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いいですなぁ。。実にかっこよかったです（涙
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ひめかわですか。越後線経由で運転らしいですね。 私は今週末の大糸線キハ58･28&キハ52の併結イベントに参加しますのでそっちには行けません。 いっそのこと金沢車+新潟車４連で糸魚川からキハ52-115増結すればよかったのに・・・w |
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10/2 品 川 9：18→名古屋15：31 10/3 名古屋10：06→品 川17：05 車種は583系(仙？秋？)で珍しく東海管内を白昼走ります｡ 沿線は混雑が予想されます、特に根府川〜早川辺りとか… |
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その上越後線かぁ。。。。 さらにつばめまで。。。583で。。。 根府川の山の上からとりたいなぁ、とても行くお金無いけど。 しかし名古屋までなのは何故。。。。 でもって、整理してたらお宝映像が(謎)。 (37MB)http://sironeko.aa0.netvolante.jp/train/doga/181_01.mpg (2MB)http://sironeko.aa0.netvolante.jp/train/doga/181_01.wmv 両方同じ画だよん♪ 改良前の坪尻を通過する181しまんと 6Bな上に両端100番台。。。 |
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リバイバルですかぁ。。。。 品川−名古屋ってのが、中途半端な感じですね。 ・・・もう切符売り切れたんだろうなぁ。。。 ＞＞Ｎゲージさん 越後線経由じかぁ。。 昔、爺さんが住んでいたのは、越後線の白山駅の近くでした。 関西では、なつかしのだいせん号が復活運転するもようです。 どっかに地震の時の写真があったかなぁ・・・・。 |
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頭は、貫通路の帯がちょっと太いから181-105かなぁ、2両目は1次車だねぇ。 ↑とりあえず、DVSDでうｐきぼん。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7730293 なるものが...10年保管乙ってとこか？ |
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>>705 無茶言って……。 DVSDでうぷするページがどこにあるぅ。 (135MB)http://sironeko.aa0.netvolante.jp/train/doga/181_01.avi 勝手に使ったらいいけど、わかんない人は持って行かない方がいいかと(謎)。 とりあえず、未編集素材まま。 しっぽは103だったよん。 で、貫通扉……。 こんなもの残してる人いたんだねぇ。 |
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でも自鯖持ったたら、放置するかもぉ。四国色に嫌悪感持ってる人多いからねぇ。 汎用DVSDじゃないからあれだーねぇ。 うちとこも、松下DVSDとAdaptecDVSD共存してるから難儀だのぉ。 予讃分はそれなりにあるわけだが、土讃分が今ひとつ...。 やはり四国の181はもくもく出ないとだめだよなぁ(笑) |
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Rex-M1+リアルタイムボードだから。。。 四国色って人気ないよねぇ。 あの白いのがぐたぐたに汚れて、もくもく煙上げて、8Bで3両位オーバーヒートでカットして、 松山の短時間折り返しで水補給急いでやってる姿がいいのに(謎)。 たぶん土讃分も掘り返しはじめたから出てくるかも。 少しだけだけどねぇ。 でもって、この辺の素材はあの辺のメンバーの誰かが回したものだろうから、 権利関係は適当に好きに使ってしまうのが吉かと。。。。 煮るなり焼くなり。。。。 |
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畜生・・・ちくしょう・・・orz 18期間ならすっ飛んで行くのに・・・ |
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今のうちに後悔しないように、211撮影増やすかなぁ。 20年後には同じことになりそうで、みゃあ的には。 最後まで残る211顔は、四国6000だってわかってるけど。。。 だけど、東海道の10-15B211の記録あんまり撮れてないからなぁ。 |
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はい。 秋18発表。 期間はやめなので注意してねー。 |
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一昨日復活、そして今日ようやくインターネットが復旧しました。 PCが起動できなかったときは本気であせりました。 実は、画像がすべてパーになってしまったので、 しばらくしたらここの過去ログで拾えるものは拾うつもりです。 ＞越美北線の方向幕について 120に一乗谷を仮に組み込んだらしく、従来と違う書体でした。 一乗谷は朝倉氏遺跡の関係でJR以降は何故か特別扱いされていますが、 （120ワンマン車内放送や越前花堂の越美北線○○方面など） やはり、方向幕はもともとなかったようです。 58はもちろん福井もないので、120と同じようになっています。 残念ですが、普通幕ではなく行き先表示でした。サボも入っていないようです。 ＞出撃について とりあえず加古川線電化後の車両転配でやられる可能性はあります。 まだ、全検の表記は確認できていないので、どうなるかはわかりません。 撮影はできればお早めにどうぞ。 ＞運用 運用は今のところ朝の運用だけで落ち着きそうです。 120が2Bまたは単行で走っているので、朝以外はそれだけで間に合うようです。 ただ、120の検査関係で片方でも抜ければ、58が朝以外に走る可能性はあります。 そのあたりは、今度の連休を使ってできる範囲で調査してみます。 ＞Freudeさん もしよかったら、午後から多分あいているので、 一緒にミフにいきませんか？ あの辺りの道は詳しいつもりなので。 返事待ってます。 落ちていたことに気づいていたようですね。 確かに、もし落ちなかったら自分は大騒ぎしていたと思います・・・ ＞みゃあさん グラウンドゼロの日は、終日120でした。 58は小浜線の113のような存在です。 今の時期であれば7723Dだったら光線は大丈夫そうです。 ただ、自分はその時間は撮れないので、早朝がんばります。 ＞追伸 58の塗装の痛みは少し気になります。 味は出ていていいのですが、そろそろ全検という感じがするので 少々心配な今日この頃です。 |
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青春18切符 バラ1枚2500円(レンタル) このレンタルってどういう意味でしょうか？返さなくてはいけないのですかね？ |
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9/18暇でしたら宜しくお願いします。 多分14:54着の普通列車で来ると思います。 予定を変更して金沢→糸魚川できたぐに乗車です。 キハ58･28系2両が後続を行くようですので。 まぁ前にいかれても金沢で撮りますけどね。 |
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特にデジタル時代、写真のログとか2重3重に。。。 幕ですかぁ。 わざわざ行き先幕まで用意するとは。。。58に。 毎日120使ってる手前、たまに終日58の日がありそうですねぇ。 現場に知り合いとかいる人なら聞けるんだろうけど……。 全検についてはしまんとさん情報で、高速化以降受けてないって以前あったから。。。。 だけど休車で伸びてるかもだし、まぁ、その辺はわかんないかと。 でもって18きっぷ(レンタル)は、買い取り保証販売のことですぅ。 とりあえず全券片売って、その後使った分を2500x枚数で引いて換金してくれる。。。 ただし、返却期限有り。 ちなみに大阪だと、残2枚の時の買い取り保証額5000円が相場。 枚数少ないほど高値の単価で売れますから。 姫路往復でもと取れるから、新快速。 |
いいですなぁ。。実にかっこよかったです（涙 |
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いずれは通しで乗りたいなぁ。 早く乗っとかなきゃ無くなりそう。。。 四国だから大丈夫だと思うけど。。。。 58+65だから力強いですよねぇ。 65側のエンジン音がおすすめ。。。 |
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三島ですれ違いかぁ。。。。 http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/train/sound/65_01s.wma これは車内からだけどおすすめ(謎)。 |
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なるほど、レンタルとはそのような意味だったのですか。 安易に手を出しかけていました、自分。 キハ65は良い音していますねぇ。JRCはカミンズエンジンに換装されていますから… |
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大阪だと6枚いるときは2セット買って3枚ずつ使って、残り2枚ずつ売るのが基本。 これが1番安いっぽいです。 エンジン一切換装してないのって四国くらいですよねぇ。 それがいいところ♪。 |
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あきさんに同じく、かっこよかったです。 RAWで撮ったので、記録は完了しました。 あとは、風景を絡めた写真への挑戦です。 架線注意さん、 明日は2時ごろから花堂付近に出撃予定ですので、 越前花堂で該当時間にお迎えいたしますね。 ちなみに南福井へは越前花堂の方が近いです。 こちらこそ、どうぞよろしくお願いいたします。 音は復旧後の設定が終わっていないのでまだ聞いていないです。 このあと、その復旧作業をするので、終わったら聞いてみますね。 65は乗ったことないですけど、朝聞く58の音、 やっぱり120より味があって良いですね。 |
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すみません。 時間の都合で福井滞在時間が10:50〜13:20に変更しました。 福井始発に乗りたいので越前花堂には降りないかなと思っています。 |
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>>みゃあさん 確かキハ５８は東以外エンジン換装していないんですよね。 んでもって室内がＡＬＬボックスなのは西が金ｻﾜ･米ﾄｳ･広ﾋﾛ、四国はキハ65、九州はToro-Q(?)くらいかな？ いずれにせよかなり減っていますね。 >>こーちゃんさん これは六条ですか？ にしても白地に黒文字とはまた・・・ 越美北線への訪問は12月中旬っぽいです。 京都からきたぐにで直行・・・ではなく小松でとんぼ返りだと思っています。 そのときは宜しくです。 明日から糸魚川支社のイベントに参加しに行ってきます。 ついでにはくたか82号や高岡のキハ58とかも撮ってくる予定です。 |
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58の現在の留置位置は、把握できていないですが、 基本的に西の車両は本線より東側に全てそろっているので、 インターネットの地図をたよりに、がんばってください。 あと、ミフ付近の道路、歩道が狭いので気をつけてください。 では、自分とではなく、58と合えることを祈っています。 |
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だけど、もう国内になかったかも。 最後に乗ったのが何年前だろ、羽越線の47。 ちなみに赤シートは該当しません。 58の数自体が少ないですからねぇ、もう。 20はいつのまにかいなくなったし、52もあとわずか。 国鉄エンジン音は絶滅の危機。 案外消えていくの速かったなぁ。 RAW対応のデジカメですかぁ。 現像できるからいいですねぇ。 はやくKissD2でないかなぁ、出たらすぐに買うのに。 地図は国土地理院の1/25000持っていくと便利ですよぉ。 撮影の必需品♪ |
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そういえば、583改造の419は、故障が近年多くなってきています。 あの車両は走行距離が長かったこともあるのでしょうけど、 寿命が来ると、鉄道車両はこうなるのかもしれないですね。 RAWは前から知っていたのですが、初めて使ってみました。 今思うと、なぜこれで485を記録しなかったのかが不思議です。 雷鳥と489はせめてRAWで記録するつもりです。 しかし、やはりRAW、印刷してもきれいです。 58、本当にいつまで残るか心配です。 全検はぼちぼち調べておきますけど、本当に心配です。 もしかして、キハ120の緊急増備までの間合いかとも考えた今日この頃です。 |
>>723 の画像はなんか流れていなかったです。 後追いでも流したのですが、とりあえず記録用の写真を載せておきますね。 |
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噂じゃ223系敦賀入線と共に消えるとか。 そういえば新型交直流電車ってどんなんだろ。やっぱ125系みたいなのかなぁ。 RAWどころかシャッター速度すら設定できないPowerShotA40・・・orz 高校で金ためてできればデジ一、無理ならコンパクトの最新機種を買いたいところです。 58は加古川線の40が何処に行くかで命運が分かれますからね。 高岡か福井か・・・いずれにせよどちらかの58が無くなることに。。。 でもまぁ何とかなるでしょうw気楽に気楽に あのビートルズも｢Let it be(なるようになるさ)｣と言ってるんですからww 683系SREが物凄くカッコイイと思った最近。 あの厳つい顔とスノラビ塗装って似合うもんですね。 下手したらはくたかから489系を追い出す車両なのに・・・ 営業運転開始したら489系臨時はくたかと一緒に撮りに行く予定w |
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四国の28も、去年出火してますし。。。。。 419は車両の故障もだけど、混雑したときの扱いの悪さではトップクラス。 下車するだけで数分かかるからなぁ、いっぱいだと。 北陸置き換え交直流車は、2B位の車になりそうな予感。 2Bだと223ベースかなぁ。。。 125も223ベースだけど。。 うちのデジカメもシャッター速度すら設定できないらしい。 その代わり小さいから首からかけてお出かけ♪ 100g位しかないから、最近の携帯より軽いですしねぇ。 加古川の40を撮りに行かなきゃな人。 秋の晴れた空なら、期待した画が取れそうな予感。 1枚だけ取れてたけど。 683のすのらび、ついにでましたかぁ。 683と681、よく見ないと前面の差があんまりわからない人(愚)。 スカートのかけとりで区別してるからなぁ。 北陸新幹線延長で、能登廃止で489撤退でしょ、たぶん。 |
今年の夏に静岡の街で見かけた金券屋の自販機。 返却期限まで書いてあったり。 撮影日は7/24。 |
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まだ鉄道写真をとることすら考えなかった頃、 親がPCあるのだからデジカメがあっても…ということで購入に至りました。 そして、どうせならいいものをと買ったのがPowerShot S30です。 その機能の豊富さは、最近になってようやくわかってきたのは秘密ですが・・・（ｗ 重量は重めですが、持ち運びはいいし、たくさん撮れるので、 結局現在は、ほぼ自分専用になりつつあります。 が、未だにみんな使うので、自分専用ではありません。 重量が重いのに慣れてしまって、 他人のデジカメで撮ってあげるとすごい軽くて不安になるのは気のせいです・・・ とりあえず2Bと3B両方用意したほうがよさそな感です。 ベースは・・・きっと223でしょうね・・・ |
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419の3B=3扉の2B位ですから、収容力。 カメラは……重い方がぶれないです。 みゃあのEOS Kiss3は本体とレンズが同重量(愚)。 |
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実は、レフの本体とS30の重さ、あんまり変わらなかったりします（ｗ 今思うと、S40の方が色はいいんですけど、性能あまり変わらないんですね。 |
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Kiss3で350gオーバー。みゃあのレンズは400g近くあるし。 でもって、KissDだと600g近いらしい。 レンズ積んだら、1kgかぁ。 さーて、今日もデジカメもって出かけよーっと｡ なんかとれるかなぁ。 |
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(その話が気になるもんですから・・・) |
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http://2.csx.jp/users/urbanmain/8/11/683-8000_SRE_Kawasaki_to_Niigata.htm この辺り見ればわかると思いますよ。番代区分は8000番代のようです。 北陸関連は倶楽部485or681に集まってくるので、 そちらを見ればたいていの情報は入りますよ。 ただ、485がまた消えることを考えると、なんともいえないです。 今回カヌ置き換えだと、次は臨時はくたかの489なので心配です。 |
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見れば見るほどよく似てると。。。 しかし北越急行も新幹線開業までしか儲からないのに、こんなにつくって大丈夫かなぁ。 これで東持ち分を自社もちにするんですよねぇ。 臨時枠は西持ちで489ということは、西が683増備したらかなりやばいと。 ただ、489の稼働率とか能登とのからみで、新幹線開業までは何とか持ちそうな予感。 |
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なんか最近、北陸の方がすごいことになってるなぁ。 ４１９が壊れてきているのは分かるけど北越急行はあのままで良いような気がします。６８３スノラビはかっこいいけど。 はっ！もしや急行きたぐにも廃止か？ ４８９とか歴史的な（？）車輛はちょっとでも残してほしいよね。 あと、北陸新幹線が開業したら信越本線の長野ー直江津だけかな？第三セクターになるようなことを聞きました。 …スノラビで思い出した！前、近所の鉄道模型屋さんいったら６８１スノラビがあった…カッコイイ！ でも高いんだよね…しかもあの店、Ａecの１８５系試案塗装が７０％OFFやった… 以上長々すいませんでした。字が間違っていたら教えてください。 |
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４８５、４８９が消えるとなるとホントになんともいえないですね・・・ そういえば、今日の午前中に直江津駅付近でボンネットの４８５系見ました。 (はくたかかなぁ・・・) |
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・乗り入れのバランス的なこと ・リニュ車とはいえ、下回りは485だから160キロ運転ができない ・固定の定期だから七尾に乗り入れられない という辺りが要因になりそうですね。 可能性としては1番目より2番目かなと思います。 489ぐらいだったら、臨時だから130キロでも大丈夫ですけど、 定期で160キロで走れないのは痛いですね。 それで、東持ちで160キロの車両を導入してもらうぐらいだったら、 自社持ちで新車導入のほうが手っ取り早いからかなぁと思ったのですが・・・ 後は、自社ブランドのスノラビの運転数を増やせるという 北越急行内部のうれしい面もあるかもしれませんが・・・・ 419は最近、福井付近出まで見る回数が減ってきつつあるので心配です。 そろそろ485と419と475の記録体制に入らないと危ない予感です。 489は、リバを各地でやって引退の可能性もありますね。 西と東海は残すのは消極的だからなぁ・・・ クモハ42とイゴマルは別ですけどね。 |
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きっとはくたか81号ですよ。 7Bなら間違いなくH04 489系です。 |
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東で走る区間は短いけど、乗入れ代金相殺の関係がありますからねぇ。 西と北越の車両が六日町〜越後湯沢走ってますから。。。 http://homepage3.nifty.com/ginga-express/ によると、 http://homepage3.nifty.com/ginga-express/sub07.htm で、車両使用料 １両１キロあたり２４０円（振り子車両）だそうですぅ。 これを相殺するために、お互い持ち合いにすることが多いです。 三セクで自前特急車を持つのはそのため。。。 489はそろそろ寿命だから置き換えたいだろうけど、将来考えるとあんまり作るのもなんだし。 新幹線がねぇ。。。結構近い将来だし。 ただ、北越に683が入線するってことで、西の683も入線可能性が出てきて。 高気密タイプにしないとだめだけど。 8000番台ですよねぇ、今回。 なんか間がだいぶ飛んでるなぁっておもって。 なんかありそうな予感。 |
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ありがとうございます。(塗装は国鉄色でした。) |
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http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040919AT1F1701418092004.html 国土交通、総務両省は乗降客の減少から経営難にあえぐ地方鉄道の再生を加速する。国による財政支援の対象を黒字転換が見込める事業者に限定し、経営再建の見通しが立たない場合は廃線やバス事業への切り替えを促す。 いか、ソースサイトで……。 というわけで、大幅減少が予想されるっぽい。 |
はくたか８１号、国鉄色ですか。カッコイイっすよね。 もう何年も見てないなぁ。 １８３の国鉄色はまだまだ現役だけど。 |
なんか全然だめだめ。。。 今のフルカラーならまだしも、この時代のLEDだと。。。 |
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この辺りが489の臨時ですね。 今日の朝、この写真とほぼ同じスジの489系TDR臨を見たのですが、 残念ながら某ホール行の車の中なので写真は撮れませんでした。 でも、かっこよかったです（ｗ 183の国鉄職はそろそろ危ないはずです。※北近畿エリアを除く E257は、183の敵ですね(違 |
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183も波動運用多いし。 昔ほどその辺にあるものではどう運用できるほど余裕もないし、車種も乗入れだと限られるし。 そこでまだしばらくは色々使われそうな予感。 |
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ここ? 緑の環状線ですねぇ。 |
沿線区民を対象にした試乗会があったので乗ってきました。 新しいだけあってきれい。駅施設の案内板には日本語英語ハングルと３カ国語で書かれていました。 全線高架複線とえらく立派な施設でしたが開業したら果たしてお客が乗るのかが疑問 港の方に行けば行くほど空き地が目立つ。 |
結局イベント列車には乗らずに根知駅付近で色々撮影して帰宅。 丁度刈り入れ時期だったので田圃がかなり素晴らしい事になっていました。 写真１:キハ58･28金ｻﾜ2両 |
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全て根知駅付近撮影です。 |
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あおなみ線、すごく立派になりましたねぇ。 場末の臨海線だったのに…。 すっかり高架の近代路線。 経営に配慮して当面4Bで、車体も新製コストいろいろ押さえたらしいですねぇ。 名古屋はいろいろ開業するから、一段楽したら乗りに行かなきゃなぁ。 大糸線はいい感じですねぇ。 光もあたって、秋の風景♪ だけどやっぱり、一般色に違和感のあるみゃあ。 首都圏色だったら、もっと萌えなのになぁ。 でもこんなリバイバルでもあとどのくらい続くかわかんないから、今のうちに見ておいたほうがいいのかも。 ちなみにもうちょっと南小谷のほうに行けば、姫川が絡められますぅ。 平滝とか… |
>>753 大当たりですぅ（爆 |
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高架でない区間って案外少ないんですよねぇ、環状線。 でもって左上の看板に書いてある電話番号から地区がわかったとか…。 |
だ〜いぶ、塗装が痛んできてるなぁ...。 今週末の181-12がどの色で出てくるかによってちょっとした騒ぎになるんだろうなぁ。 ちなみに上から8851＠福部→滝山、8293＠鳥取→西鳥、8293＠泊→松崎 まだ、蛇が出ますね。 ...今日突如、テープを巻き戻さなくなった(何回かリトライしたら戻ったが)。新予算計上か？ |
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でも、これがまだ走ってるんですよねぇ、その辺は。 この色で走ってるのを眺めてたのは、かれこれ17年前になるんですよねぇ。 あーあ、あの時新色追わずに旧色記録しとけばなぁ。 蛇はまだまだシーズン。 11月位までは注意かなぁ。 テープ巻き戻すって……現場で何故。。。 でもって、うちのKiss3も時々露出が00って表示になって異常。 メイン電源カット→再投入なんですよねぇ。 PLフィルターが悪いか、カメラが壊れたか。 |
あおなみ線の試乗会ですね、いきたかったけど来週テストですから諦めました。 乗った感想はどうでしたか？313系と駆動装置が変わらないらしいですけど… そういえば聞いた話によると、名古屋に来ていた223系V8ﾍｾが網干に帰っていったようです 。 V8ﾍｾとあおなみ線の写真。将来この姿が日常になってもらいたい… |
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いつの日か名古屋まで行くといいんですけどねぇ、定期で。 なんかでも、もう2度と出合わない組み合わせのも思えて。。。 313と駆動系一緒ですかぁ、あおなみ。 |
横揺れシュミレーターじゃないことを願っています、あおなみ1000系。 今日撮影の名鉄6500系。 連結器の部分だけやけに新しいような気が…もしかして… |
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221でも登場当初は120キロでヨーダンパ0でしたし。 211系統もほとんどついてないし。。。110キロで。 大丈夫でしょ、たぶん。 やっぱりこの名鉄車両、やったんですかねぇ。 ここだけってことは、大物じゃなくて生身かなぁ(謎)。 |
VXのあれ、最近ずぼらして機材にテープいれっぱ(愚)なんで吸出しついで、久しぶりに巻いとこうかと...。 原型に近いのなら、下関へGO！今年もふくフク設定あるみたい。 単車回送なら山陰へどうぞ(笑) 音どうぞ。 |
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デッキ持ってるでしょぉ。 ってか、吸い出しも固定機の方がいいような。 下関かぁ。 10月号のコンパス時刻表って、そろそろ発売だっけ。 10月の休みが1日増えるから、ちょっと撮影と乗りつぶし行くかぁ。 音……最後切れてるし。。。 でもやっぱ、まったりでいいねぇ。 だけど単行だと違和感ありまくり。。。。 |
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まあ〜駅間がそれほど長いわけでもないしスピードも出ていないのでゆれというゆれがないだけかもしれませんが･･･ ７０〜８０ぐらいでしか走っていなかったし。 駆動系はたぶん３１３系と同じだと思いますよ。 運転台も３０００番台に似てたし２０９系も混ざってる感じですけど。（意味不明 シートはいまどきの通勤型の流行なんでしょうね。硬かったです。 シートが一人分が明確に分けられているのは良いかも知れませんねぇ |
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最高運転速度100km/h(設計最高速度110km/h) 加速度3.0km/h/s(地下鉄車両並み) 3レベルPWM制御IGBT-VVVFインバーター 1C2Mx2群 というわけで313と比較してくださいな。(鉄ピク2004/10月号より) でもってシートは、個人的にはEシリーズの仕切バー付きが大好き♪。 だって絶対7人座れるし。 朝とか、その微妙な差で座れないから、いつも。 つめてすわれー。 |
おうちのDV-10000、なかなか更新作業が終わらないメインマシンのおかげで休みがち(愚) そんなことしてるからRAID-0組んでた片方のばらくーだATA、へこたれる(泣) ちなみに今日、VXのトラブルばかりでなく三脚の一段目の脚がとまらなくなりますた(号泣) なので、布テープ応急補修。ネジ式じゃなのでどうしよう...。 んじゃ、ワンマン米子行き←トイレなし(違)どぞ〜。 |
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車体が京王のアレとか小田急のアレとか京成のアレ系統の車両なんでしょう。 横揺れは軌道がしっかりしていれば結構安定してますよ？ こっちでは１１３が１００ｋｍ/hで走ってますが、 通学に使ってた頃、寝てました。 １００kｍ/hじゃショボイですかそうですか…… １８１の単車すごいですねぇ。８２系で２両回送とかありましたっけ。 |
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しっかし……1Bワンマン……そーいうことか。。。 すっごく違和感ありまくり。 2000の単行回送もすごいけど。 うちの固定機はWV-D9000。 欠点は前面パネルあけたところにしかIEEE1394がないこと。 おかげで開けっ放し。 RAID-0組んでるばらくーだW-SCSIはそろそろ5年突破してるけどまだ今のとこ元気。 置き換え考えないとなぁ。 軌道安定してたら、確かにねぇ。 予讃線キハ58 95Km/h走行もすごく安定してるし。 |
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どうしましょ。 |
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思い切ってSTBなんてどうでしょう？ 10月ならまだ大丈夫かなと思いますし。 >模型スレから 今やっているジャンルは撮り･乗り･作りです。金がかかるものばっかorz 10/24の高山線イベントも行きたいしけど両数と撮影機会を考えると越美北線の方がお得と。 どっちも２度と走らなそうですし。 とりあえず11月の嵯峨野線237M･1256M代走(223系8B)と嵐山もみじ号は出撃決定です。 11月末にようやく越美北線遠征機会を見つけたのできたぐにから特攻します。 福井到着後は歩きで足羽へ・・・ 今の内に体力使い切る旅行をしとかないとねw |
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とりあえず中国地方プランが却下。 続いて予算の関係で、四国・九州も却下。 ながらで、また関東かなぁ。。。。 撮り乗り作りはほぼオールジャンルです♪ それをやってるとほんとお金かかりますよねぇ。 仕事してる今だから、何とかお金回せてるけど。。。 撮影現場の歩きは基本です。 いい物は足で稼がなきゃ。。。 最近特に歩きが増えたみゃあだったり。。。 |
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私は、道に迷って線路沿いを歩いているとよくいい撮影場所を見つけるので。 最近近場の撮影時はチャリばかり使っています。 お蔭で出費が減ったり・・・ |
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みゃあの最近の撮影は、とりあえず地図持って走ってる列車から外を目視確認。 ダイヤに目星付けといて、いいなと思ったら降りて移動して撮影かなぁ。 近場は自転車お手軽でいいですよねぇ。 フィルム代がかさむから早くKissD2でてー。 |
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他の場所を見つけたか途中で挫折しています。 京都駅周辺で撮っていると天理臨とかは２度撮りが出来ることがあったりします。 新快速or特急を退避したり転線準備(例:嵯峨→奈良)してたりで３０分程止まることも。 お蔭で京都駅周辺から離れ難くなっています。 |
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まぁ、4回に1回ならましかなぁ。 みゃあの場合は地図用意してることが多いのと、方向距離の感覚はそれなりらしいので。。。 確かに転線で時間かかりますもんねぇ。 あれだけ横切るわけだし。 本線系は複々線といえども本数多いし、湖西方面だと待避少ないし。。。 京都は……あんまり滅多に近づかないなぁ、結構遠いし、南大阪からだと。 STBは、駅寝っぽ。 駅徹夜ならしたことあるんだけどなぁ。 仙台で。 |
無くしたと思ってたのになぁ。 ちなみに本物です。 入手経路は……国鉄時代に乗務中の人がくれましたぁ。 平和な時代だ。。。。 |
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生まれた時代が時代だから仕方ないのですが。 大切にされるといいと思いますよ。 確かに、旧国鉄時代＝平和な時代だと自分も思います。 今のさんだば＝雷鳥のような感じだっようですね。 いまや、雷鳥＝急行のような停車駅数になってます。 |
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そっちも今だと確かにないかもだけど、問題点は鍵の方にあって。。。 国鉄・JR用の忍び錠ですから……鍵開け放題(謎)。 っていっても、これって割り箸で開けれる鍵なんですけどねぇ。 |
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ゆっくり動くのは大事だよねぇ...最近車追撃なので予習が欠かせない(車の置き場所がネック←通いだと適当に置けないしね) とりあえず超えられそうなものは超えて、登れそうなのはのぼり、農作業のおっさんがどこで線路を渡ってるかちぇっく。 晩秋〜初冬が探索には楽だけど、直前に下見しないと藪だったり...。 明日はあれな日なので、2D目当てでうろうろ...もうこの辺は曇天だと絞り開放だ(泣) 181-47離脱してたので、ガソリンもっちーねーから7レ迄待ってたら30分下げ... その間土砂降り...がっ濡れちまった手前引くに引けないので我慢 ...VX1000から異音がっ(電気系な音だったので即バッテリー脱)、おまけにEJECTボタン不調。 メンテ出しどきかなぁ...でもこの手の機材はいくら取られるんだろ？ ↓別方面で需要があったので欲しい人どうぞ。 >>771のVGAサイズ版(16.1M) http://kiha181psy.hp.infoseek.co.jp/8293f040920vga.avi |
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ただし踏んじゃいけないところは踏まないが鉄則(謎)。 下見するほど定点撮影やってないから、いつも一発勝負。 撮影地確定から、ターゲット到着まで30秒とかよくあるからなぁ(愚)。 もうすっかり朝は遅くなったよねぇ。 夕方も早いし。 これからは晴れやすいから、撮影には向いてるんだけどねぇ。 でも機材濡らしちゃだめだよぉ。 VX9000のレインジャケットって高かったけど、わざわざ買ってるらしい。。。 バッテリー抜いたのは正解だけど、そろそろ寿命は確実っぽいよねぇ。 メンテは高額覚悟の方向で、新規の方がいいかと。 VGAサイズで見ると……思いっきり線路痛んでるんですけど。。。 ゆれまくり。。。 |
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西高東低冬型でも......こっちは、晴れません！！ 1997年からだからもう7年かぁ、長距離お出かけ必携だし...。かなりやばめか...。 何本とったんだぁ...やべぇ未整理のテープがっ！でも100本は来てなさそうなんだけどなぁ 次期投入機材...VX2100になるのかなぁやっぱ...。 DV-CAMやDVC-Proは周辺機器インフラしないとだめだしなぁ...金がっ 猛暑でレールが歪んで氷で冷やす路線です(爆)。まぁ四国基準じゃ考えられんわな(もういいかげん慣れた) |
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結局あれがお手軽なんだよねぇ。 ビニールテープとかもべたべた貼るし。 7年も使えば寿命じゃない? TRV-9は4年くらいで逝ったし。。。。30-40本位。 次はやっぱりハイビジョンの……(編集どうするんだ。。。) うちの場合、REXがDV-CAM対応でWV-D9000がDV-CAM再生できるはずだから。。。。 いくらでも移行できるらしい。。。。 四国の線路は結構なんだかんだいって整備してますもんねぇ。 特に予讃筋は。 とても元が低規格だとは思えない位。。。 |
使い物になるのはISO50の時だけ♪ |
ISO200で撮影して家で泣いていた事があります。 コンパクトは精々100くらいですね。 |
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せっかく通ったのに悲しいですねぇ。 うちのは特にコンパクトだから100でも結構。。。 通常は50固定で使ってるっぽいです。。 秋旅予定が……全然まとまらない。。。。 越美北線は流すことになる予感。 |
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秋旅はどうしよう・・・ 敦賀STBでひめかわ撮りに行くかだいせんで餘部に行くか。。。 越美北線は11月末です♪もしかするとダイヤ改正直前にさらに一度行くかも |
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秋旅はいまさっきラフプランが確定しましたぁ☆。 で、詰めてる段階だけど越美北線は流します。。。 私鉄乗りつぶしが優先事項ってことで。。。 |
コンパクトの時代でもISO400を普通に使っていました。。。 コンパクトじゃないですから参考にはなりませんけどISO640の写真を貼っておきます。 銭取られるライナー(セントラルライナーファンの方、スイマセン。) |
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最近のコンパクトは、画素数が増えつつCCDが小さくなってるから感度が……。 特にウルトラコンパクト系はそういう傾向が強いんですぅ。 そもそも、50,100,200しか設定値無いし。。。。うちの。 フィルム時代のコンパクトみたいに、たいてい基本性能横並び……ってわけにはいかないっぽいです。 640でも綺麗なもんですねぇ。 機種は何ですかぁ? KissD買ってもISO100常用予定の人。。。 銭取られるのモデモのやつ2240円で増結売ってたなぁ、新品セールで。 |
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宝の持ち腐れと言われそうですが･･･（汗 |
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でも、ISO800は使ったこと無いです。 ISO400だと結構ざらざらなので、 ISO200までしか使わないです。 今週は、キハ58を早朝に再び狙いにいきます。 ススキ・陽光と絡めれたらなと思っているのですが、 天候が心配です。 |
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みゃあは今がCanonなんでレンズ使い回しでKissDしか選択肢がないんですよねぇ。 20Dって手もあるけど、それはもっともっと宝の持ち腐れになりそうで。。。 今週ねらいに行きますかぁ。 地元だと数が勝負ですから、頑張って回数重ねてくださいな。 秋旅詳細プラン煮詰め中。 宿は予約済み♪ |
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ゴハチ撮影がんばれぇ。 やっぱり地元だと便利ですね。 |
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やっぱり地元はガンバレ(謎)。 |
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