですが どうやってはずすものなのかご存知の方はおられますか？ |
|
|
|
同じ日にヤフオクで１０５系紀勢本線・更新車を買いました。 |
運転する人が大変そうだから却下www あんな大型機でバック牽引なんて。。。。 ナローだからって枕木まで埋めちゃ駄目ー！！ >彩雲さん SLの部材の名称はさっぱり。。。。 本線運転してるの一度も見たこと無い位ですから。。。 入れ替えレベルでも、過去2回だけ。。。。 ってか、ナンバーってぴったりはまっても、木工用ボンド位で止めといた方が安心な予感。 脱線したときとかに飛んでいきそうで。。。。 >ちくわぶ太郎さん あとはまかせた！(？ カーコレ、6個だけ買ってみたのですが…… またシクレ引いてしまった orz ぅぅぅ。 |
シクレはカタログ仕様なのかな？ 三菱ふそうの試作車にでもｗ こちらは鉄コレ6です。 シクレは岳南1105ステンレスカー。これがどうしても欲しくて開封で買いました。 すこーし高かったけど、この値段で多分引けませんからそう考えると安いかも。 後はバラ買いしましたが、岳南と豊鉄がなぜか揃いました。 小田急1600形系列がフリーにしやすそうで欲しかったのに…。 |
|
解放テコはピンセットで引っ張れば普通に抜けますよ。 ナンバープレートはされみあさんの言うとおりゴム系接着剤か木工用ボンドを少しつけておく方をお勧めします。 ぴったり入るので手荒に扱わなければ大丈夫かと思うけど。 >>564 鉄コレ６のシークレットは一発で当ててしまいましたよ。 まぁ業務の一環で開けたので買ってはいないですけど… 店が百貨店内にあるので定価以上では販売はしないですし編成になるよう 一くくりにしているので機会があれば是非。 イベント時は通常売りですけど |
|
前のレスの上に。。。 >あきらさん DU202いきましたかぁ。 あれは使い勝手も良さそうですよねー。 うちのECS-1は使い勝手という意味では、多少難しいですし。。。 >らいとぶるさん こんなのがシクレなんですねー、鉄コレ。 ステンレスカーだなんて！ 最近の鉄コレ、だんだん大型化してきてうちには導入されてないです。。。 ほら、私鉄線が18mまでしか入れないので。。。 >ジュンツーさん そうかぁ、百貨店内で開封売りすると定価止まりなんですね。 それは凄く使いでのあるお店で…。 ぽぽとかいくと、開封は高騰してますからねぇ。 カーコレ、開封で追加しようか。。。 |
その過程で点字ブロックが小さすぎることが発覚 orz ちょっと大きく塗り直しですね、ホームのブロック。。。 |
|
ピンセットで抜けるんですか？！ 説明書にはドライバー云々とあったので 悩みまくった結果、切断しました。 今度 また 見てみます。 情報 ありがとうございました |
|
白線はマスキング＋スプレーなんでしょうか それとも印刷でしょうか 見た目、きれいにできているように思います。 |
点字ブロックとかも。。。 バス停車枠の数字はインレタを見つけてきて貼ってます☆。 なんかインレタ探したけれど、絶滅危惧種みたいで。。。 こういうとき便利なのに。。。 |
歩道にも点字ブロックがいるけれど、階段との関係があるのでしばらく放置。 まだまだですねー。 |
|
名古屋の百貨店で模型を扱っているといったら．．．あそこしか無いですね。 今度鉄道コレクションシリーズが発売されたときには覗いてみます。 >されみあさん 黄色い点字ブロックが入るとリアリティが増しますね。 ブルトレ何本仕立てられるのだろう．．．？ |
|
PCの一両が脱線してますね。なんか長編成が大量でうらやましいです。 当鉄道では最高8Bですので,,, |
マスキングして引いてるので、時間ばかりかかって…。 でもやっぱり、色的に目立つので効果は大きいですよー。 KATOの新ホームは、デフォルトで引いてあるけれど。 ブルトレは…どういう編成組むか悩んでるところなんです。 編成長の制限とかありますからねぇ、うちの。 とりあえず、最低4本は仕立てられるみたいです。 >ちくわぶ太郎さん あー、1両どころじゃないです(ぐ。 適当に置いてるだけですから。 今度の駅は、基本的に12Bまで収まりますからねぇ。 一応、全編成11Bまでに押さえるつもりですが…。 線路有効長だと、16B位は入ってしまうところも…。 |
テープならすぐ出来るのに、塗装だから時間かかって。。。 だいぶ駅前っぽくなってきましたね。 フェンスとか全然足りないからかってこなきゃなぁ。。。 |
一気に都会風味になりますね！ |
こんなことしてないでレイアウト作らなきゃ！(ぐ。 |
|
興味ありません、 オタクですね。 |
|
おはつ？ いらしゃいませませ☆ 興味ないですかぁ。 オタクな世界も楽しいものですよー。 鉄道模型だけに限らず？ |
|
NGIに載ってたんで多分信頼できます。 2000と383だったらダブルパンチでしたよ… |
|
2008年7月予定 再生産 ●A0300 マヤ34-2002・高速軌道試験車 2,625円 新製品 ●A0304 マヤ34-2004 クーラー増設 2,625円 ●A1774 EF65-1001 ヒサシなし 特急色 7,560円 ●A1778 EF65-1065 JR貨物試験塗装 7,560円 ●A2960 383系 特急「しなの」 基本6両セット 18,900円 ●A2961 383系 特急「しなの」 増結4両セット 15,225円 ●A2962 383系 特急「しなの」 増結2両セット 6,615円 ●A2991 四国8000系 旧塗装 特急「しおかぜ」 5両セット 17,115円 ●A2992 四国8000系 旧塗装 特急「いしづち」 3両セット 12,600円 ●A2993 四国8000系 リニューアル 特急「しおかぜ」 5両セット 17,115円 ●A2994 四国8000系 リニューアル 特急「しいしづち」 3両セット 12,600円 ●A3272 相模鉄道 旧6000系 新塗装・冷房改造車 8両セット 22,575円 ●A3276 相模鉄道 旧6000系 アルミ試験車組込 冷房改造車・新塗装 8両セット 22,575円 ●A3286 クモヤ143 50番台 2両セット 13,965円 ●A3287 クモヤ143 2両セット 13,965円 ●A3288 クモヤ143 湘南色 5,985円 ●A3380 都営地下鉄5300形 初期型・登場時 ショートスカート 8両セット 22,575円 ●A3382 都営地下鉄5300形 後期型・ロングスカート 8両セット 22,575円 ●A3551 ワム80000・280000番台 量産車・茶色 15両セット 12,600円 ●A3560 ワム80000・280000番台 コロ軸受改造車・ファーストブルー 15両セット 12,600円 地元四国なんで8000は全品購入決定orz 383ずらしてくれたらなぁ・・・ 今月はまれに見るネタばかり、鉄コレ6000買った人涙目かも ちなみに東急7000限定は4セット通販で購入 台車交換(GMの方がまし)、動力化したら投稿しますね |
383と8000、まさか同時とは…。 １セットずつ買おうかな…？ 製作の方ですが、九州旅行でお世話になった817系を製作中です。 ボディは前面の一部を除いてペーパーで、前面の鏡面も再現してみました。 |
ついに8000きますか。 そして383きますか。。。 この仕掛かり、どうしようもない状態ですね(ぐ。 1年以上ぶりに8000系の作業再開してみました。 発売直前まで頑張って、形になるようなら買わずに行こうかと。。。 だってほら、種車も全部揃えてしまったし orz あとにひけないくらい。。。 383は……どうしよう。 ほしいけど悩む。。。 買うとしたら6+4かなぁ。。 >星さん 817ですかぁ。 九州で同じお世話になりましたよ。 模型化するのなんか大変ですよね、九州車は。。。 |
|
大出費です(；´Д｀) ４ケタきたからもうどんどん四国来たりし(ry |
|
ついにきましたよね。。。。 8000につづいて、2000、1000、7000と……(怖。 2000や7000はセット構成が気になるところ。。。 そして8000を予約しそうな人がここにorz 今日も改造作業は進めてみたけれど…。 |
|
・A0441 103系 JR東海 スカイブルー・冷房車 7両セット ・A0442 103系 JR東海色 3両セット ・A0629 115系300番台「こんぴら号」塗装 3両セット ・A1574 スハ45系 急行「ニセコ」1号 C62お別れ三重連列車 9両セット ・A2252 113系 四国更新車・イエロー 4両セット ・A2860 キロ59系 「グラシア」 3両セット ・A2862 キハ59系 「こがね」 3両セット ・A2870 303系 登場時 6両セット ・A2871 303系 改装後 6両セット ・A9807 C62-15 急行「ニセコ」最終牽引機 ・A9810 C62-2 函館本線・小樽築港機関区・改良品 ・A9811 C62-3 函館本線・小樽築港機関区・改良品 |
|
●A2960 383系 特急「しなの」 基本6両セット 18,900円 ●A2961 383系 特急「しなの」 増結4両セット 15,225円 ●A2962 383系 特急「しなの」 増結2両セット 6,615円 実車 1994（平成6）年、JR東海は特急「しなの」用新型車両として383系をデビューさせました。 車体は軽量ステンレス製で、先頭部のみ普通鋼製とされています。6両編成、4両編成、2両編成があり、これらを組み合わせる事で輸送需要に柔軟に対応する事が可能です。6両編成の長野方に流線型のグリーン車が連結されており、その他の先頭車は全て貫通式の前面を採用しています。乗り心地の向上および高速化のため、制御付自然振り子を導入し、曲線通過性能をさらに高めるために操舵式台車を採用しています。1996（平成8）年より量産が開始され、現在は合計76両が神領電車区に配置され、名古屋（一部大阪へ乗入れ）〜長野間で活躍しています。 商品概要 ・マイクロエース特急電車シリーズの更なる充実。現行の特急「しなの」用電車をプラ製初製品化。 ・基本セット、増結セットを組み合わせる事により、実車に則した6両、8両、10両編成を再現可能。 ・前面貫通扉は、同封部品の付け替えにより開状態にも閉状態にも出来ます。 ・ナンバー、ロゴマーク、号車札、喫煙・禁煙マークなど各種表記を印刷。 ・ヘッドライト、テールライト、愛称幕点灯（貫通型先頭車のみON-OFFスイッチ付き）。LEDを採用。 ・製品に振り子機能はありません。 ・フライホイール付き動力ユニット採用。 ＞・前面貫通扉は、同封部品の付け替えにより開状態にも閉状態にも出来ます。 なんかとても怪しい言葉です。どんな格好になるのかが気になる．．． あと8000系にもこんな言葉書いてありますね ＞・部品共用のため、一部実車と異なります。 >されみあさん 買ってしまって、仕掛品はマイクロに合わせる方向で…？ 自分の場合は発表の時点でモチベーションがなくなってしまいますが。 |
それ今月分！ もう店頭に並んでますよ! >らいとぶるさん 383の前面パーツ交換ってのは斬新ですよねぇ。 そーいえばGMキハ75なんかも簡単にとれるわけで…。 結構これからはやったり？(ない。 しかし383、何度見ても全部出るんですよねぇ。。。 8000はたぶん、8300と8100が車体共有とかそんな感かと。 他に共有出来そうな車体無いもんなぁ。。。 で、結局やっちゃいました。 アーティスト名「マイクロエース」(謎。 30%OFF+10%ポイントでぎりぎり2万割って買えますね。。。 |
|
一次予約の場合は10%ポイントあるのとか、Webクーポン500円分 持ってた関係で、トータルしたら35%OFF近くだったので ポチッとなしちゃいました。 そして、リニューアル車についても迷っていたりします。うーん。 来月予告で、2000系の発表なんかあったりした日にゃ..(死 |
|
2000が先に発表されてたら、ポチっとやってたかもしれないが、ここはぐぐっと我慢 物には順序ってもんが有るんじゃねーか？蕨っ。 とりあえずキハ183-100の方が気になるな、JR色が出て欲しい所 |
いっちゃいましたか！ まぁ、10%ももらえれば送ってもらえるからいいですね☆。 これから半年連続で四国とか……(ありそう。 >しまんとさん 3万定価で売る店は、全体からすると少ない時代ですし？ 煽る順番としては正しいんですよ。 2000で散財する前に関連を出して、買わせて、本命が来ると。 183-100はおそらく全色やるでしょ。 さっさと184をオレンジに塗り替えなきゃ。。。 そして今日は道路工事 |
|
今年は部署転換もあったので 年末年始はえらい目にあいました。 という言い訳はおいておいて、配線はもう決めているので 作業をはじめたら早いかもしれません。 また がんばっていきます。 朝から車両を数えたのですが 最盛期の４分の１になってました。 浪費家です・・・はい・・・。 |
うちは地道に増えて、そろそろ1000両。 そしてまもなく打ち止め☆。 こっちも地道に道路工事です。 視線下げてもだいぶ見れるようになってきた感。 |
まだまだ頑張らなきゃなぁ。。。 |
|
うちも配線はひとまず完了。 レール側面の塗装を再開します。 トミックスもカントレールが出るそうですが 黒染めならぬ、茶色染めレースの製品化を期待します 特にポイントとか・・・。 |
|
おそらく2500は超えてると思います(HOプラも含む) これだけあると押し入れだけでは入れません＞＜ 最近でも蟻製品の増加は一時期より減ったとはいえ年間50ベース以上 さらに鉄コレも含めて年間150は増えてる計算orz 自重してこれぐらいですから、そろそろ他をヤフオクで放出するかな・・・ |
|
人間の欲望とは恐ろしいものです…。 |
|
黒染めレールっていつか出そうですよねぇ。 というか、なんで出ないんだろう…。 結構需要ありそうなのに。。。 >NATOさん 2500ですか！ 恐ろしい数ですね。。。 うちはさいわい、この辺でそろそろ欲しい物もなくなってきて止まりそうです。 時々欲しい物はあるけれど、悩んだ結果いらないかなぁっておもったりで。。。 Y!は買う専門で。。。 |
いい感じですね。良い意味でどこにでもありそうな風景。 欲を言えば、乗用車とセレガの組み合わせが微妙？ 鉄コレ第6弾の改造フリーです。 気付けば箱買いしたほうが良かったんじゃないかと思うくらいに増えました。 シクレ狙いではないんですけどね。改造のベースに好適なのでどんどん…。 |
まだまだいいのが出て無くて。。。 細かな改造してますねー。 この世代の車両って、相当疎いんです…。 ほら、シルヘッダーとか縁がなくて、最近どんな物かやっと知った位。。。 そして今日は工場付近の作業を。 建物はまだ色の調整終わってないんですよねぇ。。。 とりあえず置いてみたけれど。 |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |